Smart fortwo coupé 70 passion

La nuova smart grazie ai 10 cm in più di larghezza tiene bene la strada. considerando che sono stato anche in tangenziale a 90 km/h si comporta come un'auto più grande. I fruscii entrano nell'abitacolo e non poco e anche il rumore fatto da sospensioni e rotolamento si fanno sentire molto, tanto che nascondevano il rumore del silenzioso motore posteriore. L'auto è morbida al punto giusto, infatti sulle buche non spezzava la schiena anzi se non era per il rumore che veniva dall'esterno non mi sarei accorto assolutamente di averle prese. Il motore è una cosa eccezionale, è molto elastico ed è silenzioso, anche se è strano sentire il motore entrare nell'abitacolo da dietro solo agli alti giri. Il cambio non mi è piaciuto, è abbastanza preciso negli innesti ma ha una corsa troppo lunga e per me che ero tutto indietro con la slitta del sedile mettere la terza e la quinta è stata dura. Il cambio era un po' gommoso alla francese, preciso il giusto. La sterzata è incredibile. su strada lo sterzo è preciso ed abbastanza duro,ma in manovra sembra di guidare un auto con quattro ruote sterzanti, ho fatto un inversione e credevo di non farcela in una manovra ma mi sbagliavo. Si gira quasi su se stessa. Però da una citycar mi aspettavo di più per quanto riguarda la visibilità, sembra strano dirlo per una smart ma è così. Gli ingombri non si percepiscono benissimo sia all'anteriore che al posteriore. Ho parcheggiato e vedevo solo il montante posteriore che è grande quanto un muro, non me lo aspettavo così. Nel complesso l'auto alla guida mi è piaciuta, anche se la preferirei con il cambio robotizzato(non credevo che un giorno l'avrei detto in quanto amo i cambi manuali).