Renault Koléos

Per 160 auto immatricolate nel nostro paese c’è il rischio che si interrompa un punto di saldatura della scheda elettronica del servosterzo, staccando il collegamento elettrico. Si va così incontro alla perdita di servoassistenza dello sterzo, segnalata dalla spia “Stop” nel cruscotto. Il volante
diventa pesante da ruotare: se succede mentre si è impegnati in una manovra delicata (come un sorpasso o una curva stretta), potrebbe crearsi una situazione pericolosa. Sono interessate alla sostituzione della centralina tutte le Koléos con motore 2.0 dCi (da 150 o da 175 cavalli), a due o a quattro ruote motrici.