Sono 247 le auto soggette al richiamo vendute in Italia. Come di consueto, la casa tedesca comunica le informazioni col contagocce; a noi risulta che gli esemplari siano stati prodotti fra il 2017 e il 2020 e che siano dotati del 2.0 TSI a benzina mild hybrid. Proprio l’elemento più importante del sistema ibrido (il motogeneratore collegato al quattro cilindri con una cinghia) dev’essere cambiato, per scongiurare il rischio di un incendio (anche ad auto parcheggiata) dovuto a infiltrazioni di umidità.