Manutenzione auto fai da te: gli interventi che puoi fare senza combinare guai

Vivere con l'auto
Pubblicato 19 novembre 2024

Quando si può fare la manutenzione auto fai da te e come effettuare controlli semplici per garantire efficienza, sicurezza e longevità al veicolo.

meccanica cambio olio motore

Effettuare una manutenzione auto fai da te regolarmente è importante per garantire al veicolo efficienza, sicurezza e longevità. Tra i controlli più comuni vi sono la verifica e la sostituzione dell’olio motore, la pulizia o sostituzione del filtro dell’aria, il controllo delle candele, la sostituzione delle lampadine e il monitoraggio della pressione degli pneumatici. Anche la verifica del liquido antigelo e lo stato dei tergicristalli sono operazioni importanti, così come il controllo dello stato della batteria. 

Manutenzione auto fai da te: perché il controllo periodico è importante

Una manutenzione periodica dell’auto fai da te è fondamentale per garantire l’efficienza e la sicurezza del veicolo, nonché per valutare se ci sono alcuni elementi da sottoporre a un controllo professionale. Quel che è certo è che un controllo regolare permette di prevenire guasti costosi, migliorare le prestazioni e prolungare la vita del mezzo. Inoltre, un’auto ben curata consuma meno carburante, ha un impatto ambientale ridotto e soprattutto garantisce maggiore affidabilità sulla strada. Ci sono alcune operazioni che possono essere svolte in autonomia: andiamo a vedere quali. 

Manutenzione auto fai da te: cosa bisogna fare

La manutenzione auto fai da te si può fare solo se si ha dimestichezza con gli attrezzi, se abbiamo il manuale del veicolo per informazioni specifiche e dettagli sui pezzi e se siamo sicuri di quello che stiamo facendo. Qualora fosse la prima volta, meglio chiedere aiuto a una persona più esperta e farsi accompagnare nella esecuzione degli interventi. 

Manutenzione auto fai da te ordinaria: controllo e sostituzione dell’olio motore

L’olio motore deve essere verificato periodicamente per assicurare una lubrificazione ottimale. Infatti, una scarsa qualità o un livello basso possono danneggiare il motore. Si consiglia di farlo ogni 10.000 – 15.000 km percorsi, oppure una volta all’anno

Per controllare il livello dell’olio motore, bisogna utilizzare l’apposita astina. In prossimità dell’estremità ci sono due linee. Il livello dell’olio deve risultare obbligatoriamente sopra la linea inferiore, meglio se pareggia la linea superiore. Se necessario, ovvero se il livello dell’olio è molto vicino alla linea inferiore o al di sotto, bisogna aggiungere olio della giusta specifica che è indicata nel manuale dell’auto.

filtro abitacolo meccanico 0

Come funziona la sostituzione del filtro dell’aria

Un filtro dell’aria pulito è in grado di ottimizzare l’efficienza del motore, riducendo di conseguenza il consumo di carburante. Si consiglia di controllarlo e sostituirlo ogni 15.000 – 20.000 km percorsi

Per farlo, occorre rimuovere il coperchio del filtro, che in genere si trova sopra al motore, rimuovendo le viti che lo bloccano, estrarre il vecchio filtro, pulire la zona da eventuali impurità utilizzando un panno leggermente umido, e infine inserire il nuovo filtro.

Come effettuare il controllo delle candele

Le candele sono essenziali per l’accensione del motore e devono essere controllate per garantire avviamenti senza problemi. In genere, la sostituzione delle candele va fatta quando ci sono difficoltà di avviamento del motore o proprio mancata accensione, oppure quando si nota una riduzione di efficacia nel carburante. Fumo nero o bianco sono altri due segnali evidenti che richiamano la necessità di sostituire le candele di accensione. 

Un controllo andrebbe comunque effettuato ogni 30.000 km per le auto vecchie e ogni 60.000 km per le auto più moderne. 

