Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet Gpl Cool 4WD

L’impianto GPL di tipo BRC montato da Suzuki mi ha soddisfatto molto in quanto presenta prestazioni pari al benzina, inoltre il motore a 3 cilindri con cambio manuale si dimostra scattante e consente di sorpassare senza problemi. Ho percorso 10 mila km e se all’inizio registravo un consumo di circa 11 km/l (con un pieno di 20€ di gpl percorrevo 400 km) adesso sono riuscito a registrare i 14 km/L percorrendo anche tratti in montagna e in fuoristrada. In autostrada l’unico difetto è la mancanza di una sesta marcia (presente nel cambio automatico) per far riposare il motore. In fuoristrada la trazione è ottima ma sulle pietraie con buona pendenza il piccolo motore tende a “morire” e non avendo a disposizione le marce ridotte si deve giocare un po’ con la frizione, comunque in questi casi risulta molto utile la modalità sport che consente all’auto di avere una buona spinta per arrampicarsi. Sulla neve l’ho provata solo una volta e andava bene ma se non si accelera abbastanza l’auto si spegne. Anche dopo essermi impantanato sono comunque riuscito ad uscirne utilizzando il blocco del differenziale senza dover ricorrere a spalare la neve o a farmi trainare.