Chevrolet Cruze 2.0 VCDi LT

serie 1 in produzione dal 2009 al 2015

Pubblicato il 25 agosto 2009

Listino prezzi Chevrolet Cruze non disponibile

Qualità prezzo
0
Dotazione
0
Posizione di guida
0
Cruscotto
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Visibilità
0
Confort
0
Motore
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Ripresa
0
Cambio
0
Frenata
0
Sterzo
0
Tenuta strada
0
Media:
0
Perché l'ho comprata o provata
Una delle cose che più mi ha attratto è stata la spiccata personalità nel design che sicuramente riprende vagamente la linea di altre auto del segmento, ma che nel suo complesso rispolvera effettivamente un pò dello spirito Yankee. Un buon design ad un prezzo accessibile con componenti di buona qualità anche se tutti già disponibili in casa se così vogliamo dire, nulla di nuovo ma molto piacevole che secondo me avrà molto successo. Ottimo prezzo considerando gli allestimenti di serie forniti, quindi tutto di cui necessita un'auto di questo segmento a partire dal controllo della trazione e della stabilità, abs, cruise control, cerchi in lega con ruote da 17", navigatore e sistema di intrattenimento (a pagamento), fendinebbia, sensore pioggia e climatizzatore automatico. Buona la capacità di carico del bagagliaio con 450 lt. che possono comunque aumentare facendo scendere gli schienali posteriori. Fendinebbia, airbag frontali, laterali e a tendina, comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori e sistema isofix assieme alla chiusura centralizzata con illuminazione automatica dei fari all'apertura delle porte completa un pacchetto sicurezza che torna spesso comodo. Confortevoli gli interni e gli spazi anche a pieno carico.
Gli interni
con un prezzo così competitivo non ci si possono aspettare delle componenti in plastica finemente lavorate e dettagli curatissimi come in auto dal prezzo superiore, ma nel complesso non delude affatto, l'assemblaggio sembra ben fatto finora non ho riscontrato spiacevoli inconvenienti. L'illuminazione del cruscotto è di colore azzurro che non da assolutamente fastidio e la rende molto particolare e diversa dalle concorrenti. Durante la marcia si ha una piacevole sensazione di robustezza e solidità anche quando si viaggia a pieno carico e in strade non proprio asfaltate e regola d'arte. (diventa difficile trovarle)
Alla guida
La guida è piacevole e comoda anche per persone alte come il sottoscritto che ha potuto scegliere la migliore posizione di guida grazie al volante regolabile in altezza e profondità cosi come i sedili per entrambi in passeggeri anteriori. A disposizione un motore Opel 150CV (euro 4) che anche se molto lento sotto i 1.500 giri, riserva delle piacevoli sorprese a regimi più alti anche se in modo non molto fluido essendo spesso costretti a scalare le marce per avere più ripresa. Ma di fronte un prezzo che si aggira attorno ai 18.600 euro (prezzo scontato per la versione diesel 2.0 LT con navigatore) si è sicuramente disposti a chiudere un occhio. Qualche problema lo si può riscontrare nella visibilità che non sempre risulta ottimale, specialmente nella parte posteriore, ma i sensori di parcheggio (solamente posteriori) aiutano molto nelle manovre un pò più complesse. Il cambio e veloce e preciso cosi come lo sterzo e la frenata mi ha piacevolmente impressionato, il controllo della stabilità (che può essere disattivato) aiuta sicuramente in condizioni di strada bagnata, rendendo così qualsiasi curva più sicura.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente si, ottimo il rapporto qualità prezzo anche accettando qualche piccolo difettuccio. Solo una piccola nota negativa riguardo l'assistenza post-vendita, non è stata verificato il corretto funzionamente dell'indicatore del carburante che già dopo il primo rifornimento non ha funzionato. Ha sbagliato il concessionario a non verificare o cos'altro? Ad ogni modo, dopo un mese dalla consegna dell'auto il problema non è ancora stato risolto, vuoi per le ferie di mezzo, vuoi per la non reattiva comunicazione da parte di Chevrolet Italia che sostiene essere un problema riscontrato in diverse auto e sta cercando di risolvere la questione. Sembra si siano decisi a sostituire il pannello strumenti; se vengono rispettate le date di consegna, per sistemare questo piccolo inconveniente ci sono voluti la bellezza di TRE MESI!!!!!!! Non oso immaginare qualora si dovesse riscontrare un problema più serio... si parla inoltre di consegne a Maggio per dei nuovi or acquisti, vi risulta!?! Comunque come ripeto, rifarei senza problemi l'acquisto e sono felice di consigliarlo a molti.
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi LT
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Ritratto di Daniele Menegatti
21 aprile 2010 - 11:29
ho acquistato la Cruze diesel con il cambio automatico. Sto aspettando le targhe e non vedo l'ora che arrivino. Volevo chiedere se qualcuno mi può dire qualche cosa sul consumo reale considerando che io ho una guida tranquilla e non mi piace correre. Ciao e grazie
Ritratto di Paolo1984
30 aprile 2010 - 18:36
