Superbollo dell’auto: cos’è, come calcolarlo e chi deve pagarlo

Legge e burocrazia
Pubblicato 03 febbraio 2023

Il superbollo è una tassa aggiuntiva, che si aggiunge al normale bollo, dovuto annualmente dai proprietari di auto con più di 185 kW di potenza.

COS’È IL SUPERBOLLO DELL’AUTO

Il superbollo auto compare per la prima volta nel DL. n. 98 del 6 luglio 2011, introdotto da Silvio Berlusconi. Qui, all’articolo 23, comma 21, si legge quanto segue: “A partire dall’anno 2011, per le autovetture e per gli autoveicoli per il trasporto promiscuo di persone e cose è dovuta un’addizionale erariale della tassa automobilistica, pari a euro 10 per ogni kW di potenza del veicolo superiore a 225 kW, da versare alle entrate del bilancio dello Stato”. 

L’imposta supplementare fu quindi introdotta dal governo Berlusconi, ma i criteri dell’imposta furono poi inaspriti alla fine di quello stesso anno dal governo Monti (da 10 euro si passò a 20 euro per ogni kW eccedente, mentre la potenza del veicolo passò da 225 kW a 185 kW), che al contempo ha anche aggiunto la novità della riduzione dell’imposta in base all’età della vettura. Infatti, l’importo del superbollo si riduce con il passare del tempo: prima a 12 euro dopo cinque anni, poi a 6 euro dopo 10 anni e infine a 3 euro dopo 15 anni, per poi essere totalmente cancellata dopo 20 anni dalla data di immatricolazione. 

CHI DEVE PAGARE IL SUPERBOLLO

Il superbollo auto va pagato su tutti i veicoli con potenza superiore a 185 kW. Più precisamente, sono obbligati al versamento di questa tassa supplementare: 

  • Proprietari del veicolo;
  • Usufruttuari;
  • Acquirenti con patto di riservato dominio; 
  • Utilizzatori a titolo di locazione finanziaria (leasing o noleggio a lungo termine). 


CALCOLO PAGAMENTO SUPERBOLLO AUTO: COME FUNZIONA

Abbiamo detto che il superbollo è una tassa supplementare, che va integrata al bollo auto per tutti quei veicoli con potenza superiore a 185 kW. 

Per calcolare l’importo esatto che si deve pagare di superbollo, bisogna prima effettuare il calcolo del bollo auto. Per farlo abbiamo bisogno di alcuni dati, da cui dipende il peso dell’imposta: 

  • Tipo di veicolo; 
  • Dati tecnici (categoria Euro, potenza espressa in KW…);
  • Finalità (trasporto persone o merci); 
  • Tipo di utilizzo (privato, per conto terzi…); 
  • Regione di residenza. 


Infatti, il calcolo del bollo auto dipende da un coefficiente, ovvero un importo espresso in euro, associato alla categoria ambientale del veicolo. Tuttavia, tale importo non è uguale per tutta Italia, ma varia di regione in regione. È possibile visualizzare il tariffario sul sito della Regione di riferimento, oppure sul sito dell’ACI. 

Facciamo un esempio di un’auto che eccede i 185 kW di un proprietario residente in Lombardia. Qual è importo da pagare? 

Prendiamo come riferimento un’auto Euro 6 che vanta la potenza di 220 kW. Prima di tutto bisognerà moltiplicare l’importo previsto dalla Regione (2,58 €) per 100 kW (ovvero, il primo massimale), quindi il risultato sarà di 258 euro. In seguito dovremo moltiplicare l’importo previsto per ogni kW eccedente i 100, quindi 3,87 € per 85 (ovvero, fino a massimo 185 kW, che è l’altra soglia massimale prevista), quindi 328,95 euro. Infine, bisognerà moltiplicare 20 euro per ogni kW eccedente i 185. Nel nostro esempio, l’auto vanta 220 kW, quindi dovremo moltiplicare 20 € per 35 kW, ovvero 700 euro. La somma di questi importi ammonta a 1.286,95 euro

Questo importo può essere ridotto se l’auto ha cinque, dieci o quindici anni di anzianità, rispettivamente al 60%, poi al 30% e infine al 15%. Se l’auto del nostro esempio ha 5 anni, l’importo finale del superbollo scenderà a 772,17 euro.  

