Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 CV Titanium 5 porte
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 CV Titanium 5 porte
Pubblicato il 24 febbraio 2018
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto non è la mia, ma è di un mio amico, e io mi ritrovo a guidarla spesso. E' una Fiesta VI 1.5 tdci 75 cv titanium full optional, presa a fine 2014 in sostituzione di una vecchia punto del 2000 che ormai aveva macinato chilometri su chilometri. L'auto ha ancora una linea piacevole, ancora non stanca secondo me. Molti ritengono che l'auto sia esteticamente peggiorata dopo il restyling del 2013: io invece penso sia migliorata (molto pure!).
Gli interni
L'abitacolo è spazioso e ben curato, avanti rispetto ad alcune concorrenti dell'epoca. Nella plancia le plastiche sono morbide, più in basso invece sono più rigide. L'allestimento è il titanium, quindi il più ricco, e quindi ha qualche rifinitura in più nell'abitacolo, ad esempio nella plancia centrale c'è una parte in color nero lucido: alla vista sembra facilmente graffiabile, ma in realtà è l'esatto contrario. Dopo 90.000 km è ancora tutto in ordine, nessuno scricchiolio o nessun oggetto fuori posto. I posti sono tutti comodi, tranne la seduta posteriore centrale, essendo probabilmente l'auto omologata per quattro persone. Bagagliaio non enorme ma abbastanza capiente. Posizione di guida più che ottima.
Alla guida
Avviamo il piccolo 1500cc da 75 cv. Questo motore è prodotto direttamente da Ford, non come i precedenti diesel avuto che provenivano da psa. Lo trovo nettamente migliore di questi ultimi (avendoli provati entrambi): questo nuovo è più regolare nel funzionamento ed è più brioso (il vecchio 1.4 non andava neanche a calci!). La ripresa è accettabile ma non fulminea, diciamo buona per avere solamente 75 cavalli. Consumi bassi: in città si sta sui 18 al litro, in autostrada 20 km/l e in extraurbano 22.5 km/l, con una media totale di 20 km/l. Non male! Sterzo fluido ma poco preciso, preferisco quello della mia Clio III. Frenata brusca ma non troppo e tenuta di strada ottima, non fa mai coricare l'auto troppo di lato in curva. L'abitacolo è insonorizzato benissimo. Il cambio è magnifico: innesti fluidi e precisi e frizione leggera!
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei senza pensarci due volte, però col motore TDCi da 95 cavalli, un po' più brioso di questo 75.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,2
6
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Chilometro
8 maggio 2018 - 14:32
Io ne ho una di ottobre 2014, stesso motore e allestimento ma colore diverso (la mia è grigio scuro). In 3 anni e 127.000 km non mi ha mai dato problemi, anzi sembra che voglia ancora fare il triplo dei chilometri.
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