Renault Mégane Sporter: dà il meglio lontano dal traffico

L’ultima edizione della Renault Mégane Sporter è una wagon tutta nuova, basata sulla piattaforma dei più recenti modelli Renault-Nissan (quali la Espace, la Qashqai e la X-Trail). Ben rifinita, non manca di slancio e di personalità; tra gli elementi che più si fanno notare, citiamo la fascia nera che unisce i finestrini al lunotto e le luci dalla forma inconsueta (i fari hanno una “virgola” che si estende nel paraurti, mentre i fanali si allungano fin quasi al centro del portellone). L’abitacolo è ampio e il vano di carico, ben accessibile, può superare i 270 cm di profondità (se si reclina il sedile destro). Pratico e grande in assoluto, il baule non è, però, tra i più capienti della categoria. E anche il vecchio modello faceva un po’ meglio: 524/1600 litri invece di 521/1504. Quanto alla guida, il 1.6 a gasolio ha un solo difetto, evidente nella marcia cittadina: la spinta arriva di colpo e in ritardo. Ma questo diesel è anche vivace, silenzioso ed economo; le prestazioni brillanti e la tenuta di strada sicura consentono una guida spigliata (seppure la maneggevolezza non sia da auto sportiva), mentre in autostrada si va rilassati. La Renault Mégane Sporter non è stata sottoposta ai crash test dell’Euro NCAP, ma il suo comportamento può essere assimilato a quello della berlina, che ha ottenuto cinque stelle (il massimo) nella valutazione complessiva, con giudizi favorevoli nei singoli test, inclusi quelli che riguardano la protezione dei bambini e (in caso di investimento) dei pedoni, nonché la presenza (e la funzionalità) di dispositivi elettronici di aiuto alla guida. Al proposito, c’è da dire che sono di serie i sensori di parcheggio e l’avviso di uscita involontaria di corsia, e che a pagamento si possono avere accessori come il cruise control adattativo con frenata automatica di emergenza, i sensori degli angoli ciechi degli specchietti e l’head-up display. La Mégane Sporter Bose offre anche altre dotazioni di pregio, quali i fari full led, i cerchi in lega di 17” e un raffinato impianto multimediale, con navigatore e display di 8,7”.