Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 125 CV Plus
Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 125 CV Plus
serie 1 (B515) restyle in produzione dal 2017 al 2023
Pubblicato il 14 aprile 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ammetto di essere uno dei tantissimi caduti nella mania dei "Suv-Crossover" da quando nell'estate 2015 noleggiammo con Amici un'Audi Q3 in Croazia e rimasi innamorato della posizione di guida rialzata dove si domina veramente la strada. Posseggo la EcoSport da quasi un anno (giugno 2016) e sono talmente abituato oramai a stare in alto che quando salgo in utilitarie o simili la differenza la percepisco immediatamente!
Gli interni
Difetti:
Stendiamo un velo pietoso sulla qualità e gli assemblaggi delle plastiche; dure, vistosamente economiche e male assemblate. Tessuto dei sedili che si è riempito di pieghe. Il bracciolo lato guidatore è posizionato malissimo e dà fastidio quando devo cambiare le marce. I sedili sono piccoli, specie la seduta.
Pregi: Piena di vani portaoggetti e cassettini che risultano utili. A dispetto delle dimensioni ultraridotte (più corta di un sacco di utilitarie, neanche larga) spazio abbondante per tutti o quasi (solo il passeggero al centro del divano posteriore risulta un po sacrificato).
Alla guida
Della posizione di guida ne ho già parlato a profusione, favolosa. La visibilità è ottima eccezion fatta per il montante enorme che toglie visuale e anche il lunotto piccolo in retro non è il massimo. Il tanto decantato "Ecoboost" muove bene un'auto altissima, col frontale totalmente verticale e che ha inevitabilmente un altissimo coefficente di resistenza aerodinamica. Ripresa però direi scarsa, lo testimonia il tempo che ci metto a toccare i classici 100 km/h partendo da fermo. Consumi reali come tutte le auto più alti rispetto a quelli dichiarati dalle case madri ma qua forse lo sono un po troppo. Cambio ottimo tranne qualche difficoltà a volte nell'inserire la retro. Sterzo perfetto.
La comprerei o ricomprerei?
Probabilmente sì, alla fine con gli sconti ford ti porti a casa ad un prezzo accettabile un mini-suv. Certo che una macchina del genere non può non avere almeno una versione 4WD.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,0
8
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massi_82
19 aprile 2017 - 23:05
Secondo me è una vettura valida. In Ford hanno sbagliato a non spingere le vendite e a non curarla negli interni, avrebbe spiazzato molte concorrenti.
Buona prova !
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Sa-1981
20 aprile 2017 - 00:38
Sono d'accordo Massi, tant'è che da quando molto recentemente hanno pubblicizzato tantissimo la vettura ne hanno piazzate davvero tante. Grazie per aver gradito la prova, l' ho riletta e mi sono dimenticato una cosa molto positiva per la macchina; angoli d'attacco, di uscita e di dosso molto abbondanti, ci sono suv ben più costose e blasonate nettamente inferiori sotto questo aspetto!
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alpi65
29 giugno 2018 - 08:49
come ti trovi con l'apertura del portellone posteriore?
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Illuca
5 novembre 2020 - 19:56
C'è l'ho da due giorni come auto sostitutiva. Ho la versione con il cambio automatico. Nulla da dire é una buona auto non fosse per i consumi folli.milano Torino Milano si é bevuta un pieno. Media di 8 km al litro...follia pura. Domani vado a cambiarla con una fiat 500L 1.3mjt
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