La sfida tra le due supercar plug-in è appena iniziata e si giocherà sul campo delle altissime prestazioni, che le due case emiliane hanno scelto di raggiungere in modi per tanti aspetti molto diversi.
La nuova “piccola” della Lamborghini, erede della Huracán, monta un nuovo sistema ibrido plug-in basato su un V8 biturbo che arriva a 10.000 giri. Potenza totale 920 CV.
Il V8 biturbo dall’erede della Huracán riuscirà a raggiungere regimi di rotazione generalmente riservati a motori da competizione per una colonna sonora che si preannuncia memorabile.
I primi prototipi della prossima supercar ibrida plug-in della “Lambo” cominciano a farsi vedere sulle strade e trapelano le prime informazioni sulle caratteristiche.
