Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 16V GDI 3 porte Target

Vi ringrazio per i commenti e i complimenti e anche per le velate critiche ( parola forse esagerata, sarebbe meglio "suggerimenti" ). Avete ragione, la recensione non é lunghissima ma, come ha notato giustamente MatteFonta92 il mio amore per questa auto é stato talmente grande che a metà mi é venuto il magone e ho chiuso in fretta. A grande richiesta proverò ad aggiungere qualche dettaglio: INTERNI: come già detto sono piuttosto scarni ma comunque soddisfacenti. Magari i sedili non sono piacevolissimi ma sorreggono bene e sono sufficientemente comodi. Il confort di bordo é garantito da un buon impianto di condizionamento ( seppur manuale ) che mi ha sempre servito con precisione e regolarità. Il quadro strumenti é completo anche di un piccolo computer di bordo per il controllo dei consumi e autonomia. Bella la seconda leva del cambio con cui selezionare le già citate 4 modalità di trazione: 2 ruote motrici posteriori ( per fare gli "stupidini" sulle strade di campagna ), 4 ruote motrici, inserimento/disinserimento del differenziale centrale, ridotte. Il bagagliaio é la nota dolente del mezzo; con i sedili dietro alzati é praticamente inesistente, con i sedili abbassati ( per me era la regola ) la capacità sale notevolmente e si può caricare veramente parecchio. USO IN FUORISTRADA: l'off-road duro l'ho fatto poche volte ma devo dire che la piccolina se la cava niente male. Forse pecca un pochino in altezza dal suolo ( poco più di 21 cm ) quindi non ci si possono aspettare passaggi da Defender ma difficilmente la si mette in crisi. Il fuoristrada veloce é invece il suo pane. Su sterrati va che é una bellezza e verrebbe veramente voglia di portarla al limite. A Massimo69 dico anche che il Pinin lo fanno ancora ma viene venduto da Mitsubishi solo in Brasile e in pochi altri paesi centroamericani. Naturalmente non si chiama più Pinin ma Pajero TR4, si é ammodernato molto col passare del tempo ma non ha mai smesso di essere un fuoristrada vero. Magari lo importassero anche in Italia!!!!!!!!!!!!!! Andate a vedervelo su Internet, c'é da piangere se lo paragoniamo a certe "ciofeche" di Suv che vendono da noi ( ASX compreso ).

La mia era la GDI 1.8 con ridotte e di cavalli ne aveva in verità 120 anche se su diverse riviste vedevo 118. I 130 erano i cavalli della 2.0 GDI ( x la precisione 129 ). Problemi con la pompa della benzina sinceramente in 3 anni non ne ho mai avuti; corpo farfallato sempre intasato quello si. Per il resto un vero orologio svizzero. :-)