Opinione

Internamente la focus avrebbe le 5 stelle ad occhi chiusi per l'abitabilità, ha un volume bagagliodi oltre 350lt profondo e largo, in proporzione un pò basso, ma tolta la cappelliera ci scivola agevolmente un plasma da 42" e abbattendo i sedili posteriori crea un vano di carico piatto esente da scalini o irregolarità varie molto ampio e ben sfruttabile; Ci sono due nastri elastici fermacarico lateralmente la bocca di accesso, luce interna di cortesia e ganci per abbendere buste vaganti, il tutto è rivestito da una buona moquette; in luogo della ruota di socrta/ruotino c'è l'alloggiamento per la ciambella GPL da 43 lt e il kit antiforatura.La volumetria interna è sensibilmente percettibile, in tre dietro si sta abbastanza bene anche nei lunghi viaggi, la larghezza alle spalle è buona, cosi come è buono lo spazio lunghezza gambe e quella che separa il soffitto/imperiale dalla testa dei passeggeri (a prova di 1.85mt). La selleria è in tessuto tecnico per la porzione centrale e in pelle eco per i finachetti laterali. Le regolazioni per il conducente sono quelle relative all'altezza della seduta stessa (molto flessibile in tal caso), ai lombari e all inclinazione/reclinazione; stesso discorso dicasi per il volante regolabile in altezza e profondità; nessuno problema per ritrovarsi nella posizione piu comoda e agevole; Le plastiche delle portiere sono rigide e hanno poca consistenza, di tutt altra sensazione quella superiore che riveste la plancia, ha un nonsocchè di gommoso ma dopo 70000km vi posso assicurare che la plancia e tutte le plastiche in abitacolo sono peferttamente integre, non rigate, non ci sono stampaggi numerici o targhette sbiadite, l'unico scricchiolio che avverto è quello proveniente dal sedile guida, quando mi siedo e quando mi rialzo, probabilmente qualche intelatura interna sarà venuta meno per il troppo logorio derivante dai sali-scendi frenetici. L'insonorizzazione è discreta, persino sulla lancia ypsilon 2005 che da poco ho venduto entrava meno rumore esterno, la sensazione di minore corposità e densità tra i vari lamierati che vanno dalla cellula interna fino alla scocca esterna è comprovata anche dalla leggerezza della portierà in sè per sè e dal suono non secco e pieno che ad esempio una golf, ma anche una bravo ottiene alla chiusura della stessa. Il climatizzatore automatico bizona è molto efficiente, arriva a temperatura concordata velocemente, la portata e la velocità dei flussi è buona, e acquistando il parabrezza con funzione di sbrinatore rapido, in inverno dopo che l'auto è stata per tutta la notte ferma e i vetri ricoperti di brina, con questa funzione in un minuto max risolve il problema; i portaoggetti sono numerosi, anche se c'è chi fa di meglio, e un cassetto sotto il sedile passeggero non sarebbe stato male, comunque c'è in alto a sinistra del sedile guida il portaocchiali, in basso a sinistra dello sterzo una nicchietta profonda ma poco larga e bassa, sul tunnel centrale anteriore presenti due portalattine, portamonete, il bracciolo molto capiente e regolabile longitudinalmente, ci va una bottiglia di acqua da 750 ml e c'è uno spazio portatelefono presumo; all interno vi sono anche le prese AUX e l'immancabile presa USB per portarsi tramite pendrive tutti i giga di musica che si vogliono ascoltare; sulla parte superiore centrale, in perpendicolare del retrovisore elettrocromico, c'è un pozzetto scavato in questa zona della plancia, dalla forma trapezoidale per cui non facilita l'ubicazione di oggetti con forme ortodosse e convenzionali; la plancia centrale è formata dall doppio DIN dell unita sony radio bluetooth e lettore cd, e dal clima collocato inferiormente; al di sotto ancora ritroviamo un portaoggetti con finestrina ribaltabile dopodichè ci si prolunga sul tunnelcentrale dove reitroviamo il cambio manuale a 5 marce. La radio sony è discreta, l'impiantosound premium con altoparlanti pioneer sono solo discreti per quel che costa il tutto (750€) quantomeno il blutooth e i comandi vocali eufemizzano la situazione sfavorevole. Se dovessi esprimere un giudizio tenendo conto della categoria/fascia in cui si inserirebbe la focus, da 1 a 10 asssegnerei i seguenti voti: Qualità materiali 6 Assemblaggi 8 Finiture 6 Estetica 6 Qualita percepita 7