Per sostituire le candele di accensione, bisogna aprire il cofano e localizzarle nel vano motore, seguendo le indicazioni del manuale. Nell’eventualità in cui fossero coperte, è necessario rimuovere i tappi e metterli da parte, quindi bisogna scollegare i cappucci delle candele, ricordando la posizione dei cilindri, utilizzando un’apposita chiave a tubo. Dopo aver rimosso le vecchie candele, bisogna pulire l’area con un panno, quindi procedere avvitando a mano le nuove candele nei fori e serrarle con la chiave, per poi reinserire i cappucci e rimontare gli eventuali coperchi. 

candele auto

Manutenzione auto fai da te: come sostituire le lampadine

Le lampadine devono essere sempre funzionanti, ma la loro sostituzione, soprattutto nelle macchine più moderne, non è sempre facile da fare in autonomia. A ogni modo, sul manuale dell’auto dovrebbe essere scritto come fare, visto che tale operazione differisce in base al modello. 

Controllo periodico pneumatici e pressione

La pressione delle gomme dovrebbe essere controllata almeno una volta al mese e sempre prima di intraprendere un lungo viaggio. Infatti, una pressione inadeguata può causare non solo un consumo eccessivo di carburante, ma può anche provocare un deterioramento precoce degli pneumatici. 

Per verificare la pressione delle gomme, è necessario un manometro per la misurazione e un compressore per il gonfiaggio. È possibile acquistare un kit online. Il momento migliore per verificare la pressione è a freddo. Occorre confrontare il valore rilevato con quello indicato sul libretto di manutenzione dell’auto, oppure sull’etichetta posta all’interno della portiera. 

Il compressore serve per regolare la pressione in base alle specifiche richieste. Nel caso in cui sia troppo alta, per abbassarla bisogna usare la valvola di sfiato e riportarla al livello di corretto. 

Durante questa operazione, non bisogna dimenticare di verificare anche la pressione del ruotino di scorta.

Manutenzione auto fai da te: verifica e rabbocco del liquido antigelo

Durante la stagione invernale, è necessario assicurarsi che il livello del liquido antigelo sia adeguato. Questo componente, infatti, previene il congelamento dei fluidi interni e contribuisce a mantenere il motore in buone condizioni. 

Prima di tutto bisogna controllare il livello del liquido nel serbatoio dedicato, quindi utilizzare un misuratore di antigelo per verificare la concentrazione e resistenza al freddo. Se necessario, seguendo le indicazioni del produttore riportate sul libretto dell’auto, andiamo a rabboccare. 

La manutenzione dei tergicristalli

Spesso sottovalutati, i tergicristalli in buono stato assicurano una visibilità ottimale durante la guida in condizioni di pioggia o neve. Pertanto, può essere molto utile controllare regolarmente le spazzole per evitare striature e rumori fastidiosi. 

Le spazzole vanno sostituite quando sono presenti segni di usura, come la gomma indurita, oppure se fanno righe sul vetro durante il loro utilizzo. 

Per sostituirle, bisogna dapprima identificare il tipo di spazzole utilizzate sull’auto, misurarne la lunghezza e quindi procurarsi il ricambio appropriato. Per procedere alla sostituzione, occorre seguire le indicazioni contenute nel libretto dell’auto. 

manutenzione auto meccanico officina 25

Manutenzione auto fai da te: come controllare la batteria

Il controllo della batteria dell’auto aiuta a individuare eventuali problemi, valutarne lo stato e prevenire eventuali inconvenienti imprevisti. Per verificare lo stato della batteria è necessario munirsi di apposito tester per la misurazione della tensione. A motore spento, bisogna collegare i morsetti del tester ai poli Positivo (+) e Negativo (-) della batteria e verificare il livello di tensione: se quest’ultimo è inferiore ai 12,4 volt, allora vuol dire che la batteria necessita di una ricarica, oppure di una sostituzione. 

Manutenzione straordinaria auto: quando bisogna rivolgersi a un esperto

Fin qui abbiamo parlato di manutenzione dell’auto ordinaria, che si può fare anche in autonomia, ma ci sono alcuni interventi più complessi che rientrano nella manutenzione straordinaria del veicolo, richiedendo l’aiuto di un esperto.



