Fiat Grande Punto 1.2 5 porte

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 15 agosto 2015

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Ritratto di PongoII
alVolante di una
Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 CV Business
Fiat Grande Punto
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
3
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
2.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
In questo Ferragosto di noia lavorativa approfitto per continuare a recensire le auto “aziendali”… In “Ditta” ne abbiamo tre, due frullini 1.2 a benzina per di più appesantite dalla trasformazione specifica ed una col noto 1.3 diesel in versione classica. Tenterò questa prova parallela tra entrambe le alimentazioni, visto che gli allestimenti sono gli stessi, eccezion fatta per lo Stop & Start delle benzina, accorgimento che ritengo utile principalmente se ti si spegne il motore più che per l’intenzione per cui è stato ideato dato che tutti i colleghi lo disattivano puntualmente…
Gli interni
La G. Punto è chiaramente un’auto senza pretese lussuose e la differenza con la “sorella più grande” Bravo (anche quella nel parco “aziendale”…) di vede. Il cruscotto è essenziale: tachimetro, contagiri e tra loro indicatori carburante e temperatura motore. Sulla sinistra del volante i comandi fendi/retronebbia ed alcuni del trip-computer (agli gli altri si accede da uno scomodo pulsante integrato nel comando dei tergicristalli) e sotto un vanetto che non avendo profondità ma base piatta risulta praticamente inutile a riporvi qualsiasi oggetto, meglio i due porta-lattina poco sopra il cambio. La consolle centrale è sovrastata da comandi essenziali (apri-baule, S&S, Hazard, termolunotto), poi sotto il vano radio ed i comandi del clima manuale. La plancia è completata dal classico cassettino portaoggetti.
Alla guida
Qui la differenziazione di alimentazione è marcata: il 1.2 è un “polmoncino”, soprattutto se non si è soli in auto e col clima inserito ci si azzarda a fare un sorpasso o semplicemente a risalire dalla città sull’altipiano. Mi sono sempre chiesto perché i progettisti, come per altre vetture, non abbiano pensato ad un cambio a 6 marce: in autostrada a velocità di crociera “frulla” a 4.000 giri, con conseguente disagio acustico ed economico (ma tanto paga Pantalone). Pertanto propulsore senza velleità sportiveggiante e da condurre con la pazienza dovuta al fatto che tanto “è l’auto di lavoro” e, per la bisogna, basta ed avanza. Diverso discorso per il diesel, che trova la quadra tra spinta e consumi rendendo almeno decente la guida.
La comprerei o ricomprerei?
Mamma mia no! Almeno per il benzina, propulsore che FCA di recente ha annunciato che resterà l’unico in listino, scelta per me inspiegabile. Poi, come vetturetta da ogni giorno, come già detto, è essenziale ed onesta: un conoscente con 3 figli (ha la gpl) ci gira per lavoro e ferie tutta l’Italia e non si lamenta. Il modello in generale è in predicato di essere senza eredi diretti: vedremo cosa approvvigionerà in futuro la “Ditta” e se tali veicoli saranno migliori.
Fiat Grande Punto 1.2 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
5
6
1
VOTO MEDIO
3,2
3.157895
19


