Mini Mini base

Come prima impressione la "nuova" Mini si presenta sicuramente molto vivace, visto il 1.6 sedici valvole da 90 CV che monta, la velocità massima è di circa 187 km/h e passa da 0 a 100 km/h in circa 11 secondi, non sono prestazioni da vera auto sportiva ma per un 1.6 da 90 CV non c' è male, visto che non è nemmeno un motore sovralimentato. Il propulsore ha una erogazione abbastanza lineare, anche se sotto i 3000 RPM (giri/minuto) il motore è un pò "pigro" mentre dai 3.000 giri in poi "tira" bene fino ai 5.500 giri dove in 5° marcia raggiunge la velocità massima, quindi per i sorpassi occorre utilizzare bene il cambio tenendo sempre il motore ad alti regimi. - Il consumo è il tallone d' achille della Mini, in città fà i 9 km/l mentre in strade extraurbane senza "spingere" sull' acceleratore fa tranquillamente i 13 km/l, sicuramente l' alto consumo è causato dal peso della vettura, che impone motori di alta cilindrata molto "assetati" e di costosa gestione. - Il cambio è sicuramente uno dei difetti più evidenti della Mini, che a soli 70.000 km è diventato troppo duro, nonostante aver rispettato la normale manutenzione, infatti fa molta fatica ad entrare la 1° marcia dando l' impressione che si incastri contro qualcosa, una scelta tecnica che io non condivido è aver messo la retromarcia inseribile senza dover azionare nessun tipo di meccanismo a pressione (pulsante sotto il pomello del cambio) che ritengo sia molto utile, visto che può succedere agli "sbadati", che passano da un cambio a 6 marce ad un cambio a 5 marce, di grattare molto duramente. - Lo sterzo è duro e forse un po' faticoso per le donne nelle manovre strette in città, ma è molto preciso e reattivo in qualsiasi situazione, il raggio di sterzata invece è nella norma, anzi forse da una macchina così piccola ci si aspetterebbe una maggior agilità nello "stretto". - La tenuta di strada è sicuramente il punto forte di questa macchina, che con la sua larghezza, assetto rigido (grazie alla geometria delle sospensioni che è configurata secondo la struttura a ruote indipendenti MacPherson all'avantreno e uno schema a bracci multipli (triple-link) al retrotreno), cerchi in lega da 16 pollici e al suo peso è ben fissata in terra e ha una tenuta davvero molto notevole sia nelle curve veloci che nelle curve strette, quasi come un go kart, il telaio sviluppato totalmente dalla BMW è davvero ottimo e molto rigido, la Mini soffre poco anche il sottosterzo, classico difetto delle auto a trazione anteriore. - Il confort non è di certo il punto forte della Mini, sia per le dimensioni interne che per le rigide sospensioni, inaspettatamente questa Mini si comporta molo bene anche sul bagnato soprattutto, grazie al sistema di antislittamento (ASR) a volte troppo invasivo, perchè tende a "smorzare" troppo il motore, ma fondamentale per far si che la macchina reagisca a dovere anche sul bagnato. - La frenata è molto buona grazie a 4 freni a disco che rendono la frenata graduale ma repentina, l' ABS si comporta molto bene sia in caso di emergenza "staccando all' ultimo" sia sul bagnato, evitando che le ruote si blocchino. - La visibilità al posteriore è pessima e molto limitata, sopratutto quando si hanno 2 passeggeri nei posti posteriori, il lunotto è molto picco e lo specchietto retrovisore interno non è dei migliori, quindi consiglierei i sensori di parcheggio posteriori, per l' anteriore la visibilità è molto buona e per i parcheggi è molto facile riuscire a vedere il muso della macchina, senza rischiare di sbattere, buona anche la visibilità laterale attraverso gli specchietti retrovisori esterni regolabili elettronicamente. - La posizione di guida è molto buona, il volante è regolabile in altezza, come il sedile del conducente, per quelli molto alti (190 cm o oltre) la posizione non è delle migliori, perchè se si abbassa il volante si tocca con le ginocchia, e se si tiene alto è scomodo perchè non dà la sensazione di essere in simbiosi con la macchina, non si ha l' impressione di essere un unica cosa, tra pilota e auto, ma il problema è risolvibile smettendo di crescere o cercando di abbassarsi.