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Ritratto di Challenger RT
19 novembre 2024 - 12:49
Le lampadine un tempo erano facilissime da sostituire, adesso su molte auto è diventata una follia. Stessa cosa per filtro e olio, poiché il primo non è sempre facile da raggiungere e per far scolare l’olio può essere necessario rimuovere qualche pannello sottostante. E non parliamo dell’impianto elettrico…
Ritratto di giocchan
19 novembre 2024 - 12:53
Vero... specialmente le lampadine, è una di quelle cose che si rompe senza preavviso e vorresti sostituire all'istante... ma spesso non puoi, perchè magari va smontato tutto il faro. Fari che tra l'altro, a forza di essere sempre più sofisticati, ora costano una fucilata in caso di malaugurato incidente...
Ritratto di marcoveneto
19 novembre 2024 - 13:36
Be ma ormai, con i led, che lampadine rimangono da sostituire? Nella mia auto (del 2012), al massimo ci sono le lampade della retro e le lampade xeno.
Ritratto di giocchan
19 novembre 2024 - 14:00
Io ho ancora un'auto con i led solo per le luci diurne... sono ancora alla mercè delle orribili lampadine alogene... PS: a proposito: con i led in teoria le "lampadine" dovrebbero durare come l'auto... giusto?
Ritratto di marcoveneto
19 novembre 2024 - 14:15
In teoria si...se si fulminassero prima (e succede...vedi anche marchi premium come BMW), o trovi un bravo elettrauto, oppure devi cambiare tutto il faro (ovviamente a spese non proprio irrisorie).
Ritratto di deutsch
19 novembre 2024 - 14:21
4
verissimo ...... fa un pò arrabbiare pensare di spendere centinaia di euro in vece che pochi euro per sostituire tutto il faro.
Ritratto di v458
19 novembre 2024 - 16:35
Lascia perdere, l'invenzione dei LED è solo una sciagura. In teoria dovrebbero durare come l'auto, ma non è detto. Non è raro incrociare un'auto con un faro a Led acceso e un altro completamente spento. Ora non conosco la percentuale di affidabilità, ma non si possono sostituire i singoli LED funzionanti. L'unica soluzione è sostituire l'intero faro che costa molto di più di un faro normale (e soprattutto di una lampadina). Stesso discorso in caso d'incidente.
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:28
Sentito prezzi per i nuovi fari a led di oltre 7000 euro per la coppia...
Ritratto di nik66
20 novembre 2024 - 06:51
cioè una coppia di fari come minimo costa da sola 1/3 o 1/4 dell'auto? non ne avevo idea. questi (chi li produce) sono proprio matti
Ritratto di Miti
20 novembre 2024 - 10:02
Si, mi ricordo che avevo letto in un forum della MB. Ma nemmeno la Kia non scherza. Siamo sui 5000 sulle xCeed nuovi in officina montaggio escluso. Poi per darti un incull@,t@ancora migliore... hanno imparato dire che sono di prima generazione, seconda generazione o terza ... Comunque non è solo per la storia dei led ma tutto che vuol dire servomeccanismo, sensori o centraline al interno o esterno del faro per dare al fascio luminoso i movimenti sulla strada quasi in autonomia se posso dire. Ovviamente sono belli da vedere e se posso dire intelligenti ma se la copertura di policarbonato si rompe se non hai una copertura assicurativa considerati in grossi guai.
Ritratto di giocchan
20 novembre 2024 - 10:56
Tra l'altro: sono così costosi, ma ora i designer hanno l'orribile abitudine di metterli sempre più in basso... una delle componenti più costose di tutta l'auto!!!
Ritratto di Pinuccio62
28 novembre 2024 - 14:03
Fiat Punto : faro posteriore a led : una volta si cambiava la lampadina che costava 2 o 3 euro , ora ho dovuto cambiare tutto il faro che (per fortuna) l'ho trovato da un demolitore a 70 euro !!!
Ritratto di giocchan
28 novembre 2024 - 15:17
Dopo quanto tempo si è rotto il faro? (o si è rotto con un'incendente?)
Ritratto di Pinuccio62
28 novembre 2024 - 16:33
Si era bruciato al 50% dopo soli 5 anni (una striscia) ho pure provato a smontarlo ma inutilmente. Na vera ca.... sti led !!
Ritratto di giocchan
28 novembre 2024 - 16:38
Erano led diurni? O il faro era full led? (scusa se abuso della tua pazienza :)
