Hyundai i20 1.1 CRDi 75 CV Comfort
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 CV Comfort
serie 2 (GB) restyle in produzione dal 2018 al 2020
Pubblicato il 17 luglio 2018
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Cercavamo una segmento B per rimpiazzare un'onestissima Ford Ka del 2000 a benzina. Confrontando varie auto del segmento optiamo per questa Hyundai i20 1.1 diesel 75 CV. Il motore giusto per chi non ha pretese di guida e cerca economia nella gestione.
Gli interni
Sobri, ben assemblati. Comodi. Venendo da una grand e Punto e da una punto Evo, ma avendo anche una Mercedes classe E SW, diciamo che avevamo idea di cosa potesse offrire una macchina premium ma anche una utilitaria. Bè, questa Hyundai dà un'idea di solidità e robustezza di un altro livello rispetto alle Punto. Chiaramente gli interni non sono rifiniti come su una Mercedes, ma per una macchina sotto i 20000€ di budget non si può chiedere di meglio. L'insonorizzazione è eccellente: mai uno scricchiolio o un rumore sospetto, al contrario delle Punto. Anche quasi a 70.000 km confermo tutta la bontà della macchina. Nota di merito per il baule: 320 litri sfruttabilissimi. Volendo la cappelliera si fa sparire sotto al doppio fondo. Insomma progettata bene.
Alla guida
Cercavamo una macchina per contenere i costi di gestione, per lo più per studenti universitari/lavoratori che devono farsi una 30ina di kilometri per raggiungere la destinazione. Chiaramente i 75 Cv e la motorizzazione non aiutano la ripresa, ma per il resto è un'auto che fa il suo dovere. Con una guida "spensierata" da giovane si fanno i 18/19 km/l. Usando il cruise control e cambiando leggermente abitudini e stile di guida si raggiungono i 22km/l. Unica pecca se così vogliamo dire è la fluidità del cambio e degli innesti: la punto Evo in questo aspetto surclassa la Hyundai. NUlla di particolare, si parla solo di sensazioni alla guida.
La comprerei o ricomprerei?
Probabilmente comprerei una motorizzazione con più cavalleria, magari dotata di start&stop che nel mio uso di tuti i giorni tornerebbe comodo anche in termini di consumi. Sicuramente ricomprerò una Hyundai: mi sono sentito coccolato da questa macchina, oltre al fatto di avere garanzia e assistenza stradale per 5 anni. Sono dettagli che ti fanno viaggiare sicuro.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
1,5
4
Aggiungi un commento
bridge
29 luglio 2018 - 14:34
Buona prova, un po' corta ma abbastanza completa.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Chicharito
30 luglio 2018 - 18:14
grazie, essendo la prima non volevo dilungarmi troppo. mi sono focalizzato sugli aspetti che mi hanno colpito e convinto di più. Mi sta dando grandi soddisfazioni questa Hyundai!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
LE FOTO
Annunci
Hyundai I20 usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Hyundai I20 usate 2019 | 9.500 | 11.690 | 14 annunci |
| Hyundai I20 usate 2020 | 10.990 | 12.660 | 8 annunci |
| Hyundai I20 usate 2021 | 13.500 | 22.580 | 21 annunci |
| Hyundai I20 usate 2022 | 11.950 | 22.080 | 43 annunci |
| Hyundai I20 usate 2023 | 14.600 | 26.840 | 29 annunci |
| Hyundai I20 usate 2024 | 16.150 | 23.150 | 17 annunci |
Hyundai I20 km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Hyundai I20 km 0 2022 | 21.000 | 26.130 | 3 annunci |
| Hyundai I20 km 0 2023 | 16.707 | 31.610 | 29 annunci |
| Hyundai I20 km 0 2024 | 14.950 | 26.370 | 99 annunci |