Opel Corsa 1.2 3 porte Sport Easytronic

Il motore che ho scelto per la mia Opel, un 1.200 cc a benzina da 80 CV, non rende omaggio purtroppo al suo assetto decisamente sportivo. La "casa" forse per motivi di consumo ha fissato la coppia massima a 4.000 giri al minuto, e ciò rende la vettura scarsamente reattiva nei sorpassi e poco scattante in città. A bassi regimi infatti si ha spesso l'impressione di pigiare a vuoto l'acceleratore senza un'adeguata risposta del motore; non ne parliamo poi se si accende il condizionatore: si è costretti in quel caso a camminare sempre con marce più basse per avere una maggiore reattività del veicolo. Non ci si può di contro lamentare delle sospensioni rigide e dello sterzo più reattivo (in dotazione col pacchetto "sport") che conferiscono alla macchina nel complesso una buona tenuta di strada e una discreta precisione nel seguire la traiettoria impostata dall'automobilista. Accettabili quindi anche per i più severi sono il beccheggio ed il rollio dell'auto che tendono inesorabilmente ad aumentare via via... Un consiglio? Meglio senza ombra di dubbio le versioni turbodiesel da 90 e 125 CV sia per prestazioni che consumi: certo, in questo caso siamo poco al di sotto dei 19.000 euro di spesa. A voi la scelta.