Ford S-Max: guida ok, finiture così così

Ritengo sia la miglior monovolume. Allo spazio e alla praticità concilia anche una linea piacevole addirittura sportiveggiante e una guida piacevole. Avessero avuto anche le altre queste caratteristiche non sarebbero declinate a vantaggio dei SUV. Poi è anche sicura e moderna.

non mi convince questa nuova serie, una minestra riscaldata rispetto all'originale di 10 anni fa...non è colpa sua, sono i tempi che cambiano...la Edge è irrazionalmente più attraente...

Un'auto valida, non si dica. Tuttavia da quanto è sul mercato dopo anche l'ultimo aggiornamento? Mi sembra che stia urlando al mondo di essere sostituita.... Hanno bisogno di una nuova immagine e del fattore "novità" In ogni caso almeno dalle mie parti, non se ne vedono proprio di queste auto, non so altrove.

Finiture: anche la mia Fiesta una delusione da questo punto di vista. Scricchioli, ronzii, che cambiano anche in ragione della temperatura. Oltre al cambio che in prima (e un po' in seconda) è rumoroso nei cuscinetti. Confermato anche dal meccanico Ford (tutto normale per lui, è un difetto che non porta problemi, SPERIAMO). No Ford! Non va bene per niente!!!! Bisogna migliorare la qualità. Lo devi al mercato che ti premia e ti compra. Lo devi al fatto che sei tedesca a livello produttivo.

Quindi In Ford servono le "VIGNALE" per avere finiture decenti, mi viene da ridere, altro che lusso.

Sono stato acquirente Ford per circa 25 anni (sempre benzina - ultima una Focus ), poi mi sono "stancato" e nel dicembre 2015 sono passato ad altro marchio (non senza un iniziale timore per il "salto nel buio" , dimostratosi dopo assolutamente infondato). Motivo? Progressiva perdita di originalitá stilistica e costante perdita di competitività dal punto di vista tecnico rispetto alla migliore concorrenza. La mia attuale auto (turbo benzina segmento B) ha soluzioni tecniche introdotte oltre 4 anni addietro e che invece saranno presenti solo sulla prossima Fiesta commercializzata dalla prossima estate (e probabilmente solo sulle versioni top/gamma). Il tutto, allo stesso prezzo della attuale Fiesta aspirata. Vogliamo parlare dell'aspetto estetico e della involuzione stilistica della gamma dell'ovale blu? (sono conscio che trattasi di aspetto strettamente soggettivo, ma a giudicare dai risultati di vendita nel Vecchio Continente - Fiesta a parte - non sono il solo a fare queste valutazioni). Infatti, dove è a data a finire l'inventiva che permise di commercializzare vetture veramente originali (penso ad esempio alla originaria KA o alla prima versione Focus). Sono curioso di vedere i numeri di vendita della KA+ e della prossima Fiesta (unico modello con un certo appeal iniziale che l' "evoluzione stilistica" ha trasformato in una simil coreana con un anteriore preso a prestito dalla Fiat Punto, peraltro tra non molto destinata alla pensione). Non vorrei parlar male della attuale Focus, della B Max e della Eco Sport (ma parlano purtroppo per Ford i dati di vendita,, nonostante i prezzi ormai da saldo inferiori ai 14.000 euro per le rispettive entry level). Se Ford non muta atteggiamento, vedrá progressivamente perdere quote di mercato. P.S. la mia attuale segmento B (non tedesca) dopo 16 mesi non presenta nessuno scricchiolio negli interni, contrariamente alla Focus che invece inizio' a scricchiolare al primo viaggio, per giunta autostradale (asfalto praticamente liscio).

io l'ho comprata qualche mese fa (titanium benzina), sono soddisfattissimo della vettura, molte qualità, super silenziosa , finiture ottime e mai nessuno scricchiolio

Non sono d'accordo con le critiche. Noi ci siamo avvicinati al marchio negli ultimi anni e mi ritengo soddisfatto perchè sono piacevoli da guidare come poche, se non saliamo di prezzo e architettura e hanno un'estetica sportiva ed elegante e sempre attuale (le altre spesso sono troppo strane o troppo tristi). Poi sono comode e affidabili e da me c'è un'ottima assistenza.

