Suzuki Jimny 1.3 VVT Evolution Plus

Appena saliti a bordo ci si accorge immediatamente di quanto la vettura sia stretta, soprattutto se confrontata con i grandi suv di adesso. Tuttavia, nonostante lo spazio non abbondi è ben sfruttato e ci si riesce comunque a muovere liberamente per cambiare marcia o spostare oggetti all'interno dell'abitacolo. La posizione di guida è comoda, anche se il volante non è regolabile né in altezza né in profondità e quindi chi come me è alto più di 1,90m si vede costretto a scegliere tra il tenere il volante a braccia completamente tese o avere i pedali poco avanti rispetto alle ginocchia (io ho scelto la prima opzione). La seconda fila di posti (solo due) invece non è scomodissima come ci si aspetterebbe: innanzitutto per i piedi c'è spazio sotto i sedili di chi sta davanti, poi va considerato che ai lati adiacenti ai finestrini vi sono dei tavolini/braccioli che contribuiscono a non sentirsi troppo stretti. Ovunque ci si sieda lo spazio sopra la testa è molto abbondante. Il bagagliaio è praticamente inesistente, ma abbassando i sedili posteriori (operazione del resto molto comoda e veloce), si ottiene un bagagliaio spazioso con la sola scomodità di un piccolo gradino; da notare comunque è il fatto che i sedili posteriori una volta abbattuti sono perfettamente orizzontali e non lievemente in pendenza come in molte altre vetture. La porta del bagagliaio si apre orizzontalmente come una normale porta passeggeri: questo è comodissimo poiché l'altezza di carico è bassa e facilita così il carico di qualsiasi cosa sulla vettura, inoltre, la porta sul retro dispone anche di una maniglia interna e può essere usata per accedere ai sedili posteriori. Personalmente credo che le porte orizzontali per i bagagliai siano in tutto e per tutto più comode di quelle verticali. Il mio allestimento è l'Evolution Plus, quindi i sedili sono tutti interamente in morbida pelle nera e anche il volante è in pelle. L'impianto audio è Hi-Fi e di marca Pioneer e nonostante non si senta perfettamente assicura una discreta qualità audio, inoltre la radio è compatibile con il Bluetooth e davanti al volante vi è pure un microfono per telefonare in tutta sicurezza mentre si guida. Il clima è manuale e l'auto, essendo piccola, fa presto sia a scaldarsi che a raffreddarsi, l'aria condizionata è di serie. Per essere un'auto di segmento non premium gli interni sono più che generosi.