Ritratto di Pinuccio62
28 novembre 2024 - 16:39
luce di posizione posteriore
Ritratto di marcoveneto
28 novembre 2024 - 18:07
È la Elle della grande punto, un classico che dopo anni si attenua...credo che un buon elettrauto lo sistemi con poco comunque...di solito è qualche componente andato...
Ritratto di Pinuccio62
29 novembre 2024 - 09:32
dopo averlo sostituito , non si è più bruciato . meglio così
Ritratto di deutsch
19 novembre 2024 - 13:00
4
una volta era tutto semplice, a partire dall'auto e quindi rimaneva ampio spazio per certe operazioni. oggi cofani motore sono pieni di "cose", quali turbo, condizionatori, elettronica, ect ect col risultato che lo spazio rimane molto angusto, anche solo per cambiare la lampadina (su alcune auto leggevo che bisogna smontare il paraurti)
Ritratto di Quello la
19 novembre 2024 - 14:14
Cià pure ragione il caro deutsch. Sono della generazione che la macchina di mio papà aveva la ruota di scorta sopra il motore!
Ritratto di giocchan
20 novembre 2024 - 10:58
M'hai sbloccato un ricordo!
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:22
Fari normalissimi della Ceed, ragazzi devi essere un contorsionista con le dita. Allucinante la posizione per smontarle. Non ne parliamo dei fendinebbia, devi staccare il rivestimento interno del parafango, una bestemmia continua per ore.
Ritratto di bangalora
23 novembre 2024 - 12:47
Alla mia per togliere filtro olio e olio bisogna metterla sul ponte altrimenti in mezza giornata e maledicendo........ sul ponte in 30minuti fai tutto.
Ritratto di Luccichio
19 novembre 2024 - 14:59
Incredibile come una volta le auto fossero più piccole e ci entravano facilmente le mani per tutte le operazioni da svolgere. Oggi le auto sono più grosse e se apri il cofano non ce un cm libero.
Ritratto di TDI_Power
21 novembre 2024 - 11:08
PErchè hanno ingrandito i fari son il doppio, radiatore perchè i motori attuali scaldano di più per il fap e riempito l'auto di 456 sensori, elettronica varia centraline cavi e controcavi, motori di lavatrici, batteria gigante ecc tanta di quella roba in più che una volta non c'era ha bisogno di spazio
Ritratto di deutsch
22 novembre 2024 - 13:02
4
ti fa capire che forse sono più grosse perchè c'è molto più roba dentro
Ritratto di Andre_a
19 novembre 2024 - 15:04
Il mio consiglio principale per chi vuole fare manutenzione fai-da-te è Youtube. Soprattutto se si mastica un minimo di inglese si trovano video guide su interventi sulla maggior parte delle componenti della maggior parte delle auto in circolazione, spesso girati in modo estremamente professionale come nel caso di alcuni ricambisti online. Il manuale è utile, ma rifare ciò che ho appena visto fare da un meccanico è estremamente più semplice a mio parere. Oltre a un discorso economico e di qualità del lavoro, io ormai faccio sempre manutenzione fai-da-te soprattutto perché mi piace.
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:30
Assolutamente vero, Andre_a. Per non dire che con Wheeler Dealers io ne ho imparato di cose. Lo spilungone mi ha dato dei validissimi consigli.
Ritratto di Emanuele.80
19 novembre 2024 - 15:12
Faccio il fai-da-te da almeno 2 decenni per la manutenzione dell'auto, compresa cinghia di distribuzione, e credo di aver risparmiato cifre incalcolabili, migliaia di Euro. Oltre ad aver sempre eseguito una manutenzione ad un livello impeccabile. (I meccanici sono spesso meno meticolosi di quanto può essere il proprietario stesso, e buttano olii a caso)
Ritratto di Andre_a
19 novembre 2024 - 15:56
Concordo, soprattutto sulla seconda parte: le chiappe dentro la macchina sono le nostre (o peggio ancora, quelle dei nostri cari), nessuno ha più interesse di noi a fare un lavoro impeccabile.
Ritratto di v458
19 novembre 2024 - 16:39
Dipende anche su cosa si lavora. Sulla carta cambiare le pastiglie dei freni è semplicissimo, ma avrei un po' di paura a mettere mano su una componente così importante come quella dei freni.
