Honda ZR-V: un’ibrida che diverte

Plancia e comandi
Gli interni della Honda HR-V sono impostati piuttosto sportivamente, con colori scuri (soffitto escluso), una griglia a nido d’ape nella plancia che ingloba i diffusori dell’aria e una posizione di guida alta, ma non quanto in altre crossover. Curate le finiture, con un esteso uso di imbottiture e materiali morbidi, anche nella zona del tunnel e delle porte posteriori. I comandi sono disposti in maniera ordinata e intuitivi nell’uso; ne sono un esempio le classiche manopole del “clima” automatico bizona nella consolle e i tasti nel volante, con cui attivare facilmente anche il cruise control adattativo.

Sistema multimediale
Lo schermo non è molto ampio (9”), ma convince per la reattività ed è proprio sottocchio; intuitiva, seppure non vicina, la rotella per il volume dell’audio nella cornice. Alcune grafiche sono datate e non sempre è facile trovare nei menù la funzione che serve, ma sono presenti sia la funzione hotspot, sia la ricarica senza fili dei cellulari; appena sufficienti i comandi vocali.

Abitabilità
La Honda ZR-V può accogliere comodamente quattro adulti. Rivestite in tessuto ed ecopelle, le poltrone sono ampie, oltre che piuttosto soffici e avvolgenti e hanno di serie la funzione di  riscaldamento e le regolazioni elettriche (anche per l’altezza). Dietro sta bene chi siede sui lati del divano; un eventuale quinto passeggero, invece, si trova a sedere su una parte rialzata e stretta e con lo schienale duro. Inoltre, i piedi “litigano” con il mobiletto che ospita le bocchette dell’aria e le due prese Usb.

Bagagliaio
Da una crossover di queste dimensioni ci si aspetta un vano più grande: 380 litri viaggiando in cinque e 1312 reclinando gli schienali posteriori sono valori di berlina media. Sotto il tendalino, comunque, ci stanno due grandi valigie e qualche borsa più piccola, grazie anche alla forma regolare e praticamente priva di gradini, che si sfrutta bene. Sul lato destro ci sono una reticella e la presa di 12 V e l’apertura del portellone (motorizzata)  è abbastanza estesa. Facile a graffiarsi e “povera”, però, la plastica che ricopre le pareti.