Opel Astra GTC 1.4 Turbo 120 CV Cosmo

E quindi alla fine me l'hanno consegnata. E l'ho guidata, in giro, per 11 000 km. Di questi, meno di 500 sono stati fatti in città. Nel traffico è terribile. E' larghissima, visibilità zero, una sagoma poco intuitiva e la disperata necessità di aitarso con i retrovisori esterni. Iò òunotto posteriore è poco più grande di un pblò; serve solo a dimostrare che il retrovisore fotocromatico interno funziona, che diventa scuro quando ti abbagliano. Quando finalmente esci dalla città, questi problemi cessano. L'assetto è stupefacente; in modalità Sport ha una tenuta strabiliante, ed altrettanto strabiliantei risulta la frenata.. Ma le meraviglie finiscono qui. Chi decide di acquistare un auto con potenza massima nominale di 132 kh di solito lo fa per avere in cambio prestazioni, bob per pagare cifre più elevate al rinnovo dell'assicurazione o alla scadenza della tassa di proprietà- Invece la GTC esibisce straordinarie prestazioni solo alle stazioni di servizio. In questo la Casa è stata modesta, non ha voluto imptrssionare il potenziale acquirente esibendo numeri troppo grandi; ma qyesto non rende giustizia in quanro a consumi. La GTC è in grado di fare molro, molto di più del dichiarato. In questo, si comporta come auto che dichiarano potenze massime ben superiori. Forse per compensare, la Casa si è sbilanciata in eccesso nelle prestazioni; in questo, la GTC si rivela molto più modesta, e le prestazioni dichiarate sono lontanissime dalla realtà. Il motore offrirebbe una coppia costante, ma di soli 230 Nm, da 2200 a 5500 giri. Con una rapportatura del canbio lunghissima, sale di giri più o meno come una Fiat Punto (non la Abarth, evidentemente). Da questo punto di vista, ècome se fossero auto uguali. Diventano diverse dall'assicuratore, o alla pompa di benzina. O dal gommista. La coerenza che la GTV mostra nell'estetica, tra la linea e gli interni, la ripropone nella funzionalità, Le prestazioni meccaniche sono pari all'affidabilità dell'elettronica. La durata della presa USB è stata di due mesi. Il navigatore è durato un poì di più: si è ammutolito solo la scorsa settimana. Ma in fondo, ha fatto solo 11 000 km, e per giunta su percorsi non stressanti. Chissà quali magnifiche sorprese mi attendono per il futuro!