IO HO UNA STUPENDA C-MAX DA 4 ANNI -2000 TDI 215 CV CAMBIO AUTOMATICO ECCEZIONALE E STERZO PRECISO COME UN BISTURI --PURTROPPO PER PROBLEMI ALL' ACQUISTO --MI HANNO DATO UN AUTO SENZA UN ACCESSORIO VITALE ESSENDO DISABILE E NESSUN SUPPORTO DALLA CASA MADRE -ANZI MI HANNO FATTO SOLO LITIGARE CON IL CONCESSIONARIO SCARICANDOSI LE GRAVI COLPE--COMUNQUE SONO ANDATO PER COMPRARE QUELLA NUOVA ED HO VISTO DISPIACIUTO CHE CON MAESTRIA SONO STATI CApaci solo di peggiorare il prodotto ,da eccelente ad un buon scarso --di fatti hanno perso un cliente --sono passato al su di altro marchio --

L'ultimo post mi sembra in linea con quanto ho postato in precedenza (anch'io sono ormai un ex fordista). Ripeto: involuzione stilistica e tecnica. Nel precedente mio post mi ero dimenticato di evidenziare che la mia disaffezione è iniziata quando un mio collega circa 3 anni fà ha ritirato una CMax turbo diesel 1.600 ed ho potuto toccato letteralmente con mano la qualità degli interni (plastiche e rivestimenti sedili); non dico che siano peggiori di quelli della mia attuale segmento B (ci mancherebbe! anche se dal punto di vista dell'appagamento puramente estetico la CMax ne esce sconfitta), ma facendo un rapporto qualità/prezzo la Ford ne esce decisamente male. Per non parlare del confort di marcia, secondo il mio parere non all'altezza del prezzo della vettura (il motore mi è sembrato abbastanza rumoroso anche a caldo, ma non credo di essere in quesa valutazione attendibile perchè abituato ai benzina).

io sono un fordista recente....5 anni avevo preso una Smax vecchio modello e devo dire che ne sono stato pienamente soddisfatto non un rumore non un problema e sui lunghi viaggi un vero mulo a pieno carco arrivato a fare in autostrada 1100 km con un pieno a settembre mi è arrivata la nuova Galaxy che a molti non piace ma sono macchine che si scelgono per l'utilita e il bisogno non certo per l'estetica. Fino ad ora devo dire che non posso segnalare nulla di problematico. Il mio interesse principale è il motore che deve essere preciso ed affidabile sulla smax non ho mai dovuto aggiungere olio. Personalmente non posso che parlare bene delle ford ora è il momento dei suv qualsiasi casa ne sforna di quasiasi tipo e dimensione ma chi viaggia molto con famiglia numerosa non puo' fare a meno di una monovolume. l'unica pecca che posso dire certemante è la mancanza delle porte posteriori scorrevoli. tanti di voi parlano di minestra riscaldata ma scusatemi quanti modelli di auto vengono radicalmente cambiati ad ogni versione?

Rifare completamente un'auto per rifarla identica? ma che senso ha? manco fosse un'icona tipo Mini o 500.... ....e poi che tristezza ste monovolumi.

Estetica accattivante, ma finiture effettivamente sottotono. Peccato...

Dentro ci sta il mondo, è comoda, si guida bene e va (forte). Esteticamente non mi esalta ma l'ho trovata molto pratica

Vedo che molti sono abituati a interni lussuosi e finiture accuratissime e disdegnano la povertà e sciatteria dello stile ford. Rimango curioso di sapere su quali vetture paragonabili, per fascia, prezzo, prestazioni e abitabilità si muovono. Su monovolumi Bentley full optional, pelle connoly, connessioni NASA, ammortizzatori ad aria, Cambio automatico robotizzato da Hamilton, 210 CV, 3,8 l/100 km, a 26.500 € ??!!