Ritratto di Andre_a
19 novembre 2024 - 16:52
Sempre fatto, sono ancora qui :)
Ritratto di deutsch
22 novembre 2024 - 13:05
4
si ma sai magari un appassionato si è dovutamente informato ed ha esperienza. diverso se chi lo fa non ha cognizione di quello che fa ma lo fa solo per risparmiare un pochino
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 13:14
@deutsch: nessuno nasce imparato. Ora ho esperienza, le prime volte non ce l'avevo. Il bello della nostra epoca è che tantissima informazione è disponibile gratuitamente, quindi anche chi si dà al fai-da-te per motivi economici lo può fare con cognizione di causa
Ritratto di deutsch
22 novembre 2024 - 13:26
4
si tutto sta a vedere con quale preparazione affronta l'operazione, poi allargando il concetto sembra quasi che guardando un video sul yt tutti possono fare tutto anche un intervento a cuore aperto. ora senza entrare nel merito delle scelte di ognuno il concetto suesposto manca di un passaggio fondamentale, ovvero la competenza. ricordo il detto che dice se pensi che sia caro un professionista non sai quanto sia caro un dilettante. infine ricordo che c'è un legge (LEGGE 5 febbraio 1992, n. 122 )che vieta determinate riparazioni su veicoli a soggetti non iscritti all'albo. quindi la manutenzione più semplice si (cambiare ruota, lampadina ect) altra no (interventi su motore, impianto elettrico ect ). ma immagino che pochi lo sappiano ed ad ancora meno interessi
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 13:48
Un meccanico non è un chirurgo, altrimenti prenderebbero lo stesso stipendio. Un cambio dell'olio è alla portata di chiunque abbia la testa sulle spalle, poi pian piano si passa ad interventi più complessi. La legge che citi più o meno la conosco, ma mi sono sempre chiesto come si fa ad applicarla
Ritratto di deutsch
22 novembre 2024 - 14:32
4
il mio era un discorso generale non personale
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 14:33
Anche il mio
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:38
Pure io v458, preferisco che lo fa il mio meccanico.
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:37
Tenuto la Cuore fino a 235.000 km. Tutto fatto con le mie manine.... ahahahah. Durava ancora di più ma la storia di quella vettura ma era grandinata tre volte e con la vernice che perdeva già la vernice trasparente. In concessionaria 10W40 perché comunque " tutti gli oli sono più o meno uguali". Un eccellente ragionamento di meccanico da concessionaria. Quel olio mi ha quasi compromesso praticamente il motore poi passato a 5W30 tutto è cambiato.
Ritratto di Blueyes
21 novembre 2024 - 16:20
1
scusa ma come fai con la distribuzione? Lì hai bisogno delle dime e attrezzi particolari.
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 14:05
@Blueyes: gli attrezzi nel peggiore dei casi ti costano quanto l'intervento del meccanico. E la prossima volta che devi rifare la distribuzione li hai già a casa.
Ritratto di Oxygenerator
19 novembre 2024 - 15:34
Mai fatto nulla di tutto ciò in 40 anni che guido. Al di là del tempo perso in sé, che già mi fa girar le @@, in cose di cui mi frega nulla, io non mi fido delle manine fatate, che fan tutto loro. Anche in ottica di rivendita dell’auto. Sempre tagliandate le mie. Le uniche auto prese usate, prese dal concessionario, in garanzia, e con manutenzione regolarmente registrata. Già sono un rischio le auto, in generale anche da nuove, figuriamoci se rischio di restare a piedi o peggio, di stamparmi perchè il precedente proprietario doveva risparmiare 300 € di manutenzione.
Ritratto di Miti
19 novembre 2024 - 21:43
Oxy, non avevamo dei dubbi, credimi, non avevamo il minimo dubbio che per te è off limits. A me diverte, rilassa ed insegna. E quasi terapeutico. Ovviamente ti puoi anche graffiare o farti qualche piccola ferita ma rientra nei rischi del fare da te.
Ritratto di Oxygenerator
20 novembre 2024 - 09:18