CALCOLO SUPERBOLLO IN BASE AI CAVALLI

Abbiamo visto come calcolare il superbollo in base ai kW, ma come calcolare l’imposta in base ai cavalli? Sarà sufficiente eseguire la stessa operazione, ma facendo prima un’operazione preliminare, tenendo conto che 1 kW è uguale a 1,35962 CV, bisognerà moltiplicare il numero dei kW per quel valore. Un’auto da 220 kW, quindi, equivale a un’auto da 299 cavalli.  

COME CALCOLARE ONLINE

In alternativa, c’è un modo più semplice per calcolare l’importo del superbollo ed è farlo online, utilizzando lo strumento messo a disposizione dell’ACI, che chiederà solo l’inserimento di alcuni dati, ovvero: 

Tipo di pagamento

  • Rinnovo di pagamento: il superbollo è valido 12 mesi, dopodiché andrà rinnovato il pagamento; 
  • Prima immatricolazione: l’auto è stata appena acquistata e immatricolata;
  • Veicolo reimmatricolato: un veicolo viene nuovamente reimmatricolato dopo un evento, come ad esempio la radiazione dal Pubblico Registro Automobilistico; 
  • Rientro da esenzione: se prima c’era un’esenzione e adesso è decaduta, bisognerà tornare a pagare il superbollo; 
  • Riacquisto di possesso: auto usata acquistata da un rivenditore;
  • Targa prova: per veicoli non ancora immatricolati causa varie ragioni (collaudo, aspetti legati alla vendita, prove sperimentali, etc.); 
  • Integrazione per complessi: nel caso sia presente un complesso integrato (rimorchio); 
  • Pagamento integrativo: per il completamento di un pagamento insufficiente; 
  • Pagamento anticipato: per un pagamento che avviene nello stesso mese di scadenza (fatta eccezione per il mese di dicembre). 


Tipo di veicolo

  • Autoveicoli (autovetture, autocarri, etc.);
  • Rimorchi;
  • Motoveicoli;
  • Ciclomotori; 
  • Minicar.


Regione di residenza;
Targa.

CALCOLO SUPERBOLLO IN BASE ALLA REGIONE DI RESIDENZA

Abbiamo già detto che per ogni Regione gli importi sono diversi. Nella tabella seguente elencheremo tutti gli importi associati alla classe ambientale delle vetture attualmente più alta. Da un lato inseriamo l’importo da calcolare fino a 100 kW e dall’altro quello da considerare per ogni kW eccedente i 100 kW.

REGIONE

IMPORTO FINO A 100 KW (EURO 6)

IMPORTO OLTRE 100 KW (EURO 6)

Abruzzo

3,12 €

4,69 €

Basilicata

2,58 €

3,87 €

Calabria

2,84 €

4,26 €

Campania

3,12 €

4,69 €

Emilia Romagna

2,58 €

3,87 €

Friuli Venezia Giulia

2,58 €

3,87 €

Lazio

2,84 €

4,26 €

Liguria

2,84 €

4,26 €

Lombardia

2,58 €

3,87 €

Marche

2,79 €

4,18 €

Molise

2,76 €

4,14 €

Piemonte

2,58 €

3,87 €

Puglia

2,58 €

3,87 €

Sardegna

2,58 €

3,87 €

Sicilia

2,58 €

3,87 €

Toscana

2,71 €

4,26 €

Trentino Alto Adige

1,96 €

2,95 €

Umbria

2,58 €

3,87 €

Valle d’Aosta

2,58 €

3,87 €

Veneto

2,58 €

3,87 €

 

COME PAGARE IL SUPERBOLLO: METODI

Per pagare il superbollo auto vi è l’obbligo di usare il Modello F24 Elementi Identificativi, ovvero il cosiddetto Elide: il modello è disponibile sul sito dell’Agenzia delle Entrate e lo potete scaricare direttamente qui

Il pagamento può avvenire presso le delegazioni ACI, le agenzie di pratica auto, gli uffici bancari e postali, i servizi di home banking e le tabaccherie autorizzate. 

Di seguito i codici tributo da utilizzare a seconda del caso specifico che comporta il versamento: 

  • 3364: addizionale erariale tassa automobilistica; 
  • 3365: sanzioni;
  • 3366: interessi. 


