"A Mirafiori si produrranno 100.000 auto all’anno"

Ma cosa vuoi produrre ancora elettrico

Ci crediamo... ma non solo 100.000, 1.000.000! Anzi... 1000.000.000!!!

Si molto meglio prendere incentivi per auto altrimenti invendibili mantenendo alti i prezzi. Meglio per lui sicuramente.

Andava meglio se producevano Leapmotor T03. Una citycar elettrica con 265 Km WLTP a 19000€ in Europa ancora non esiste, fosse fatta sotto marchio Lancia o FIAT avrebbe tutto un altro appeal ma la 500e... 320 Km a 33000€ anche se la portano a 29.900€ ormai è tardi è pieno di auto in arrivo a 25000€ dalla Casper alla Grande Panda, dalla R4 alla eC3. 500e farà comunque numeri limitati, a 35500 c'è la 02 di L&C con 66KWh e 270CV e BYD ha agia annunciato nuove arrivi in area 25000€ per il 2025.

Vogliono gli incentivi pubblici, ma non il pubblico nei consigli di amministrazione. Vogliono mantenere i prezzi alti, ma gli stipendi dei lavoratori devono essere rigorosamente bassi, sennò i prezzi dovrebbero essere altissimi a danno dell'inflazione che rode i loro patrimoni miliardari. Ma meglio sarebbe prezzi altissimi e stipendi bassissimi e deflazione al massimo, che i suddetti patrimoni si rivalutano. Vogliono mantenere le linee di produzione in italia però delocalizzano in Marocco, in Serbia, in Polonia, in Turchia e in Algeria (meglio se c'è un re o un dittatore. Evviva la democrazia e i sacri valori occidentali: fare quattrini e vaffanculo al popolo becco). Vogliono i prezzi dell'energia bassi senza investire in rinnovabili e in niente, e infatti il Marocco importa il gas dall'Algeria, come il bunkel per le loro navi che portano le topolino in italia, Vogliono i dazi contro le auto cinesi, ma non che la CIna metta i dazi alle loro auto. Vogliono produrre in Cina, ma hanno paura che i cinesi producano in europa. Vogliono l'auto elettrica, su cui hanno investito tantissimo loro denaro, ma tutta la filiera di produzione dell'auto elettrica dicono loro che sta in Cina, e infatti fanno jv con case cinesi per importare le loro auto elettriche alla facciazza degli investimenti miliardari che non ci sono. Indietro non si torna è la parola d'ordine dei nostri Brancaleoni da Norcia e da Milano e da Tavares, e infatti a Mirafiori per non chiudere ritorna a gambe levate all'auto a benza montata su uno chassis nato per l'elettrico. Dicono che i cinesi hanno il 3% del mercato e quindi manco sono saliti sul ring (per dire che sono irrilevanti), però sostengono che sono un pericolo mortale e che senza dazi si muore. Vogliono che compriate le loro auto a qualunque prezzo però la colpa della svolta all'elettrico è dei lobbisti brussellesi che chissà che stanno architettando mentre loro lavorano alacremente al nulla. Sono gomblottisti, signore e signori, perché la colpa è di qualcun altro sempre, però non lo sono perché loro si preparano al futuro e ci investono anche con Picasso e Monet e Warhol e la spilla da 78 milioni regalo di nonna Marella alla bella Ginevra. Vogliono fare gioco di squadra con un monopolio europeo per abbattere i costi divenuti insopportabili per salvare il mondo dalla cattiva CO2, ma anno dopo anno fanno utili miliardari e i loro spicciafacenne, canazzi di bancata, li pagano a decine di milioni per raccontare fregnacce al popolo bue. Vogliono vendere la Maserati, ma non è il prodotto che è obsoleto e non va incontro ai gusti del consumatore, ma è la sensazione della gente, che non capisce niente, che è ignorante e non comprende un c... E insomma. Piagnoni, frignoni, imbroglioni, ladri, usurai, ricattatori e gente inutile, spocchiosa e arrogante. Spero che la Cina vi si mangi. Io so io e voi nun siete un c... diceva l'Alberto nazionale.

Non ho ancora capito se questo ci è o ci fa..

Maserati... e sei subito parvenu!

