Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV Limited

Alla guida si presenta una vettura con tipico carattere da SuV,quindi guida alta ,uno sterzo moderatamente preciso una frenata buona e una notevole agilità per l’altezza del mezzo. La visibilità soprattutto posteriormente e di tre quarti laterale non è il massimo per via dei montanti. Il motore è la parte più sorprendente dato che di tre cilindri di qualche anno fa non ha proprio nulla. In moto ehi silenziosissimo e poco rumore che fa e tipicamente da quattro cicli. La la potenza è adeguata alla vocazione del mezzo e un tipico motore che è una via di mezzo tra diesel o benzina in quanto fino ai 3000 giri a un tiro che assomiglia molto a quello di un diesel quindi costante e regolare sopra i 3000 giri Si trasforma in comincio ad avere un bel po’ che consente di sorpasso estremamente sicuri ed efficaci. Purtroppo tutto questo si paga con dei consumi che obiettivamente non sono moderati che giriamo tra gli 11 e i 12 km con 1 l troppo questo è il prezzo da pagare per motori piccoli di elevata potenza su mezzi una certa massa.