Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition quattro

grazie mille...

dimmi tu, come posso spiegare i lati positivi e negativi di una vettura se non paragonandola a cio' che ho guidato e conosciuto fin ora e che fa quindi da metro di paragone per i miei giudizi ? oppure dovrei inventarmi dei commenti come fa chi giudica auto mai nemmeno toccate con mano ? Se avessi scritto semplicemente che la a3 e' confortevole col un cambio dolce e assetto comodo senza paragonarla chiaramente alla civic(dura e secca)...cosa avresti pensato ? che e' una macchina magari dall'assetto morbido e poco sportivo... mentre invece non e' cosi'... Se avessi detto che bagagliaio e spazi sono mediocri....avresti pensato che e' minuscola... mentre e' chiaro che li paragono ad una macchina famosa per avere un bagagliaio enorme ... Peraltro i positivi e i negativi mi pare di averli ben descritti... e se vuoi te li riassumo in tre parole : Positivi : qualita' materiali e assemblaggi, guida piacevole veloce e comoda, telaio sospensioni freni e volante ottimamente accoppiati. Negativi : spazio mediocre in tutte le direzioni e connotazioni (a parte i sedili ant), costi altissimi per ogni dettaglio, tendenzialmente complicata.. E permettimi un commento: la civic e' paragonabile tranquillamente a questa a3 : il motore e' stato progettato nel 2006 - (engine of the year), il 2.0tdi audi non e' un progetto nuovo ma una modifica di un motore con parecchi anni sulle spalle- e' dello stesso segmento e dello stesso tipo e non mi sembra per niente fuori tempo (e' uscita di produzione da meno di un anno sostituita con una evoluzione che monta stessi telaio e motore...mentre la a3 e' arrivata da meno di un anno...)..Ultima cosina, la prova dei lettori...e' fatta dai lettori, quindi non dovrebbe essere ...come vuoi tu....ma come vuole chi la scrive....non credi ?

e comunque grazie dei complimenti....:-)

le ragioni per cui volevo una 4x4 sono molteplici, ma essenzialmente, per la maggior sicurezza in inverno (che qui e' lungo... e con nevicate frequenti) non potendo io assentarmi mai da lavoro ne' avendo mezzi pubblici disponibili (per fare i 30 km che mi separano dal posto di lavoro dovrei prendere nell ordine : treno, pullman, poi altro treno e altro pullman...) ... Mi permetto di dissentire su una tua frase, non so che esperienze effettive hai di guida, ma dire che la 4x4 vw( e audi ,quindi , essendo tecnicamente uguali) sottosterzano "selvaggiamente" ...beh... non sottosterzano ne' piu' ne meno di qualunque altra vettura a base traz ant. e la versione 4x4 che in caso di slittamento sposta la traz dietro lo fa sicuramente molto meno... personalmente ho gia' testato le reazioni al volante della mia a3, in curva in seconda pestando sul gas in uscita il volante non da' nessuna reazione di sbacchettamento e rimane preciso e saldo, perche' la coppia va dietro... ad es con la civic in una situazione simile dovevo acchiappare saldamente il volante perche' poteva reagire parecchio obbligando a correzioni vistose.. Certo se uno va a girare in pista, con magari un motore con almeno 200 cv ... la traz posteriore diverte di piu' della 4x4, ma mi riservo di provare prima di parlare..visto che in pista in auto non ci ho mai girato (in moto si ;-).. inoltre magari diverte di piu' , ma non vuol dire che renda di piu in termini di tempi sul giro.. la golf gti non mi risulta essere penalizzata da sottosterzi spaventosi...ed e' una traz. anteriore (vedere per credere il giro al ring e il tempo ottenuto) ... aspetto di vedere una bella prova al ring o magari una coomparativa tra le belve tedesche ( m1,Aamg e Rs3) sarebbe magnifico.. La serie uno avrei anche voluto prenderla in considerazione, ma mi spiace questo modello nun se po proprio guarda' ... troppo brutta.. Sul giudizio sulla mia prova.... in parte ti do ragione... devo dire che ero un po prevenuto sulla a3, le audi in generale non mi sono mai state...come dire....simpatiche.. sono piu' un alfista... e mi rendo conto di essere stato tendezialmente iper critico , ma mi rendo conto anche di una altra cosa: guidando questa macchina mi sto rendendo conto delle sue qualita' .. e' davvero bella da guidare, da tenere in mano... non so se mi spiego...le prestazioni che offre sono le stesse della mia precedente civic, pero' mentre quella spingeva forte, era dura e secca, questa fa le stesse cose con gran classe.. fila liscia come l'olio, senza mai alzare la voce , e' davvero completamente diversa ( e molto piu' piacevole da guidare...). la civic dava dimostrazioni di forza col motore mentre questa va forte altrettanto ma senza fartene accorgere, una sorta di understatment ... le parole che mi vengono in mente per descrivere il modo in cui va...sono : "di gran classe..."