Io non ci trovo nulla di divertente. E il mio tempo libero, che già è limitato, preferisco usarlo per altro che incontra i miei interessi. Infatti altra cosa bellissima dell’auto elettrica, (uno dei molti vantaggi), è che tutte ste menate sulle manutenzioni, artigianali o no, uno se le scorda. Non esistono piú. Una gran bella liberazione. Niente manutenzione. Niente controllo dei gas di scarico. Niente olii e filtri. Solo quello del clima. Controlli programmati ? Nessuno. Venga se l’auto le segnala un problema. Una fig…a pazzesca. Mai piú motori termici.
Ritratto di Oxygenerator
20 novembre 2024 - 09:21
Niente benzinai, niente officine. È tanta roba. Moltiplichi poi per due auto in famiglia, come noi……un’altra vita.
Ritratto di Miti
20 novembre 2024 - 10:07
Ognuno abbiamo il nostro modo di scaricare le tensioni o robe negative accumulato nella giornata o settimana di lavoro. Poi tutta sta cosa no che la fai ogni giorno ma ogni 15.000 km. Poi ovviamente è questione di manualità. C'è gente che nemmeno una lampadina in casa non cambia da sola. Si chiama l'elettricista.
Ritratto di Oxygenerator
20 novembre 2024 - 10:37
Fino alle lampadine ci sono arrivato. Adesso con i led a striscia, incassati nei soffitti e nelle pareti, nella parte bassa dei mobili e nel pavimento, quando si scaricano chiamo. :-)))))
Ritratto di Andre_a
20 novembre 2024 - 13:16
Meno male che c'è gente come Oxygenerator, perché fa girare l'economia. Lo dico sul serio, senza ironia. Io ho una brutta combinazione: da una parte adoro i lavori manuali, li trovo allo stesso tempo stimolanti, rilassanti, gratificanti... se li faccio per me, per mestiere non penso che riuscirei. Dall'altra mi da fastidio se sconosciuti mettono le loro mani su cose a cui tengo, o peggio ancora se mi entrano in casa. Se fossero tutti come me, meccanici, elettricisti, idraulici, imbianchini, traslocatori, giardinieri... avrebbero chiuso, e anche i muratori avrebbero molto meno da fare.
Ritratto di Miti
20 novembre 2024 - 13:34
Concordo assolutamente, Andre_a, da l'altra parte esci un po' da questi social, respiri un po' d'aria, magari ti becchi anche una martellata... Non pretendere lavori da Leonardo da Vinci ma nemmeno robe penose di quale ti vergogneresti. Uscire dal tuo lavoro e fare totalmente altro ... Poi 300 euro ? Ho imbiancato in due anni tutta la casa , una settimana quest'anno una l'anno scorso...altro che 300 euro. Mi sbranava un imbianchino... Staccato gli rivestimenti in plastica tutto pulitissima... idraulica tutto io , pulizia radiatori condizionatori io, tutta che sa di elettricità io. La verità è che ho avuto dei buoni maestri nel mio paese. Per il resto il santo YT. Ormai tutto che sapevo da mio zio e mio padre in materia di auto è superfluo, le auto sono completamente diverse.
Ritratto di Oxygenerator
20 novembre 2024 - 13:44
Per la casa di mio padre, l’impianto elettrico insieme ad un amico l’abbiamo fatto, anni fa. Ma oggi ad esempio nel mio appartamento, con le certificazioni necessarie e l’impianto che è completamente domotico con un quadro di controllo, che è grande come un armadio, io onestamente, mano non c’è la metto piú.
Ritratto di Miti
20 novembre 2024 - 14:05
Sarebbe anche da folli, Oxygenerator... La anche noi credo che ci fermiamo. Anche con un auto ibrida non so se ... infatti per questo allungo i tempi...o almeno cerco di farlo con la termica. C'era già un bel casino prima in quel vano, inserire la parte ibrida complica ulteriormente tutto. La serve il professionista. E uno buono.
Ritratto di Andre_a
20 novembre 2024 - 15:11
Io l'impianto elettrico l'ho fatto con la moglie anche sulla casa nuova 3 anni fa. Con la domotica mi ci ero appassionato un sacco: noi la gestiamo via software, l'impianto in sé è praticamente identico a uno normale, anzi è pure più semplice perché non ci sono gli interruttori. Per le certificazioni ho dovuto fare un corso da elettricista... almeno se l'azienda dovesse fallire non finisco sotto a un ponte :)
Ritratto di Oxygenerator
21 novembre 2024 - 08:07
No, il corso di elettricista, mi rifiuto :-))). Chiamo un professionista e via.