“Per un nuovo miracolo italiano” (cit.)

Finchè non si capisce che le Maserati venivano acquistate per il fascino di avere una gran bella macchina motorizzata Ferrari, quando Ferrari non offriva vetture simili e a quei prezzi, credo si fatichi ad andare da qualche parte. Oltre a questo si doveva dare continuità a certi modelli, la povera Grecale da sola non puó farsi carico della clientela di Ghibli, Levante e Quattroporte, anche se mettessero un V12 sotto il cofano. Le altre non sono macchine da numeri, sicuramente potrebbero vendere qualcosa in più ma non ti tengono in piedi un marchio. Basta vedere cosa fa sopravvivere Porsche, la Cayman o Macan e Cayenne? La percezione ci vuole, ma devi far percepire auto che si vendono. Speriamo in un cambio di passo per Maserati (e pure Alfa).

Stellantis farà come dr che vende auto cinesi

Per il momento l'incentivo l'ha preso lui per andarsene

SE PRIMA SPARAVA CAZZATEE, AVENDO LA CREDIBILITÀ DEGLI AZIONISTI(ESALTATI DALLA STRATEGIA PRODUCO MENO E ALZO TANTO I LISTINI, CHE PUÒ DARE FRUTTI SOLO A BREVE TERMINE) ADESSO CHE É STATO LICENZIATO(MA PER ORGOGLIO DICE PENSIONATO) PROMETTERÀ LANCIA E DS CHE FARANNO NUMERI DI VENDITA DA TOYOTA E PEUGEOT ELETTRICHE MEGLIO DI TESLA. LA PRIMA PERLA È SU MASERATI,GAMMA APPENA RINNOVATA ,PREZZI BLOCCATI, QUATTROPORTE CANCELLATA, E VOGLIONO AUMENTARNE LE VENDITE.... MIRAFIORI PUÒ FUNZIONARE SOLO SE RENDONO I MODELLI ESENTE IVA. PERSONAGGIO ARROGANTE E VUOTO,CHE SA VENDERE AUTO SOLO SE INCENTIVATE.

Si produrranno 100.000 leapmotor , a cui, le nostre valenti maestranze, aggiungeranno gli adesivi e stringeranno le viti accuratamente. Come solo gli italiani sanno fare.

Ma ancora parla questo?!

La 500 del 2007 vendeva ben oltre 100.000 esemplari all'anno, fino a che l'hanno fatta. Ma ora anche con due modelli quello è un traguardo assurdamente ottimistico... il treno è passato. Se la nuova 500 fosse nata direttamente anche ibrida tre o quattro anni fa ora racconteremmo un'altra storia, ma adesso è too little too late. Inoltre credo ormai l'odio degli italiani per Stellantis farebbe boicottare anche modelli validi. Sento gente criticare la Giulia perché ora è sotto Stellantis... cosa che urta il mio senso logico, ma è un fatto.

ma è vero che in parlamento stavano per sequestrare tavares e chiederne il riscatto?

ancora lui a parlare. a messi tutti in cassa integrazione e chiede ancora incentivi per le macchine costruite in polonia, serbia, marocco, cina,... addiritura gli industriali hanno detto basta incentivi statali che non fanno lavorare nessuno.

Ma ci le vuole ste cinesate elettriche hai già toppato la 595e la 500e la 600e la Avenger elettric cosa devi sbagliare ancora per capirlo? Ah già la Ypsilon…. A 23mila euro stanno facendo la fila ahahahah

100.000 scoregge

Certo, sempre in futuro.

Ma questo é del mestiere?

QUESTI NON SE LA METTONO VIA..VOGLIONO IMPORCI IL SUPPOSTONE ELETTRICO CON LE BUONE O CON LE CATTIVE. L'IMPOSIZIONE NON È MAI UN BUON MODO DI PROCEDERE..SCATTA LA RIBELLIONE. E L'UNICO MODO DI RIBELLARSI CONSISTE NEL RIFIUTARE IL PRODOTTO..LASCIARLO MARCIRE NEI PIAZZALI FINO ALLA DECOMPOSIZIONE..

tornate a costruire auto termiche l elettrico e inutile pericoloso inquinante e stressante bidone elettrico