Ford Focus: se la vuoi più versatile

Le linee filanti e moderne restano quelle delle altre Ford Focus, ma la Active si distingue nella zona inferiore della carrozzeria, meglio difesa da fascioni in plastica nera (estesi agli archi dei parafanghi) e impreziosita da elementi con finitura tipo alluminio. Per questo motivo, per la distanza dal suolo maggiore di tre centimetri (16 in totale) e per le due modalità di guida extra, questa Focus ha meno problemi a muoversi sui terreni “difficili”. La prima modalità si chiama proprio Active, e aiuta a muoversi sui fondi scivolosi, come erba, fango, ghiaia o ghiaccio. Interviene sul controllo di stabilità e su quello di trazione, limitando lo slittamento dei pneumatici e addolcendo la risposta dell’acceleratore. L’altra, denominata Trail, va meglio sulla sabbia e sulla neve fresca: riduce l’azione dell’Abs e del controllo di trazione, lasciando maggiore libertà di slittamento alle ruote. Rivestimenti a parte, l’abitacolo riprende quello delle altre Ford Focus. Si conferma molto spazioso, dall’aspetto classico e ben rifinito.

Alla guida la Ford Focus Active mantiene una buona agilità, mentre il 1.0 turbo a tre cilindri (unico motore a benzina per la Active) è pronto nella risposta, ma non così brillante e parco. A sfavore giocano le larghe ruote di 18” (optional) e il cambio automatico, che, secondo la casa, aumenta del 15% i consumi. La trasmissione è gradevole, pur con qualche contraccolpo nell’inserire le otto marce (in alternativa c’è quella manuale a sei rapporti). Quanto alla dotazione di serie, quella della Active si fa apprezzare per i vari aiuti alla guida. Citiamo la frenata automatica che riconosce anche pedoni e ciclisti e il sistema che, nelle emergenze, aiuta a scansare gli altri veicoli riducendo lo sforzo necessario per girare il volante. Anche per questo, la Ford Focus ha ben figurato nelle prove dell’Euro NCAP, ottenendo il massimo punteggio di cinque stelle. In particolare, l’ente ha registrato una protezione per i bambini particolarmente efficace.

Fra le particolarità della Ford Focus Active, c’è anche l’interazione con la app gratuita FordPass: consente di visualizzare a distanza, nel telefonino, l’autonomia residua, la pressione dei pneumatici e il livello dell’olio. Inoltre, si può inviare al navigatore la destinazione da raggiungere, ma anche azionare le serrature e, se l’auto ha il cambio automatico, avviare il motore a distanza (per rinfrescare in anticipo l’abitacolo mettendo in funzione il “clima”). Peccato, però, che si paghino a parte i retrovisori sbrinabili e ripiegabili elettricamente e il “clima” automatico.