La seconda generazione ha un ampio portellone ed è certamente elettrica. Dovrebbe arrivare anche in variante range extender: un motore termico aziona un generatore che ricarica la batteria e porta l'autonomia a circa 1000 km. Possibile la versione sportiva Quadrifoglio: elettrica con circa 1000 CV. Non dovrebbe mancare invece la 2.0 turbo a benzina, forse mild hybrid. Prezzi indicativi da 60.000 euro.
Piccola crossover dallo stile grintoso, in questa versione sportiva l’Alfa Romeo Junior va forte, anche (e soprattutto) tra le curve. Ok lo spazio, ma con posti dietro poco “attrezzati”.
A sette anni dal lancio, l’Alfa Romeo Stelvio resta una delle suv più appaganti nella guida, pur essendo comoda. Il motore spinge forte, ma il rumore che fa è proprio da diesel.
La prima auto elettrificata del Biscione è l’Alfa Romeo Tonale. Convince per assetto e sterzo e può muoversi anche solo “a pila”, ma in ripresa non è sempre appagante.