Nel 2023 dovrebbe arrivare una piccola crossover marchiata Fiat, che sarà basata sulla piattaforma CMP dell’ex PSA, della quale iniziano ora i collaudi.
Debutta la Skoda Enyaq Coupé iV, versione più filante della spaziosa e moderna suv ceca: potenze da 179 cavalli ai 299 della RS, trazione posteriore o integrale.
Il Congresso americano sta preparando un finanziamento da 52 miliardi di dollari per aumentare la produzione negli USA e si stanno muovendo i big del settore. Basterà?
Ha vinto Mortara (Venturi), secondo posto per posto per Frijns (Envision Virgin), terzo per Di Grassi (Venturi). Con questo successo l’italo svizzero passa in testa alla classifica mondiale.
Bella, potente, raffinata e soprattutto senza “fronzoli”, dietro i sedili monta una versione aggiornata del glorioso V12 aspirato da 3,9 litri sviluppato in collaborazione con la Cosworth per la sorella maggiore T.50.
Toyota Motor Corporation si conferma il primo costruttore al mondo con 10,49 milioni di veicoli consegnati, superando il Gruppo VW fermo a 8,88 milioni.
Stellantis ufficializza il rimborso della linea di credito con garanzia pubblica all’80% di Sace. I fondi sono stati utilizzati per rispondere alla crisi economica-finanziaria causata del Covid.
La FIA lancia la campagna “My car my data” e chiede alla Commissione Europea di intervenire con una normativa che regoli la proprietà e l’uso dei dati prodotti dalle auto connesse.
Pur essendo in forte calo, la Volkswagen Golf, con oltre 200.000 unità, è risultata la vettura più venduta in Europa, seguita dalla Peugeot 208 e dalla Dacia Sandero.
Problemi di approvvigionamento delle materie prime spingono in alto i prezzi delle batterie, esattamente il contrario di quello che dovrebbe avvenire. E la Cina controlla il mercato.