Multe sulle emissioni delle auto: i costruttori potranno “indebitarsi”

Come fare fallire l'industria automobilistica europea in pochi passaggi, grazie all'operato di politici appoggiati nelle loro scellerate leggi, da lobby green pagate con soldi dell'Ue. Questo è il titolo adeguato per questo articolo.

Oh quanta grazia, di grazia. Se è un trucco per posticipare il tutto al 2026 quando verrà annullato tutto con la revisione ufficiale è un conto, altrimenti presto ci troveremo le utilitarie a 30k€ e poco dopo tutte le case fallite.

Va bene, l'indebitamento dipende da sanzioni revocabili, di fatto.

Una mia considerazione , forse sbagliata . Riducendo le potenze dei motori termici si dovrebbero anche diminuire le emissioni ( ho scritto DOVREBBERO ). Un esempio , a caso , Citroen C3 : termica 100CV velocità 185 , elettrica velocità 135 . La mia domanda : se abbasso i CV della termica si abbassano anche le emissioni ? Ovviamente stesso discorso per tutte le altre auto. Buona giornata

L'idea non è male. Le aziende potrebbero momentaneamente sforare, ma starebbero comunque con la spada di Damocle di multe virtualmente inflitte per cui dovrebbero comunque impegnarsi ad elettrificare. Ad occhio non male.

Tra un po' stamperanno i "Gratta e vinci" con tot emissioni in regalo per l'anno successivo.

quando Saw l'enigmista ti dice "Salve, voglio fare un gioco con voi… scegliete, o ti indebiti e fallisci o ti metti a produrre auto elettriche che nessuno compra e quindi fallisci lo stesso, che cosa fai?"...

A COSA SERVE LA UE?..A FAR FARE PIÙ SOLDI ALLE BANCHE..A MASSACRARCI COL GREEN DEAL (AUTO ELETTRICHE CHE NESSUNO VUOLE E ABITAZIONI CHE PER RENDERLE A NORMA COSTERÀ ALMENO 50.000 EURO)...A FARCI MANGIARE LA FARINA DI VERMI MESCOLATA CON FARINE NATURALI (COSÌ NESSUNO SA NIENTE E MANGIA TRANQUILLO)..MA LA VERA GENIALATA È QUELLA DELL'ANELLO SUL TAPPO DELLE BOTTIGLIE IN PLASTICA..NEANCHE LEONARDO DA VINCI CI AVREBBE PENSATO!!..E ORA DOPO TANTO ACUME IDEATIVO...MI VIEN GIUSTO DA C4GARE.

QUANTE BALLE PER DEVIARE E CONFODERE LE IDEE ALLA GENTE... quando cavolo tornerete a fare servizi e prove per gli appassionati di auto ??? ormai è chiarissimo che l'elettrico l'UE se lo metterà nelculo insieme a tutte le altre stronzategreen... questo è solo uno dei mille passaggi per tornare indietro senza che la gente se ne accorga...

Ennesima dimostrazione della fallacia di partenza: se l’obiettivo è ridurre le emissioni perché si parla di contabilità (rinvio questa posta al bilancio successivo) come se si trattasse di un bene ammortizzabile in cui la società (e il fisco) decidono come, quando e quanto? L’inquinamento non aspetta i rinvii.

il tutto sempre per, ricordiamolo, spostare (a fine-fine-fine operazione) 1-2 punti % sulla CO2 antropica globale

E si continua a favorire la Cina, che di crediti di carbonio ne ha assai, tra BYD e le centinaia di case NEV. Tesla è solo una goccia nell'oceano. Consentire l'indebitamento sposta la crisi più in la dando terreno fertile ai cinesi.

Credo che se dessero tutta la baracca in mano a un bambino di tre anni, saprebbe prendere decisioni migliori. Quest'incompetenza sta diventando ridicola. Io cerco sempre di non essere populista e capisco che non sia tutto facile e risolvibile con una frase da bar. Ma qua hanno sbattuto la faccia contro un muro che era visibile da anni prima e ora stanno cercando di mettere pezze alla rinfusa che oltre a crear forse più danni sono pure ridicole. Me li immagino i costruttori tra 20 anni che cantano "cancella il debito". Ma poi, si svegliassero, non c'è solo l'automotive. Questi credono veramente di risolvere tutto il problema solo con una macchina elettrica. Già le emissioni sono state ridotte rispetto alle auto di qualche decennio fa, occuparsi di altri settori ove si potrebbero limitare ancora, no?

La CO2 ripetuta all'infinito diventa la "CO2", tutt'altra cosa insomma, causa di mille mali e chissà cos'altro ancora. Le colonnine invece continuano a dimostrare come le "menti" che hanno partorito il business terroristico-climatico della "CO2" trovano terreno fertile in altre "menti" che nel 2025, due-mi-la-ven-ti-cin-que, non sono nemmeno capaci d'inventarsi un sistema distributivo, di energia che peraltro non c'è o non si vuole prenderla da dove è, degno di questo nome. Le colonnine sono per bambini gretini, ma tanto... per quello che servono. Manco i cani "le pisciano", per dire. Continuate col buon lavoro che fate solo sbellicare dalle risate. Ah, e senza dimenticare, di tanto in tanto almeno, l'H2 green, mi raccomando.

