Seat Ibiza SC 1.4 16V Reference
Seat Ibiza SC 1.4 16V Reference
Pubblicato il 12 novembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Avevo necessità di un veicolo che fosse Euro4, con un motore brillante ma non troppo assetato. Il restyling MY'06 aveva reso la macchina molto più sportiva e accativante ad un prezzo competitivo. La dotazione di serie era molto buona, anche se su questa versione dopo 6 mesi dall'acquisto l'hanno arricchita di accessori che mi sarebbero interessati, ma ma che purtroppo non ho messo.
Gli interni
Buone le finiture ma con qualche scricchiolio delle plastiche quando sono fredde. Il cruscotto è completo (c'è anche la temperatura dell'acqua) ma si sente la mancanza di un display centrale, inserito infatti poi su quella attuale. I sedili con profilo sportivo sono avvolgenti e trattengono bene in tutte le condizioni. Sulla mia 3 porte c'è solo qualche difficoltà ad accedere dietro per i più alti e si sta comodi solo in 4. Il taglio alto di porte e cruscoddo danno una piacevole sensazione. Molto efficace il climatizzatore.
Alla guida
Il motore è brillante e sa divertire (è comunque un 1.4). La tenuta e ottima anche grazie all'assetto sportivo e alla gommatura molto generosa. Qualche imprecisione sul bagnato dove la coda tende ad allargare se si spinge un po' (non ho l'ESP). L'impostazione di guida non affatica troppo anche sulle lunghe tratte. I consumi non sono mai esagerati, ma se si inizia a spingere si comporta come un classico benzina. Buono il bagagliaio.
La comprerei o ricomprerei?
Nel complesso sono molto soddisfatto, anche se gli accessori che le hanno introdotto dopo l'avrebbero resa più sicura e ricca. La ricomprerei sicuramente, ma questa volta aggiungerei l'ESP (necessario sulla neve dove va molto in crisi). Rapporto qualità/prezzo/prestazioni molto competitivo.
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antares.777
29 gennaio 2010 - 11:12
ritocchino non basta
a cosa serve togliere il limitatore il limitatore della 5^ se la mia ha il limite a 6850 g/m e fa 215 Km/h ma non ci arriva perche' fa 205 a 6500 g tondi ed e' rimappata .
a 7000 g dovrebbe essere sui 225 di tachimetro ti servono almeno 20 - 25 cv in piu' un non si ottengono ne con rimappatura ne con filtro aria sportivo.
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antares.777
29 gennaio 2010 - 11:18
rimappatura
potete rimappare tranquillamente il 1.4 volkswagen.
E' il 1.4 aspirato piu' affidabile che esiste nessun probema mai al motore e tiro le marce fino ai 6500 spesso .
problemi solo alla sonda lamba , sotituzione per foult motore la spesa sui 190 euro e sostituzione silent block che sono molto delicato tutto sui 70000 km 0ra ne ho 90000 e mai nessun problema al motore .
La mia auto e' una seat ibiza del 2002 1.4 16v sport.
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MatrixTO1981
17 aprile 2010 - 13:12
Ritocchino
Io posso dire che prima del "ritocchino", oltre i 4000 g/min si siedeva letteralmente. Perdeva tiro in una maniera incredibile. Adesso invece non cala mai. E poi in velocità s'inchiodava ai 195 a 5800. In autostrada dopo mi ha preso quasi i 215 a 6600 in scia però. Adesso ha le candelle da fare e si sente (nelle arrampicate mi danno via delle Yaris). Comunque sull'affidabilità, niente da dire. Il motore è davvero inarrestabile.
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