La versione più “atletica” della lussuosa Bentley Bentayga ha potenza da vendere grazie al 4.0 V8 biturbo ma conquista per il comfort di marcia e un abitacolo impareggiabile per materiali e finiture. Le sviste? Sono veramente poche…
La Bentley Bentayga S si differenzia per alcuni particolari estetici e per un’ottimizzazione del telaio. Il V8 eroga 542 CV e 770 Nm di coppia, garantendo uno 0-100 in 4,4 secondi.
Dall'aspetto imponente e lussuoso, questo prototipo EXP 9 F mostra come dovrebbe essere il modello definitivo, atteso per il 2015. Ha il 6.0 W12 biturbo da 600 CV alla trazione integrale e al cambio automatico a 8 rapporti.
I PRIMI CONTATTI
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Notevole il comfort con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenzioso e non pigro l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
