Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex FAP 5 porte Enjoy

Il motore con pochi cavalli (75) si presta bene allo scopo che mi ero prefisso e quindi consumi ridotti, ma in prestazioni assolute è leggermente sottodimensionato rispetto al peso della vettura. La Coppia del diesel fa comunque la sua parte e tenuto ai giusti regimi si riesce a combinare una guida divertente e consumi ragionevoli. Adesso a quasi 100.000Km la vettura in un ciclo combinato comprendente tutti i tipi di strada e di velocità (code incluse) consuma circa 4.6l/100km e nel solo extraurbano con un piede leggero si arriva a vedere 4.0l/100km - Il cambio manuale a 5 rapporti è ben distribuito e ogni tanto avrei voluto anche la 6a marcia, ma l'unico appunto viene dalla 3a che nella mia macchina richiede delicatezza per entrare. Nel complesso non cercando le prestazioni pure il cambio funziona bene, ma in assoluto è lentino. La tenuta di strada con ESP plus e gomme 185/65R15 è ottima, anche cercando il qualcosa in più non si viene mai traditi. Unico appunto alle sospensioni: su alcuni sconnessi la vettura non si comporta in maniera piacevole - mi riferisco per esempio a quei parcheggi in erba con la struttura di plastica a nido d'ape di sostegno, che peraltro si percorrono a basse velocità - anche se non ho riscontrato problemi effettivi di tenuta proprio per la bassa velocità. Ho provato gomme Continental (primo equipaggiamento) e Toyo (invernali) e mi sono sembrate addirittura più silenziose quelle invernali. In alcune occasioni i montanti possono risultare fastidiosi per la visibilità ridotta, ma la stessa dipende molto anche dalla posizione di guida adottata - Io per esempio inizialmente ho dovuto provare molte soluzioni prima di trovare quella più adatta a me. In 100.000Km oltre ai tagliandi previsti ogni 30.000km ho cambiato solo le pastiglie freni anteriori, olio motore e filtri, la frizione non ha dato ancora segni di affaticamento e le sospensioni per quanto non dureranno ancora in eterno, sono a livelli ancora buoni. Mi sono mancati gli specchietti esterni sbrinabili, il clima automatico come vezzo, il parabrezza speciale per la riduzione del calore trasmesso all'interno dell'abitacolo ( non so dire quanto avrebbe funzionato ).