Ford Ka 1.3 (servosterzo)

il motore è datato è ha aste e bilanceri con distribuzione a catena , forse è per quello che è rumoroso , comunque il motore è vivace e regolare risponde bene anche nei sorpassi , il cambio è preciso solo nell'uso un po' sportivo tende a impuntarsi supprattutto in 3^ e la retro alcune volte non entra , lo sterzo è preciso e diretto con pochi giri di volante in città si parcheggia ovunque , però quando si fa retromarcia non si vede molto il lunotto è piccolo e alto e il portellone bombato non aiuta ancora adesso faccio fatica a capire dove si trova il paraurti dell'auto dietro , i freni a mio avviso sono buoni , non ho l'ABS , appena si tocca il pedale frena subito anzi bisogna fare attenzione sul bagnato si rischia di bloccare le ruote , mi è successo un giorno sull'asciutto che ho dovuto frenare a 70 km/h , avevo gomme nuove le ho spiattellate , in curva ha una tenuta fantastica sembra un go-kart , nelle strade con molte curve è divertente con poco rollio laterale le sospensioni sono dure che ora dovrò sostituire , i dossi si sentono tutti , in autostrada invece non stanca anche se è rumorosa hai 130 km/h ed è molto stabile e insensibile al vento laterale grazie alla sua forma arrotondata come consumi siamo sui 13 km/l con un pieno riesco a fare più di 600 km , non male con un sebatoio da 40 l con un motore di 13 anni , P.S unico problema che mi assillava da un paio di anni era che quando cambiavo mi rimaneva accellerata dopo svariati tentativi ho trovato la soluzione era il sensore del contachilometri , praticamente un cavo lungo circa 40 cm che è collegato al cambio da quando lo cambiato più nessun problema