Peugeot 508: dinamica nella guida e nell’aspetto

Davvero una berlina ben riuscita.

Mai avrei pensato che su un'auto di 4,75 metri di lunghezza non si riuscisse a trovare una posizione comoda alla guida. Poi ci sono salito sopra. Ne capisco perché dovrei adattarmi io all'auto dopo aver speso 40k euro. Bella e impossibile.

Da una parte devo dire che esteticamente la trovo riuscita e nelle rare occasioni vista attira lo sguardo, e per cui mi appare strano di vederne davvero poche per strada, probabilmente al limite dello zero se non con le scritte in evidenza della concessionaria. Presumibilmente il segmento ha un po' ceduto il passo. Dall'altra, rispetto a quella qui provata propenderei per una delle versioni meno potenti e quindi meno costose (altrimenti ci si affaccia in zona premium); penso la diesel 130Cv sia sufficiente. Idem per il muoversi con allestimenti molto più basilari, sempre in ottica anche risparmio, perché effettivamente in questi segmenti presumo (forse tranne alcune tedesche) già dalla versione base ci sia tutto quanto effettivamente serve. Viceversa tutte ste nuove cose previste per gli allestimenti superiori, che la macchina potrebbe anche andare senza guidarla di persona per ora mi sembrano né carne né pescie. Nel senso che, ad esempio, o so che qualsiasi sia la situazione che affronterà la macchina se la cava da sé oppure che me ne faccio di lasciare potenzialmente fare a lei per tot tempo e strada ma poi devo essere comunque sempre pronto a riprenderla, con quindi la necessità di una continua e fra l'altro certa soglia di attenzione. Secondo me alla fine stressa più che guidarsela sempre da sé. Idem mettersi in coda a qualcuno e copiarne lo stile di guida tramite sensori di distanza, a me capita spesso che chi sta davanti mi sembra faccia inutili frenate accelerate e quindi mi darebbe piuttosto fastidio. Il night vision infine non ho capito se rileva gli oggetti fuori dal campo laterale dei fari o se invece aiuterebbe che ne so se uno che, essendo oramai succube degli adas, si dovesse abituare ad andare in giro di notte a fari spenti. Alla fine i fari, oggi più che mai, mi sembra che dritto davanti illuminino a dovere, lateralmente in effetti al buio un aiuto in più farebbe comodo.

Bella è bella, ma non ne ho mai vista una in giro, se non fosse per un esemplare targato "Belgio" nelle zone del Lago di Garda.

Le preferisco, praticamente in tutto, la nuova Volvo S60 perché è davvero fantastica ed anche esteticamente, almeno per me, molto più originale e ricca di personalità, questa Peugeot dietro ricorda, sempre imho, la IS (la fanaleria, a parte il fatto che sia nera, è quasi identica) e non mi piace la plancia perché quando mi ci sono seduto su una versione sw, non sono riuscito a trovare una posizione di guida che mi facesse stare comodo. In ogni caso attualmente ritengo la S/V60 la migliore e più bella segmento D del mondo però questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.

Molto bella, ma da noi è rara come una Ferrari California. E in Francia non ne ho viste così tante...le berline 3 volumi sono rare

C'è a chi piace, ho provato diverse nuove Peugeot ma quei cruscotti sono ergonomicamente i peggiori, sembra di guidare la macchina a batterie di mio figlio. Fosse il contrario tutti lì farebbero così

il top, niente da dire!

Con 177 CV "0-100" in 9 secondi? A parte questo ed i consumi, nulla da eccepire, mi piace.

Ne ho vista già qualcuna, molto carina e per esempio è più attraente negli interni delle nuove Volvo (provato ad un Salone dove erano a fianco).

Una berlina deve essere comoda, questa è alta 140cm, quindi molto scomoda di accesso e poiché non è certo un auto per giovani ma per senior, è un progetto cannato!

Motore pigro , c’è l’ha il mio vicino di casa nella stessa versione ( rossa ) Non mi ha entusiasmato , per essere un 2.0 180cv potevano fare di meglio ...

vista in concessionaria, secondo me è troppo bassa per essere un'auto da famiglia, anche solo 5 cm in più in altezza non avrebbero guastato, sui sedili dietro tocco, non sfioro, il soffitto con la testa, davanti per avere una visione totale del cruscotto devo posizionare il volante tutto in basso che così mi costringe a stare con le gambe in posizione innaturale per la guida, sul motore non posso dire niente non avendola guidata, ma se ancora non ne ho vista una in giro per roma ci sarà un perchè

A mio avviso macchina molto bella ma i consumi sono troppo alti. Fa poco meglio di una BMW X3 che è tutt'altra macchina con una aerodinamica decisamente peggiore. Inoltre il divario tra reale è dichiarato è eccessivo. Spero che quelli di al Volante abbiano spremuto la macchina più del solito, altrimenti i conti non quadrano.

41.000 euro per un'auto col motore da camion... mah!

Bella e anche pratica, grazie al portellone ben dissimulato. Molto belle le porte senza cornici per i cristalli. Originale e "tecnologica" dentro, come un po' tutte le ultime Peugeot. Un po' cara, il listino sfiora ormai le quotazioni delle "premium"...

Macchina esteticamente ben riuscita ed originale. Lo stile sembra più giapponese che francese. Mi lascia un pò perplesso volante e cruscotto. Peccato che le berline si vendano poco, sicuramente avrebbe molto da dire rispetto alle solite vetture tedesche, oramai fotocopie una dell' altra.

macchina per francesi.........