Seat Altea 1.8 TSI Style DSG

La guida è molto sportiva, non sembra di stare alla guida di una monovolume. Lo sterzo è molto reattivo e grazie alla taratura degli ammortizzatori non dondola nei cambi di direzione. In accelerazione, grazie anche al cambio DSG, prende velocità con progressione, senza mai incertezze o vuoti. Nella guida sportiva però i freni tendono a mollare un pò la presa dopo qualche frenata impegnativa. Resta comunque sempre molto stabile e sicura. Avendo montato i cerchi da 17 si avverte qualche rumore di troppo dovuto al rotolamento degli pneumatici, ma probabilmente monando dei cerchi da 16 oppure un disegno di pneumatico diverso, il rumore diminuisce. Solo un particolare brusco del cambio DSG è quando in scalata dalla terza alla seconda si accelera e si sente uno stacco momentaneo della frizione, problema risolvibile accelerando dolcemente.