Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression

Qui ci sono note liete e meno liete, che descrivono il mio rapporto ambivalente con questa vettura. Iniziamo dalle buone notizie ovvero sia tenuta di strada e frenata. Con qualsiasi condizione climatica, in qualsiasi situazione la 147 ti da la sensazione di essere incollato all'asfalto, di scivolare via sicuro su due binari virtuali disegnati apposta per lei. La frenata potente e ben modulata da ABS e VDC (il sistema di controllo di stabilità e trazione dell'Alfa Romeo) rendono questa vettura davvero sicura nella guida quotidiana. Inoltre il tasto per attivare/disattivare il sistema VDC si è rivelato utile per le partenze in caso di neve.... Lo sterzo è sempre pronto, mai troppo duro o troppo leggero e trasmette bene ciò che succede all'esterno dell'abitacolo, aumentando la sensazione di controllo. Purtroppo il diametro troppo stretto di sterzata obbliga a manovre superiori alla media anche solo per girare l'auto di 90°.... Ed ora veniamo alle note meno liete: il propulsore JTD m-jet 16V dovrebbe essere un moderno turbodiesel, purtroppo si comporta come un motore a benzina. Sotto i 2000 giri è praticamente "vuoto", soffre ti un forte turbolag e definirlo pigro è un eufemismo. D'altra parte se si schiaccia tutto il pedale dell'acceleratore la spinta si fa poderosa ma violenta dai 2000-2200 giri, evento che giudico sgradevole e molto poco gestibile nella guida in città. La frizione è molto pesante e porta ad un indolenzimento della caviglia sinistra nella guida in città o durante le lunghe code estive.... Per quanto riguarda i consumi questo motore riesce a fare 15-16 km al litro se si rispettano i limiti di velocità. Chi vuole divertirsi e spingere un pò di più si ricordi di portare dietro il bancomat, la sosta dal benzinaio è assicurata!