Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Easy 5 posti

Pubblicato il 20 marzo 2018
Ritratto di calenda_simone
alVolante di una
Honda Jazz 1.2
Fiat Panda
Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
5
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
2
Media:
3.25
Perché l'ho comprata o provata
La macchina è di un mio amico e spesso la guido
Gli interni
Bagagliaio piccolo, specialmente nella versione metano, abbattendo i sedili non si crea un piano omogeneo ne molto spazioso. I sedili posteriori sono un po' duri, senza parlare dei poggia testa che sembrano fatti in legno, per il resto 4 persone viaggiano discretamente comode (le ginocchia non hanno molto spazio). La strumentazione è molto semplice, mancano i collegamenti per lo smartphone nelle versioni base. Sconsiglio gli interni in tessuto chiaro, si sporcano in continuazione.
Alla guida
La posizione di guida non è comodissima, si ha la sensazione di guidare un SUV specialmente per la versione a metano che per la presenza del secondo serbatoio è più alta rispetto le altre versioni di 5/7 cm. I consumi sono ridicoli (un pieno costa 13€ e si percorrono 200/250km anche per chi ha il piede "pesante"). Nelle curve e nelle frenate si sentono molto sia il rollio che il beccheggio. Durante la guida non mancano scricchiolii delle plastiche del cruscotto soprattutto a giri bassi. La il motore è discreto, il turbo lag si percepisce, fino a 2000/2300 l'auto è piantata a terra e questo si risente molto in salita dove certe volte è necessario "sfrizionare". La posizione e la forma del freno a mano non sono dei migliori.
La comprerei o ricomprerei?
Non la comprerei poichè non adatta a ciò che faccio. Rispetto alla "nonna" gli spazi interni sono sfruttati peggio. Ma la consiglierei ad un neopatentato per i bassi consumi o per chi usa l'auto per piccoli spostamenti.
Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Easy 5 posti
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Ritratto di bridge
4 aprile 2018 - 22:14
1
Rispetto alla prova della Clio hai scritto qualcosa in più per fortuna...
listino
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  • La Fiat Grande Panda è una mini crossover di forte personalità, con interni ampi e colorati che fanno simpatia. Disponibile anche come ibrida, nella variante solo elettrica è scattante e intuitiva. Migliorabile l’accessibilità ai posti dietro e al baule. Qui il primo contatto.

  • Il numero uno della Fiat Olivier François ha risposto alle domande dei lettori di alVolante.

  • Al Salone di Bruxelles abbiamo incontrato il responsabile dei marchi Fiat e Abarth per il mercato Europeo con il quale abbiamo parlato dei principali temi del momento, compresa la novità più attesa del 2025, la Grande Panda. 

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