Fiat Uno 1.0 i.e. cat 3 porte Start

Se prima di partire si rimane perplessi ebbene dopo aver girato la chiavetta d'avviamento, aver tolto il freno a mano e innestato la prima marcia, la sensazione di aver comperato qualcosa di non perfettamente all'altezza delle aspettative è disarmante, infatti la coppia di questo motore è inesistente, la marcia sulle strade collinari della liguria costringe un uso continuo del cambio peraltro dalla manovrabilità scarsa e dagli innesti secchi e rumorosi. Per superare pendenze relativamente impegnative si è costretti a tirare le marce basse quasi al limite dei giri, il motore risulta continuamente imballato se non nelle pianure dove la 5°a marcia surmoltiplicata compensa in parte il gran lavoro nei percorsi misto veloce-lento dei passi appeninici. Un rumore fastidioso e continuo proveniente dal motore a tutto fa pensare tranne che il 4 cilindri fabbricato su questa vettura di fine produzione possa essere affidabile e durare a lungo. Per contro lo sterzo è veloce e preciso, morbido nell'azionamento e con un ottimo raggio di sterzata tuttavia dopo 18.000 km. ho dovuto sostituire la scatola sterzo in garanzia poichè si era praticamente inchiodata, riportata la vettura al concessionario dove l'acquistai la ripararono male cosicchè dovetti andare dalla succursale fiat di Genova presente allora e la misero a posto. Qualche mese dopo rimasi per la strada dietro alla pompa dei freni che si era bloccato il puntale, in seguito persi praticamente la frenata e dovetti farmi cambiare la stessa pompa in una officina dove ormai fuori garanzia da poche settimane dovetti sborsare del mio. Decisi che non era la vettura che faceva al mio caso e la rivendetti allo stesso concessionario.