Mercedes E Coupé: è vivace e spaziosa. Ma non nel baule

Nel caso di questa tedesca a quattro posti con carrozzeria a due porte, raffinatezza ed eleganza si sposano con una buona dose di sportività: il frontale è scolpito, la fiancata attraversata da nervature che ne accentuano il dinamismo e la coda (che cela un baule solo discreto) filante e raccolta. Ma nonostante le dimensioni importanti (ben 483 cm di lunghezza, contro i 470 del modello precedente), la Mercedes E Coupé somiglia un po’ troppo alla più compatta e meno “pregiata” C Coupé: un pizzico di originalità in più non avrebbe guastato. All’altezza delle aspettative il 2.0 turbodiesel da 194 CV (realizzato interamente in alluminio, è di quasi 35 kg più leggero del predecessore 2.1 biturbo): vigoroso e parco nei consumi, è valorizzato dal puntuale cambio automatico a 9 marce (selezionabili anche tramite le palette al volante), fluido ma pure veloce quando si vogliono sfruttare a fondo le prestazioni. Contribuisce al piacere di guida la dinamica del telaio, specialmente se sono presenti (come nel caso dell’esemplare in prova) le sospensioni pneumatiche opzionali, che mettono d’accordo comfort e sportività; promossi pure lo sterzo, preciso, e l’impianto frenante, potente e tenace.

La dotazione di serie della Mercedes E Coupé in allestimento Premium è adeguata al prezzo di listino, che non è basso: oltre ai cerchi di 19”, ai fari full led e agli interni in pelle comprende numerosi ausili elettronici che incrementano la sicurezza, quali la telecamera che riconosce i segnali stradali, l’avviso contro il colpo di sonno e la frenata e la chiamata di emergenza automatiche. Con sovrapprezzo si può aggiungere il pacchetto Assistenza alla guida, composto da cruise control adattativo con funzione stop&go, avviso di involontario cambio di corsia e sterzata autonoma con assistenza nella marcia in colonna (il guidatore deve comunque tenere almeno una mano sul volante); non mancano la frenata automatica che si attiva anche in presenza di pedoni e i sensori dell’angolo cieco. Cinque le stelle ottenute nei crash test Euro NCAP (che nel 2016 ha sottoposto a verifiche la versione berlina, la cui piattaforma è condivisa con la Coupé), supportate da punteggi elevati in particolare nella protezione degli occupanti adulti.