Ma quali multe,questa unione europea é fallimentare per l’industria automobilista e per i cittadini europei che per via di queste leggi della Unione europea sono costretti a pagare molto di più un auto,non mi sembra che negli usa ci siano multe sulle emissioni delle mustang ed f150 5000 v8,che poi per rientrare nei limiti i costruttori europei dovranno pagare i costruttori degli usa e cina,é una follia.

Che mentecatti

Beh, fossi un burocrate europeo, dato lo stipendio medio, farei di ben peggio : auto elettrica obbligatoria entro due settimane.Cosi', il mondo, sarebbe salvohhhhhhh ed io, sistemato per il resto dei miei giorni.Business is business.Eh...

Propongono sanzioni e stabiliscono i metodi per non osservarle. Fanno le pentole e i coperchi. E dagli italiani si leva un sol grido... Andate aff...

MI sembrate un grafico che rappresenta l'evoluzione della tecnologia. Avete presente quelli della borsa? vanno su e giù ma sempre diretti verso l' alto, ecco voi siete le punte che tirrano all'ingiù ma poi per cause naturali va sempre all' insù.

Buon compromesso per arrivare ad ottenere il risultato voluto.

Ma questi intelligentoni dell'UE non ci arrivano a capire che i quattrini di queste multe verranno spalmati sugli acquirenti?

La cosa più logica sarebbe obbligarli ad investire una parte dei ricavi in ricerca e sviluppo di auto a batteria ibride ed elettriche ma non si farà.

La mia impressione è che l'operato e le scelte della ue siano sempre afflitte da un corto circuito logico, cioé siano sempre contraddittorie. Da una parte i trattati istitutivi e di funzionamento sono ispirati ai principi del neoliberismo, con un intervento statale completamente assente sia come player del mercato ma anche dal punto di vista normativo, mentre gli attori privati del mercato sono stati lasciati liberi di decidere modi mezzi salari e prezzi. Corto circuito perché in realtà il modello neoliberista raggiunge un certo grado di equilibrio soltanto con economie votate all'esportazione e mercati aperti, come è stato pienamente almeno fino alla Grande Crisi del 2008. Corto circuito perché, nonostante il modello neoliberista dei trattati, la burocrazia brussellese ha idee divergenti in merito al ruolo della commissione: centraliste e dirigiste, direi quasi staliniste. La furia regolamentativa della commissione non da ora piega le società europee alla propria visione del mondo. Ora, dietro la commissione, come ho già avuto modo di esporre, ci sono gli stati nazionali. E questo, se vogliamo, è un altro corto circuito. La questione Green Deal è un esempio palese del livello di confusione oramai raggiunto. Il libero mercato viene dimenticato, oscurato, e quindi costretto ingabbiato da una serie di regolamentazioni che dettano nuovi paradigmi industriali con tanto di cronoprogramma realizzativo e un quadro sanzionatorio e premiale (che poi le sanzioni e i premi possano essere dalla commissione ulteriormente rivisti fa parte di questa sbornia dirigista). Il tutto lasciando sole le aziende e soprattutto i cittadini consumatori su i quali, alla fine, viene posto il fardello più importante della loro visione. In italia ormai una vetturetta di segmento A elettrica costa quanto un pick up V6 americano di cinque metri. Per non dire del settore casa, dove temo ne vedremo di terribili. Corto circuito ancora perché sia la Cina che gli USA investono pesantemente nelle nuove tecnologie supportando o aziende di stato o private finanziate con denaro pubblico. Mentre nella ue gli aiuti di stato sono proibiti, così come è scoraggiata la partecipazione statale. Corto circuito perché se la Cina e gli USA fanno debito, quindi stampano moneta, per finanziare i settori strategici, in europa non esiste un debito comune e le politiche di austerity con il nuovo patto di stabilità hanno raggiunto livelli psicotici. Benvenuti in europa, psycoland.

Mi dite se ho capito bene. Se prendo in auto che invece di 93 emette 113gr di CO2 vuol dire che ho 20gr in più x 95 euro sono 1900euro...di multa che paga il produttore che poi aggiunge al prezzo finale a noi, ma di sicuro arrotonda a 5 Milà euro. Quindi tutto questo panico nn credo che lo abbiano

niente soldi a quel nazinfame di musk

Perché non aspettare semplicemente che dopo le elezioni i Green vengano mandati via? Tanto è sicuro

non c'é di certo da stupirsi,l'ue é un organizzazione che si fonda su debito,norme,sanzioni,é l'industria del debito e piú i "soci" si indebitano più aquisisce potere e autoritá,a loro non intressa nulla né della co2 né della lunghezza delle zucchine,sono solo strumenti utili a confezionare la l'infrazione e l'ovvia,pesante e puntuale sanzione da pagare

Non ho ancora sentito i limiti di co2 per navi e aerei.....dopotutto un aereo in decollo inquina quanto 1000 autovetture e in volo quanto 300 al km...e non ha il filtro antiparticolato egr né ad blue....Questa io la chiamo ipocrisia dettata dalle tangenti green ! Lo scandalo è già stato scoperto due settimane fa. I politici sono stati pagati a suon di mazzette dalle lobby green....