Si rinnova l’utilitaria tedesca, con un nuovo frontale, interni aggiornati e propulsori più potenti (anche per la versione elettrica) ed efficienti, con due inediti mild hybrid a 48 volt. Qui per saperne di più.
L'unica cosa orribile che c'era da cambiare (la strumentazione che "galleggia" all'interno della palpebra, con quegli inguardabili spazi di plastica ai lati) è rimasta invariata. Insomma...