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 14:13
@Oxygenerator: e fai anche bene! Lo so di non essere normale da questo punto di vista :) Però la struttura della casa l'ho fatta fare pure io: mi fido molto delle mie capacità manuali, ma vivendo in una delle zone più sismiche del pianeta non mi fido abbastanza.
Ritratto di Oxygenerator
22 novembre 2024 - 14:42
Azz, vero. Quello è un problema serio
Ritratto di telemo
20 novembre 2024 - 15:24
Dica la verità, lei è uscito dal cottolengo?...
Ritratto di telemo
20 novembre 2024 - 15:23
E non poteva che non mancare il commento del minus habens dell'elettrico, e dei suoi sproloqui da caso umano.
Ritratto di Miti
22 novembre 2024 - 23:54
Fammi indovinare @telemo#... C'è l'hai con Oxygenerator????
Ritratto di domi2204
19 novembre 2024 - 18:17
Leggere il manuale uso e manutenzione dell'auto no? Per alcune auto l'olio si cambia quando te lo dice la macchina stessa, che può essere prima o dopo l'intervallo consigliato dall'articolo.
Ritratto di Simone Pettenuzzo
19 novembre 2024 - 20:56
Per qualcuno, la manutenzione fai da te è caricare l'auto elettrica in garage...
Ritratto di TDI_Power
21 novembre 2024 - 11:03
I Teslari sono peggio delle donne non sanno cambiare una gomma
Ritratto di Tfmedia
19 novembre 2024 - 21:33
5
Per le auto a pila: controlla se invece che i 599km dichiarati ne fa 321 allora è ok. Se il tempo di ricarica dichiarato è di 4h e invece ci impieghi 9h e 21min allora è ok. Se ti dicono che per il pieno spenderai la metà ma in realtà avrai pagato come un normale turbo diesel, allora è tutto apposto... Sei sierato al punto GGIUSTO!
Ritratto di Kappa18
20 novembre 2024 - 06:49
Per la manutenzione fai da te, dal cambio olio/filtri al cambio di una lampadina (per non parlare di un guasto ai led) tutto dipende dal modello di auto e se e' recente certe operazioni si fanno solo se si ha il ponte sollevatore ed una buona manualita' e pazienza.
Ritratto di Andre_a
22 novembre 2024 - 14:09
Esagerato! Il ponte sollevatore è comodissimo, soprattutto per chi ci lavora per otto e più ore al giorno ma non è mai indispensabile.
Ritratto di Mbutu
20 novembre 2024 - 08:27
Una volta ci mettevo le mani per qualche intervento, ormai tra la complessità e le garanzie lascio fare ai professionisti.
Ritratto di BZ808
20 novembre 2024 - 17:42
Dipende quanto sei struppio... io riesco a far danni pure cambiando le gomme o sostituendo una lampadina...
Ritratto di AZ
20 novembre 2024 - 19:59
Se la revisione fosse seria bloccherebbero tanta gente con catorci mai controllati.
Ritratto di otttoz
21 novembre 2024 - 09:40
mettete un cartone spesso sul parabrezza quando cambiate le spazzole che il braccetto nudo se schizza inavvertitamente puo' lesionare il cristallo
Ritratto di Blueyes
21 novembre 2024 - 16:27
1
per me l'ostacolo più grande è l'accessibilità a tutto questo. Sulla moto faccio tutto, sull'auto quasi. Ho cambiato filtro gasolio e aria perchè erano accessibili, ma olio e filtro no, tra pannelli e il poco spazio per infilarsi. Ho appena scoperto che un autolavaggio vicino casa mia noleggia i ponti sollevatori, quasi quasi...
Ritratto di carlomariaalfredo
22 novembre 2024 - 13:17
Dopo aver rimosso le vecchie candele, bisogna pulire l’area con un panno. ERRATO PRIMA di rimuovere bisogna pulire con un compressore per evitare che della sporcizia cada all'interno.
Ritratto di Pinuccio62
28 novembre 2024 - 14:04
..ora per fare un tagliando serve aprire un mutuo !!!

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    È un’elegante decappottabile, a suo agio sui lungomare più esclusivi. Ma è anche, e soprattutto, una sportiva di razza: velocissima sul dritto e fra le curve, ha freni portentosi. L’infotainment potrebbe essere più rapido.
  • Denza Z Coupé 76 kWh
    150.000  circa
    La scossa di 1.604 CV, in guanto di velluto - Vai al primo contatto
    La sinuosa coupé Denza Z ha tre motori elettrici per 1.604 CV combinati, è veloce e anche comoda ma, se esagerate, la carica durerà poco.