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Ritratto di Isogrifo70
7 settembre 2015 - 21:20
2
Io ho avuto la grande punto 1.9 multijet 120 Cv in allestimento emotion. L' auto ora la USA mia moglie ed ha 250.000 km. Secondo me è un auto validissima. Innanzitutto il clima automatico è un vero bizona: regolazioni differenti di flussi e temperatura fra passeggero e guidatore cosa che si trova solo su auto di prezzo nettamente superiore: ora Guido una Peugeot 3008 allestimento outdoor ( il top) e il clima non è cosi sofisticato. Inoltre la versione emotion ( la mia è di fine 2006) è dotata di regolazione lombare elettrica una vera rarità per il segmento e il sistema Blu & me ( permette utilizzo del telefono via bluetooth e del lettore mp3 anche con comandi vocali oltre al fatto che è aggiornabile via chiavetta gratuitamente scaricando il software dal sito dedicato) .infine ultima chicca si può scaricare i dati di "telemetria" dalla porta USB per verificare i dati di consumo e valutare il proprio stile di guida oltre a quanta CO2 si emette. Poi il motore da 120 cv e coppia di 28kgm è molto generoso e dai consumi bassi . ( ho sempre fatto i 18 km/l di media con molta autostrada e montagna nei weekend)
Ritratto di finniko
16 settembre 2015 - 15:48
1
Io guido una Grande Punto 1.4. Polmone da 77 cv, non molto più reattiva della 1.2. Prima avevo la punto col 1.2 16v, che era un signor motore, con ottime prestazioni. Va a sapere perchè la Fiat lo ha eliminato per lasciare questi 2, e ora solo il 1.2, senza neppure i Diesel, gli unici davvero moderni e validi. Concordo sostanzialmente su molti dei tuoi giudizi, che mi sembrano abbastanza obiettivi. Va precisato però che i tuoi voti, a mio parere, sono condivisibili se si valutano "ad oggi" e non per la macchina nella sua oggettività. Io, come te, oggi assolutamente non comprerei una Grande Punto, anche perchè tra qualche mese sparirà dai listini del tutto, però va detto che la macchina a livello tecnico e meccanico (motore 1.2 a parte) era ed è ancora oggi validissima. Mi spiego meglio. Oggi come oggi molti aspetti sono considerati passati, ma certe cose, come la tenuta di strada, il confort, lo sterzo, il cambio, sono oggettive e immutabili nel tempo. Questa macchina ha un'ottima tenuta, stabilità, comfort più che discreto, buono sterzo e buon cambio. Quindi certe valutazioni un po' bassine fanno parte del giudizio complessivo di auto vecchia, ma non sono reali. Ho guidato un'infinità di auto di quel livello. Pochissime, anche tra quelle di recentissima progettazione, hanno un rendimento "meccanico" e dinamico superiore alla vecchia GrandePunto (sempre tralasciando il derelitto motore). Questo solo per amor di verità. Ovvio che esterni e interni sono decisamente superati, rispetto alla recente concorrenza. Anch'io sto per cambiare la mia vecchietta, anche se va nel complesso bene, ma più che altro per il motore, che in situazioni gravose fa veramente fatica, bisogna pianificare un sorpasso mezza giornata prima, per esser sicuri di farcela. Ovviamente dovrò orientarmi fuori FCA, visto che il Marchionne Style non prevede più niente per i poveracci, solo Jeep, Giulia, Maserati e tanta tanta tanta 500 extra chic!
Ritratto di PongoII
16 settembre 2015 - 19:41
7
Ciao. Grazie del tuo commento. Ad onor del vero e non per polemica vorrei solo aggiungere che le valutazioni effettivamente esulano dall'oggettivo in quanto rapportate al mezzo che ho abitualmente per le mani. Pertanto a confort, e quant'altro penso di trovarmi meglio col Galaxy, mentre nella prova della Panda "aziendale"(https://www.alvolante.it/opinioni/fiat-panda-7656) mi sbalordii del suo essere un go-kart, abituato alla mole della monovolume soprattutto in ambito cittadino... Non sarà deontologicamente corretto ma non sono neppure un tester professionista... In ultima analisi, sebbene non sia nemmeno un progettista, in un frullino simile avrei montato un cambio a 6+r, già disponibile in FCA, con magari una rapportatura corta delle prime 4 marce, tanto per non dover "pianificare un sorpasso mezza giornata prima"... Gabriele.
Ritratto di finniko
18 settembre 2015 - 09:34
1
Ciao Gabriele. Grazie della precisazione, avevo capito il senso delle tue valutazioni. Ho voluto precisare, aggiungendo la mia esperienza. Il tutto magari potrà interessare qualcuno....anche se la G.Punto non se la compra più nessuno. :-) Concordo cmq su quello che scrivi, compreso il cambio a 6m. Anche la mia, che è 1.4, ha un cambio morbido e preciso, ma i rapporti li trovo troppo corti e spaziati male. Probabilmente scelti così per dare un minimo di brio in più al "polmone", ma se mancano i cavalli non è che si possano inventare con il cambio. In autostrada rimpiango sempre la mancanza di una 6^ lunga, visto che in 5^ a 130 si va sui 4.500 giri e oltre, che è una cosa pazzesca, a livello di rumore e di consumi. Ciao e buona guida
Ritratto di frasaba
1 settembre 2017 - 10:52
6
10 minuti fa circa ho caricato la prova della grande punto 1.2 che avevano i miei... ancora non è stata pubblicata
Ritratto di PongoII
1 settembre 2017 - 14:45
7
Vengono pubblicate una volta al mese....
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