Opel Astra: motore piccolo, tecnologia grande

Ben fatta e piacevole da guidare, questa Opel Astra a cinque porte ha sotto il cofano un moderno tre cilindri 1.0 turbo a benzina da 105 CV, vivace e ben poco assetato: col 1.4 (aspirato e a quattro cilindri) da 101 CV, il vecchio modello aveva ottenuto prestazioni inferiori e consumi più alti (12,2 km/l, in media, nella prova di alVolante n. 6.2010). Docile anche quando viene guidata in maniera brillante (solo la manovrabilità del cambio è un po’ sottotono), la vettura risulta poco affaticante nel traffico e in autostrada. Elevata la sicurezza, grazie ai freni potenti e ai fari a matrice di led IntelliLux, composti ciascuno da otto diodi luminosi, cinque dei quali per gli abbaglianti. Ogni led illumina una propria porzione di strada: una telecamera “guarda” in avanti e, se rileva veicoli, comanda lo spegnimento di quei diodi che potrebbero abbagliare, creando così uno o più “coni d’ombra”. Gratis per il primo anno (poi costa 99 euro ogni 12 mesi, ma il rinnovo dell’abbonamento è facoltativo) anche il servizio di assistenza a distanza OnStar: premendo un pulsante blu si viene messi in comunicazione vocale con un operatore, dal quale è possibile ottenere un indirizzo o una lista di punti d’interesse (ristoranti, bar, distributori di carburante, monumenti) e l’impostazione a distanza del navigatore della vettura per raggiungerli. Terminata la chiamata, basta premere un tasto nello schermo e le indicazioni vocali e a video si attivano. Non c’è limite al numero di chiamate: il servizio funziona in tutta Europa e l’operatore risponde sempre nella lingua prescelta. Nello stesso modo si può richiedere assistenza in caso di guasto o foratura: le nuove Opel dispongono di due anni di soccorso stradale gratuito. Il pulsante SOS, accanto al tasto blu, permette invece di richiedere soccorso urgente per un malore, un incidente o altro: una volta premuto, l’auto comunicherà alla centrale la propria posizione e l’operatore saprà dove inviare i soccorsi. Nei casi più gravi, come dopo un urto di grande entità, la chiamata d’emergenza parte automaticamente. Se la vettura viene rubata, la centrale operativa di OnStar può comunicare alle autorità la posizione del veicolo e, per favorirne il recupero, impedire che venga avviato il motore. Inoltre, con un’app gratuita per cellulare si può controllare a distanza lo stato della vettura. Nei prossimi mesi dovrebbe anche essere attivata la funzione wi-fi, per navigare sul web a bordo. L’abitacolo colpisce per lo spazio e per la qualità di materiali e montaggi: tutto ciò che si tocca dà un’idea di robustezza e attenzione. Un po’ piccolo, invece, il baule.