giugno 2024
Renault Captur
Il restyling della Renault Captur segue quello della Clio, con cui quest’auto condivide la base meccanica: cambia il frontale (come mostrato dai brevetti depositati dalla casa, che vi presentiamo) e poco altro. Nuovi i rivestimenti, il cruscotto digitale e il sistema multimediale con display di 10,4" e i servizi di Google (sulle più ricche). Non mancano le versioni esprit Alpine, dall’aspetto sportivo. Niente diesel: ci sono le 1.0 turbo (a benzina da 90 CV o bifuel a Gpl con 101 CV, entrambe con il cambio manuale) e la 1.3 turbo mild hybrid da 160 CV con trasmissione a doppia frizione. Infine, la 1.6 full hybrid, sempre a benzina, col particolare cambio robotizzato senza sincronizzatori e 145 CV combinati. Da 22.500 euro.
Il restyling della Renault Captur segue quello della Clio, con cui quest’auto condivide la base meccanica: cambia il frontale (come mostrato dai brevetti depositati dalla casa, che vi presentiamo) e poco altro. Nuovi i rivestimenti, il cruscotto digitale e il sistema multimediale con display di 10,4" e i servizi di Google (sulle più ricche). Non mancano le versioni esprit Alpine, dall’aspetto sportivo. Niente diesel: ci sono le 1.0 turbo (a benzina da 90 CV o bifuel a Gpl con 101 CV, entrambe con il cambio manuale) e la 1.3 turbo mild hybrid da 160 CV con trasmissione a doppia frizione. Infine, la 1.6 full hybrid, sempre a benzina, col particolare cambio robotizzato senza sincronizzatori e 145 CV combinati. Da 22.500 euro.
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Claudio Tolli
16 giugno 2024 - 08:22
Frontale brutto, rovina il design dell'intera auto, non vi era alcun bisogno. Restyling bocciato su tutta la linea!
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