Mini 3 porte Cooper D

Veniamo al motivo principale per cui l'ho comprata: la guida. Nonostante il motore sia un piccolo 3 cilindri diesel da 116 cv é tutto il resto che lascia feedback positivi. Partendo dal motore łe note positive sono sicuramente i consumi. Col piede di fata si superano i 30 con un litro, in città ed in autostrada si viaggia sui 19/20, mentre in extraurbano 25/26, addirittura 30 se si procede con Cruise control inserito e si presenta poco traffico. Inoltre é veramente poco rumoroso specialmente per essere un 3 cilindri, si fa sentire un po' solo a freddo i primi minuti oppure in piena accelerazione, ma questa é una cosa assolutamente normale. Quindi per viaggiare assolutamente perfetto, per chi cerca le prestazioni segnalo un'erogazione molto fluida e rotonda, ma priva i particolari picchi di coppia (270 nm) e , soprattutto, sotto i 1500/1600 giri fa parecchia fatica, mentre una volta superati i 1800/2000 la spinta rimane praticamente costante fino ai 4200 circa. Sterzo: positivo. La zona centrale é abbastanza morta, ma appena inizia a girare si dimostra parecchio diretto soprattutto per la categoria di auto. Una cosa veramente apprezzabile quando si forza ł'andatura é la tendenža dell'auto al sovrasterzo, altrimenti nel 95% dei casi l'auto sta sui binari, l'unico modo per farla "smusare" é entrare in rotonda sparati con la pioggia, altri modi non ce ne sono. Controlli stabilità tarati correttamente, intervengono in sicurezza appena si inizia a perdere aderenza. Segnało la possibilità di impostare "fondi difficili", utile durante una nevicata magari. Una cosa veramente bella secondo me é la posizione di guida. Sono alto 1.90 e peso un quintale, ciò nonostante sono seduto bello in basso ( circa 30 cm tra la mia testa ed il tetto ) con le gambe distese ed il volante quasi dritto. Apprezzabile poi la forma del cruscotto, molto piatto e quindi anche con la guida bassa permette un ottima visibilità davanti. Mettete da conto che tra la posizione di guida ed il lunotto non troppo grande, fare retromarcia non é troppo intuitivo, meglio dotarla di sensori di parcheggio Cambio manuale nella media, abbastanza preciso ma predilige un utilizzo soft. Non ho avuto modo di provare l'automatico perché personałmente non lo apprezzo e cercavo una vettura manuale Capitolo comfort. Dal punto di vista acustico secondo me nella media, iniziano ad essere presenti fruscii aerodinamici ( specie zona specchietti ) e rotolamento pneumatici sopra i 110, nulla comunque di preoccupante. Comfort alla guida invece é un compromesso, tanta agilità si paga nei dossi o nelle strade dissestate, non é spacca schiena assolutamente però se si prende una buca ad alta vełocità gli scossoni in abitacolo sono parecchio forti, e la vettura fa oggettivamente fatica a smorzare. Secondo me da tenere un minimo in considerazione se si soffre con la schiena Dinamicamente parlando, non vorrei fosse il mio esemplare in particolare, secondo il vero difetto sono i freni. Non danno l'idea di grande potenza frenante nelle frenate più decise, ci si aspetta qualcosa in più secondo me. Niente di drammatico ma rovina un quadro generale molto positivo. Mentre per le frenate normałi nessun problema tutto nella norma e pedale ben modulabile ( segnało pedale acceleratore incernierato in basso , tocco di classe :) ) Da segnalare sono i sedili poco contenitivi ( io ho quelli base ) comodi per i lunghi viaggi ma i più smanettoni potranno notare qualche movimento di troppo del corpo durante la percorrenza in curva