Suzuki Splash 1.0 GLS
Suzuki Splash 1.0 GLS
Pubblicato il 20 gennaio 2024
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Acquistata un anno fa' usata, con circa 100000 km, per avere una vettura economica, parsimoniosa nei consumi, con costi di manutenzione contenuti e comoda con 4 porte e un sufficiente spazio interno essendo progettata come piccolo monovolume.
Abbiamo scelto proprio questo modello, sorella meno blasonata della Opel Agila, per il suo motore 1000 3 cilindri con distribuzione a catena. Ovviamente le aspettative seguivano le caratteristiche della vettura che non offre spunti sportivi ma, per il suo genere, praticità di utilizzo.
C'è stata venduta da una signora che in 10 anni aveva fatto circa 100000 km, verificati dalle revisioni effettuate regolarmente.
Gli interni
Innanzitutto si deve necessariamente considerare l'anno di uscita, 2009, e la dotazione di serie che riporta ad una tecnologia oramai obsoleta ma efficiente quindi una radio dove il plus e' l'RDS, un cruscotto basico con contagiri installato separatamente ma gradevole alla vista per un fondo grigio argento. Sedili duri e profilati che hanno mantenuto nel tempo la propria fisionomia e funzionalità. Per lo più plastiche soggette a scricchiolii ma nel complesso nulla di quanto riscontrato in altre vetture della medesima età provate per l'occasione. Lo spazio interno risulta ampio soprattutto in altezza e quattro persone possono viaggiare in comodità. Non ho il volante e il pomello del cambio in pelle ma ciò a consentito di preservarli da segni di usura. Il climatizzatore mi ha stupito per la sua efficacia
Alla guida
La macchina, se rispettata per le sue caratteristiche tecniche, risponde veramente bene. Una velocità di crociera che non supera i 120 km/h, consumi medi di 18 km/l insieme ad u raggio di sterzata sorprendente e a una buona posizione di guida con cambio posizionato in alto sono le caratteristiche che apprezzi alla guida di questa auto. Di contro tutti i limiti di un motore che eroga circa 60 CV e rapporti al cambio un po' lunghi. Il 3 cilindri non vibra e risulta molto più silenzioso di altri 3 cilindri provati su vetture analoghe dello stesso anno.
La comprerei o ricomprerei?
Dal momento dell'acquisto ho sostituito la frizione che ha comportato un costo di circa 500 euro ma ritengo corretto quindi non discrimino la qualità costruttiva seppur ho esperienza di vetture con cambi frizione a chilometraggi molto superiori. Nel suo complesso risponde alle nostre esigenze di consumi e spazio. La semplicità meccanica del motore e la basicità dell' elettronica aiuta tantissimo nella sua affidabilità. La ricomprerei? Con le medesime esigenze si, inaspettatamente si.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
2,0
3
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AndyCapitan
26 marzo 2024 - 19:27
splash????....questa mi manca.....ma in suzuki con i nomi proprio non ci azzeccano eh...ricordiamo pure baleno...ahahah....ma poco importa....le auto sono solide e durature!
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