QUANDO SI PAGA

Le tempistiche del superbollo sono le stesse del bollo auto, quindi il pagamento va effettuato ogni anno. Attenzione, però: a differenza del bollo auto, l’importo del superbollo si riduce ogni 5 anni, scendendo al 60% dopo un quinquennio, al 30% dopo 10 anni e al 15% dopo 15 anni, per poi essere cancellato dopo 20 anni. 

Le tempistiche del versamento restano comunque le stesse del bollo auto: il pagamento va effettuato entro l’ultimo giorno del mese successivo a quello della scadenza. Pertanto se il (super)bollo scade ad agosto, il pagamento andrà effettuato entro il 30 settembre.

COME EVITARE DI PAGARE IL SUPERBOLLO: ESENZIONI E AGEVOLAZIONI

Si può evitare di pagare il superbollo? Sono previsti alcuni casi di esenzione, ma questi non corrispondono sempre a quelli previsti per il bollo auto. Ad esempio, i titolari di Legge 104 che possiedono un’auto con potenza eccedente i 185 kW non sono esonerati dal pagamento dell’imposta. La legge è chiara in tal senso, in quanto i veicoli, per godere dell’esenzione, devono avere una cilindrata non superiore a 2.000 centimetri cubici (se alimentati a benzina) o a 2.800 centimetri cubici (se alimentati a diesel). 

AUTO D’EPOCA ULTRATRENTENNALI

I veicoli d’epoca che hanno più di 30 anni sono esentati in modo permanente dal pagamento del bollo auto. Secondo il Codice della Strada (articolo 60, comma 2) sono definiti veicoli d’epoca “gli autoveicoli cancellati dal PRA perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l’ammissione alla circolazione”. Inoltre, questi veicoli risultano iscritti in un apposito elenco presso il Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri. 

Questi veicoli, la cui circolazione è consentita solo in occasione di manifestazioni o raduni autorizzati, sono sottoposti solo a una tassa di circolazione annua, il cui importo è stabilito dalla Regione di riferimento. 

SUPERBOLLO AUTO ELETTRICHE

L’esenzione per i veicoli elettrici vale anche per quelli con potenza superiore a 185 kW? La risposta è affermativa: l’esenzione, infatti, si applica anche all’addizionale erariale. In molte Regioni, l’esenzione ha una durata di 5 anni, mentre altre (Lombardia e Piemonte) l’hanno resa permanente. In quei territori dove l’esenzione è di durata quinquennale, la sovrattassa va pagata in forma ridotta, proprio in virtù del fatto che sono passati 5 anni, quindi ridotta al 60% (12 € per ogni kW). 

SUPERBOLLO AUTO IBRIDE

Anche le auto ibride con potenza superiore a 185 kW godono delle stesse agevolazioni delle auto ibride con potenza inferiore, laddove queste agevolazioni sono presenti (generalmente hanno una durata triennale). Alla fine dei 3 anni, invece, l’importo va calcolato secondo l’operazione che abbiamo descritto in un paragrafo precedente, considerando però che nel calcolo va considerato solo ed esclusivamente la potenza in kW espressa dal motore termico. 

ABOLIZIONE SUPERBOLLO AUTO 

Abolizione superbollo è una delle chiavi di ricerca più inseguite dagli automobilisti proprietari di veicoli con potenza superiore a 185 kW. Ogni anno, infatti, non c’è sito che non parli di una possibile abolizione del bollo auto e, di conseguenza, del superbollo. Fa parte delle promesse di governo, che puntualmente si rinnovano, ma in genere sono solo voci di corridoio. 

Gli automobilisti sperano sempre nell’abolizione del superbollo, che è una tassa relativamente giovane, visto che è stata introdotta nel 2011. Tuttavia, a oggi, non c’è niente che faccia sperare nella definitiva cancellazione di questa sovrattassa. 

SI PUÒ RATEIZZARE?

Il superbollo è una tassa addizionale che va aggiunta a quella del bollo auto. In realtà, il superbollo è un bollo auto riservato a veicoli con più alte prestazioni e maggiore potenza. Pertanto, non possono esserci grandi differenze tra bollo e superbollo, soprattutto sotto certi aspetti. 

