Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon

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Mai problemi, poi abbandonato su strada, bel cagnetto!

La Jeep Wrangler Unlimited Rubicon è un modello che mi interessa moltissimo, ma da questa prova (a parte un po' di sfiga e un barboncino) non si evince nulla! Cioè, hai scritto 15 parole in 3 paragrafi... la gente deve sognarsela la macchina per capire com'è.

Chi compra un Wrangler e scrive "mai fatto fuoristrada".. mi chiedo che te lo sei comprato a fare. Perché fa moda???m Su strada ci sono milioni di modelli che vanno moooooolto meglio, e te lo dice uno che di Wrangler ne ha avuti due.

Consumi agilità e prestazioni. Me comprò un cavallo e mejo

Commento che non dice niente, anzi è un perfetto controsenso. Prima dici "guido jeep da molti anni, mai problemi" e poi te ne esci che sei rimasto a piedi e non la prenderai più. Se mi consenti, se io resto a piedi non vado a dire "mai problemi", ma cambio auto appena ne ho la possibilità. Per me sa di bufala, perché che un wrangler si inchiodi perché ha preso una pozzanghera, quando sarebbe fatta per guadare anche i torrenti, mi pare molto strano. Ci può stare la macchina sfigata, ma non fino a questo punto. Forse la wrangler ti piacerebbe, ma costa troppo e quindi non hai niente di meglio da fare che criticare.

Certo che se ti compri un Wrangler e non ci vai MAI in fuoristrada hai completamente sbagliato acquisto. È come se uno comprasse una Porsche 911 e si lamentasse di non avere lo spazio per caricare le valigie sue e dei tre figli con cui vuole fare un viaggio fino in Spagna, viaggiando a 90 km/h.

''L’allestimento Rubicon è quello più specialistico: consente il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore e dispone PURE dei rapporti accorciati.'' ... Ma pensa tu, un fuoristrada che ha PURE le marce ridotte ... una cosa fenomenale HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA