Opinione
Pubblicato il 12 luglio 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
per avere un auto diversa dal solito: non vi sono mezze misure o è odiata o è amata, di sicuro non passa inosservata!!
Gli interni
Le plastiche sono medie buone, non eccellenti, ma rispecchiano il segmento. Tra i difetti si rileva la mancanza di retroilluminazione dei tasti degli alzacristalli elettrici, degli specchi e della leva dello sportello carburante. All'inizio se non conosci l’auto non trovi il tasto giusto, dopo un pò ci si fa l'abitudine. Aggiungo anche la assenza di luci di cortesia al posteriore che lo rendono alquanto buio, complice anche i vetri oscurati.
Tra i pregi va segnalata la buona qualità dei rivestimenti dei sedili (almeno per la tekna) un po’ meno il cruscotto, le cui plastiche al tatto sono abbastanza dure, anche se visivamente conferiscono un buon effetto complessivo. Ottima la qualità dei tasti del NDCS (Nissan Dynamic Control System) peccato che l'illuminazione dei tasti e del monitor del NDCS non è progressiva, nel senso che solo per le ultime barrette varia significativamente l’illuminazione mentre per le prime 10 tacche la differenza è quasi impercettibile.
Ottimo il sistema di navigazione, difficile sbagliare strada!!! Il bagagliaio della Juke è effettivamente contestato per essere un pò piccolo: tuttavia con l'uso quotidiano ci si rende conto che la vaschetta inferiore è quantomai pratica per mettervi degli oggetti di piccole/medie dimensioni. Nota di merito è la soglia di carico a livello dell'apertura del portellone, decisamente migliore di un bagagliaio incavato tipo quello di molte utilitarie con i passaruota a vista.
Alla guida
La Juke alla guida è abbastanza silenziosa (molto meno invece dall'esterno) ed ha anche un buon assorbimento delle sconnessioni e delle asperità stradali. Il motore molto elastico e di pronta risposta in accelerazione e ripresa. Nonostante sia alta, la tenuta di strada è notevole, soprattutto sul misto stretto.
Il consumo rilevato è di circa 6,0 - 6,5 litri per 100Km con una guida media sul misto (autostrada e città), mentre a 110 km/h costanti scende anche sotto la soglia di 5 litri per 100Km, a 130 km/h costanti ho rilevato sui 6,0/6,2. Tuttavia aumentando la velocità il consumo sale vistosamente, ma non tanto per i giri/motore che rimangono abbastanza bassi, piuttosto dovuto all'aerodimanica non favorevole (tipica da SUV).
A velocità media elevata rimane tutto sommato abbastanza silenziosa. in VI marcia a 130 Km/h il motore gira a 2.750 giri min., mentre a 3000 giri/min la velocità (indicata) è 140 km/h. Mentre alla velocità massima (180 km/h indicati) il motore gira sui 4000 giri/min. In pratica il motore non è mai sofferente. Le marce sono relativamente corte, considerate che il cambio è rapportato per raggiungere ad una velocità di 180 Km /h a 4.000 giri/min in VI marcia, ciò significa che ogni marcia aumenta la velocità di circa 30 km/h. Se saltate una marcia il motore non ne soffre, addirittura potete partire anche in seconda. Il cambio è un pò legnoso, nei cambi veloci offre un pò di resistenza.
Ottima la retrocamera (di serie per la tekna), accoppiata con i sensori di parcheggio (optional) è difficile sbagliare la manovra anche nei posti più angusti.
La comprerei o ricomprerei?
Indubbiamente la ricomprerei, c'è qualche difettuccio che si potrebbe facilmente ovviare magari con il restyling, confidando che per allora verranno introdotti anche le luci di posizioni a led e i fari allo xeno...
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P206xs
19 luglio 2011 - 11:41
Originale e simpatica.....dalla foto sembra un ragno (con i sei occhi)......a me piace.......anche se non la comprerei visto che non amo il genere.
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FED 88
5 febbraio 2012 - 12:39
comprata :)
sono troppo contento di averla :) ...il prima possibile scrivero la mia di prova ... ieri notte mi ha dato un sacco di soddisfazioni :)
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lukecbr
21 febbraio 2012 - 22:13
UNO SPETTACOLO
Io l'ho comprata e sinceramente apparte piacermi un kasino come linea, sinceramente si guida anche bene perchè è agile e scattante. Io ho preso la versione acenta che con meno di 20000 euro hai tutto (tranne navigatore, retrocamera e chiave elettronica perchè sono accessori che non mi interessavano). E poi ditemi che non cè il rapporto qualità prezzo...MA DOVE VIVETE GENTE...la dacia x averla accessoriata ci vogliono quasi 20000 euro mentre altri marchi come kia, hiunday mitsubishi, ford fanno suv mooooolto più cari.
I difettucci già evidenziati ci sono perchè certi dettagli come l'illuminazione interna o lo scarso non abbondante dietro e nel baule ci sono però ho accettato il compromesso perchè mi piaceva troppo la linea.
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giuseppe26
25 febbraio 2012 - 20:31
auto bellissima
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gig
25 febbraio 2012 - 20:38
Buona prova. la linea, come hai detto, deve piacere.
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