Tra questi spicca la possibilità di rateizzazione, ammessa solo in caso di debiti relativi al pagamento di sanzioni e interessi, causati dal mancato versamento di una tassa. Per il resto, la tassa va versata in una soluzione unica e non può essere rateizzata, a meno che non si paghi via PayPal, che permette di usufruire dell’opzione “Paga in 3 rate”, ma solo per importi compresi tra 30 euro e 2.000 euro. Il pagamento in 3 rate, inoltre, dovrà essere eseguito in 3 mesi consecutivi, a partire dal mese in cui è dovuto il pagamento della tassa. 



Aggiungi un commento
Ritratto di studio75
4 febbraio 2023 - 09:09
5
E' una tassa inizialmente messa per fare cassa da auto con oltre 320 cv che all'epoca (2011) erano decisamente di lusso. Poi inasprita da Monti per far ulteriormente cassa ma avendo l'effetto di inglobare auto non di lusso (le hot hatch da 250cv) e deprimere quel mercato. Ad oggi, dati alla mano, credo sia una tassa che fa perdere soldi allo Stato ma per non scontentare i rosiconi di turno viene mantenuta. Tornassi indietro, forse invece di prendere una auto da 300cv e pagare tutti questi anni migliaia di euro, era meglio prenderne una da 245 (la Golf GTI) e modificarla.
Ritratto di AZ
4 febbraio 2023 - 09:14
Dovrebbero far pagare in parte (e senza esenzioni) le elettriche e in toto le auto storiche che vengono fatte circolare.
Ritratto di Gabbo19
4 febbraio 2023 - 14:29
3
Tassa insulsa e dannosa...la pago da 2 anni, con una disproporzione inaudita, 2340 di superbollo su un auto pagata 54k. In pratica Sui 20 anni di superbollo , si pagheranno quasi 25k di tassa, la metà del prezzo di acquisto dell'auto... se ci aggiungiamo il bollo, altri mille annui , si arriva in 20 anni a 45k euro... in pratica si paga l'auto due volte. Il tutto per circolare sulle strade di m***a che ci ritroviamo. È la democrazia che ci meritiamo?
Ritratto di Scatnpuz
6 febbraio 2023 - 15:42
Leggete bene la legge, col cavolo che dopo 5 anni diminuisce…..i cinque anni si calcolano dopo il primo anno parziale (che comunque si paga per intero) per cui al settimo anno di possesso si ha lo “sconto del 60%”…….nel 2017 sono stato fortunato: il 28 dicembre immatricolai un’auto di 220kw….. qualche anno dopo mi arrivò la sanzione di circa 1.000 euro per quei tre giorni solari del 2017, poi nel 2022 la sanzione perché mi avevo calcolato ridotto dopo aver PAGATO 5 VOLTE il superbollo….insomma come sempre la Repubblica dei cetrioli!

DA SAPERE PER CATEGORIA

listino
Le ultime entrate
  • MG ZS
    MG ZS
    da € 23.490 a € 27.490
  • MG ZS
    MG ZS
    da € 17.990 a € 40.790
  • Dacia Jogger
    Dacia Jogger
    da € 18.100 a € 27.350
  • Dacia Duster
    Dacia Duster
    da € 19.900 a € 27.900
  • Dacia Sandero Streetway
    Dacia Sandero Streetway
    da € 13.850 a € 18.150

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 136 CV Speciale eDCT6
    € 31.900
    In versione ibrida da 136 CV, l’Alfa Romeo Junior ben coniuga dinamicità e comfort. Ma non costa poco e certi dettagli interni sono poco pratici e curati.
  • Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid 50 Years DSG
    € 43.400
    La Volkswagen Golf eHybrid, con un sistema plug-in completamente aggiornato, promette di fare tanta strada a “pila”, è scattante, comoda e ben fatta. Ma costa quasi € 7.000 più della mild hybrid, rispetto alla quale ha un bagagliaio sensibilmente più piccolo.
  • Mercedes CLE Coupé 220 d AMG Line Premium Plus
    € 76.822
    Anche nella variante ibrida leggera, la Mercedes CLE si conferma una sportiva raffinata, comoda e scattante. Certi comandi, però, lasciano a desiderare.