Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir
Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir
serie 2 (348) in produzione dal 2016 al 2019
Pubblicato il 3 agosto 2016
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho provata presso a un evento Summer 2016 ad Alghero, ero curioso di vederla, provarla e toccarla.
Gli interni
Gli interni sono belli e gradevoli, sono uguali alla Mazda Mx-5, cambia solo il logo al centro del volante, la seduta è bassa e, comoda ed e sportiva, peccato che il volante non è regolabile in altezza. scrivo cha ha dei due difetti quali:
1) La posizione del freno a mano è davvero scomodo.
2) Non è possibile avere la capote con apertura/chiusura elettrica.
Ci sarebbe piaciuto montare il freno elettronico come sono disponibile nelle altre auto.
Mancano tasche laterali o spazi per depositare gli oggetti.
Alla guida
Non ho avuto il modo di testare fuori città per verificare il comportamento stradale con la trazione posteriore.
Sono rimasto un pò deluso perchè il giro è davvero poco e nel mezzo al traffico e quindi non ho potuto spremere l'acceleratore, è stata una guida in modo rilassante!.
La comprerei o ricomprerei?
La macchina è bella sia fuori e sia dentro, come prezzo diciamo che è abbastanza cara e anche la versione pepata della Abarth e altrettanto cara anche se ha dei ricchi equipaggiamenti dello scorpione.
Il mio giudizio è davvero una bella macchina ma bisogna fare i conti per il bagagliaio che ha soli 140litri, davvero molto pochi per chi vuole fare una vacanza di due settimane.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
14
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faustopeano94
4 agosto 2016 - 11:35
Si okay... Ma alla domanda "La comprerei?" alla fine non hai risposto
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teoalpz85
7 giugno 2017 - 10:19
Uno al volante di una Opel Astra cosa vuoi che ambisca...
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IloveDR
4 agosto 2016 - 12:24
a parte il concessionario. sotto casa, perché preferire questa alla MX-5 l'originale???
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Vespa Primavera
5 agosto 2016 - 11:45
Uhm al di là dei punti vendita, la 124 secondo me ha un'aria più matura meno da giocattolino. Prenderei la Fiat per l'aspetto più elegante, per il baule più sfruttabile, per la presenza delle maniglie, per il pomello del cambio più piacevole da impugnare mentre alla guida il motore è più pronto... Piccolezze dunque, ma la mx-5 per la sua purezza di guida è senza rivali, in attesa di poter guidare la gt86/brz
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IloveDR
6 agosto 2016 - 19:54
un'analisi molto forzata, bagagliaio, pomello del cambio, dai...motore più pronto un turbo??? dai, a chi vuoi darla a bere, ragazzino jonico!!!
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Vespa Primavera
6 agosto 2016 - 20:16
Le ho guidate entrambe, quindi so vecchietto idutrino :P ;) Per quanto riguarda l'analisi come dici tu "troppo forzata", ebbene si il 1.4 turbo è più pronto in partenza e nel prendere i giri (ti basta guardare i dati strumentali della prova di QR). Poi scusa su una "joint venture" che differenze vuoi trovare?
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Racing75
7 agosto 2016 - 15:14
La MXT l'ho provata e non ha un motore come temevo. Aspirato senza brio, terribile. La 124 invece ha un turbo e si sente la differenza, prestazioni mettamente migliori, non solo sulla carta ma proprio come feeling. Mazda da scartare assolutamente, se poi si deve per forza attaccare un prodotto nostrano solo per preconetto allora é inutile discutere, ma la Fiat ha fatto centro stavolta, a dispetto di Mazda che ha sbagliato tutto mettendo un motore aspirato di piccole dimenzioni che rovina completamente il piacere di guida
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Racing75
7 agosto 2016 - 15:17
Ti ribalto la domanda: perché preferire una MX5 rispetto a una bellissima 124? Tu hai solo dei preconcetti verso i prodotti FCA, non hai alcuna motivazione tecnica alla base. Ma se ti piacciono tanto le auto straniere perché non te ne vai dall'Italia? Vai di tuoi amici tedeschi e fatti prendere per il c...o da loro visto che ci tieni tanto. Sei senza un briciolo di orgoglio, fai un po' pena a dire il vero...
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Vespa Primavera
7 agosto 2016 - 18:10
Racing75 d'altro canto neanche tu sei mica tanto obbiettivo. Esteticamente ognuno ha le sue preferenze, ma il vantaggio alla guida del motore aspirato ben più leggero di 75kg del 1.4 turbo, si sente in tutto curva. Sai guidare un'aspirato? Sei proprio sicuro di aver guidato entrambe?
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stevecar
17 agosto 2016 - 09:27
Beh ci vedo almeno due motivi piuttosto evidenti : l'estetica completamente differente rispetto alla Mazda e le motorizzazioni!
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| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
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