ciao a tutti sono paolo e da ottobre ho una cruze 2.0lt;devo dire che sono sodisfatto dell'acquisto. ho letto molti commenti riguardo a questa auto...alcuni però non sono poi così essatti..la manutenzione programmata è ogni 30.000km.il motore non à affatto male (vm, ultima generazione, turbina garret, e filtroantiparticolato e con una guida normale si fa 18km/l)e se lo confrontiamo con alcuni motori diesel vedi 159 alfa(vibrazioni e rumori più grandi che non la cruze) oppure ford(vibrazioni e affidabilità) si difende più che bene;per quanto riguarda l'assemblaggio e le plastiche sono nella media..forse meglio di qualche volswagen..in altre parole quest'auto secondo il mio parere è una buona auto ed il suo vero punto di forza è il rapporto qualità/prezzo e che con 20.000 € ti porti a casa un'auto con tutto....mentre se vuoi una bmw 320 (più stretta di una punto nell'abitacolo) devi spendere sui 30.000€ e senza tanti optional.....
Ritratto di lumess
9 giugno 2010 - 21:53
Salve sono un nuovo affiliato, da due mesi ho una Cruze LT, e devo dire che non sono affatto dispiaciuto dell'acquisto, ha una bellissima linea che mi ha fatto subito innamorare, lo stesso è successo a mia moglie che è un po restia a lasciarsi andare. Per ora ho solo fatto 2500 km e sono molto soddisfatto, la sento compatta e ben tenuta sulla strada. Precedentemente avevo una Opel Vectra a benzina, e nel cambio devo dire che ci ho guadagnato dal punto di vista della guida; soffre un po in città, per cui si deve lavorare molto con il cambio, per non scendere sotto i 1200 giri/m, per i consumi devo ancora verificare, attualmente faccio 6.5 l/100 Km, devo abituarmi ancora alla guida. Ciao a Tutti
Ritratto di ricciolimichele
17 giugno 2010 - 19:10
Ciao a tutti, ho aiutato mio cognato a scegliere quest'auto che in base alla mia esperienza da vecchio automobilista,(ho percorso dal 1966 ad oggi circa due milioni di Km. con vetture di tutte le marche e cilindrate), credo che abbia il miglior rapporto qualità/prezzo. L'auto arriverà a fine luglio e dopo averla provata scupolosamente commenterò con la più assoluta sincerità la mia modestissima opinione. Grazie, a presto, michele48
Ritratto di beppecruze
1 luglio 2010 - 23:28
Partiamo dal motore, il motore è prodotto dalla vm, azienda italiana, è un common rail a geometria variabile, forse non di ultima generazione, ma sicuramente recente è di ottima affidabilità, le prove della cruze su pista sono state effettuate da due riviste specializzate nel settore e posso confermare che i consumi e le prestazione sono in linea con le altre vetture di pari cilindrata, esempio audi a4 2.0 da 140 cv, velocità massima addirittura superiore. Lo stesso motore è utilizzato da captiva e antara, vetture dal peso notevolmente superiore. Il difetto più rilevante è dato dalla elasticità del motore poichè pigro sotto i 1500 giri, ma con l'ausilio del cambio e con un po' di esperienza il problema è risolvibile. Rammento che la cruze è una global car, distribuita in tutto il mondo, ciò permette la ripartizione dei costi fissi di produzione e quindi un prezzo minore di vendita rispetto alla concorrenza. La linea oggettivamente è piacevole e impotente nel contempo, le finiture e la dotazione sono di tutto rispetto considerando il prezzo della vettura.
Ritratto di eric possanzini
8 luglio 2010 - 07:47
Salve a tutti voi,desidero sapere se possibile la differenza dei consumi tra la cruze versione diesel cambio manuale e la stessa ma con il cambio automatico?grazie anticipatamente.
Ritratto di Manfred
5 luglio 2010 - 18:09
Concordo con Fabio, con quel budget e avendo bisogno di una comoda berlina anche io opterei per la Cruze...Beato chi si può permettere di considerare 20mila€ noccioline per avere, nessuno lo nega, una maggiore qualità costruttiva e generale. Stiamo parlando di un'auto a mio avviso senza pari nel listino per rapporto qualità-dotazione/prezzo. Ottimo acquisto;)
Ritratto di osmica
5 luglio 2010 - 19:18
Ottima e anche ben scritta! E' gia' da un po' di tempo che valuto l'acquisto di questa vettura. Bella, ben fatta e costa poco. Insomma, questa versione diesel costa quanto una Punto Evo con gli stessi accessori. Pero' non credo di prenderla diesel, bensi benzina. Possibilmente con il motore 1.8 (non disponibile in Italia), la versione inferiore (clima manuale ecc) e con il cambio automatico! Un'ottima auto tranquilla
Ritratto di Coppola Giuseppe
4 agosto 2010 - 10:15
Sto valutanto se acquistarla con cambio automatico, ma non trovo nessun commento, qualcuno sa informarmi non vorrei trovare delle sorprese, soprattutto con i consumi.
Ritratto di Daniele Menegatti
22 agosto 2010 - 10:46
Buongiorno a tutti,ho comperato una Cruze 2000 diesel con il cambio automatico e per me è un'auto stupenda come linea e confort. In tre mesi ho percorso 10.000 km. e mi trovo bene. Però ho un problemino che sto vedendo con la concessionaria dove ho fatto l'acquisto. Quando accelero normalmente per un pò sento vibrare le ruote quindi il volante poi più niente. Mentre quando accelero un pò allegro non si sente niente. Per caso a qualcuno che mi legge è capitato una cosa del genere. Se qualcuno mi vuole contattare alla mail denn@libero.it ne sarei molto grato. Per COPPOLA GIUSEPPE la 2000 diesel con il cambio automatico vai tranquillo e per quanto riguarda il consumo io guido in modo abbastanza tranquillo faccio una media dei15 km. con un litro.
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