Ford Explorer

La Explorer ha forme monumentali e tutta l’aria di saper affrontare qualunque tipo di terreno. La trazione è integrale. Il motore è un 3.0 V6 turbo a benzina da 350 cavalli con cambio automatico a 10 rapporti.

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Roberto Castellacci

27 novembre 2019 - 09:55

Ora capisco perchè Ford deve licenziare tanti dipendenti e chiudere alcune fabbriche in Europa... se pensa di vendere in Italia questi modelli i suoi A.D. e direttori commerciali e marketing hanno il cervello in acqua. CC. 3000 turbo a benzina in Italia, povera Ford che si vuole paragonare a Porsche....!!!!!! E' già difficile per loro che cerchino di vendere le Puma (a quei prezzi la vedo molto, dura forse pensano di aprire la porta casa e camminare in Olanda anzichè in Italia) ma addirittura questa, altro buco nell'acqua come la Edge... brava Ford sei una grande marca...!!!!!

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Challenger RT

16 novembre 2020 - 03:43

Il mercato va educato! C'è tanta gente che in Italia ha buttato gli stessi soldi per acquistare un catorcio diesel di marche pseudo-premium.

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MustangGT

16 novembre 2020 - 17:48

Ford di sicuro per i modelli Edge ed Explorer, non è interessata al mercato italiano che poco si adatta alle motorizzazioni e stazze di questi modelli. Sono macchine nate per altri paesi dove trovano un'utenza e spazi più adatti, aggiungerei anche portafogli più adatti... La Puma invece che è adatta al nostro mercato, mi risulta essere in questo momento nel suo segmento l'auto più venduta in Italia, quindi direi che Ford i conti li sappia fare e anche molto bene, vedi il modello Mustang, la sportiva più venduta nel mondo, e vorrei vedere quanto bisognerebbe spendere in più per acquistare una Porsche in grado di avere prestazioni superiori ad una Mustang Shelby GT500...