La seconda generazione è solo elettrica ma dovrebbe arrivare anche in variante range extender: un motore termico aziona un generatore che ricarica la batteria e porta l'autonomia a circa 1000 km. Quasi certa la versione sportiva Quadrifoglio: elettrica con circa 1000 CV. Prezzi indicativi da 60.000 euro.
A sette anni dal lancio, l’Alfa Romeo Stelvio resta una delle suv più appaganti nella guida, pur essendo comoda. Il motore spinge forte, ma il rumore che fa è proprio da diesel.
La prima auto elettrificata del Biscione è l’Alfa Romeo Tonale. Convince per assetto e sterzo e può muoversi anche solo “a pila”, ma in ripresa non è sempre appagante.
Sempre appagante nella guida, l’Alfa Romeo Giulia ha ora un valido impianto multimediale e un’adeguata dotazione di aiuti alla guida. Brillante e progressivo il 2.0 turbo a benzina da 201 CV, ma la dotazione di serie non è generosa.