Audi A3 Sportback: a gas è vivace, ma carica meno

mi sta più simpatica, ammetto che di questo Blu e con questi cerchi non è affatto così banale. Ne vedo in giro tante troppe bianche o grigie: colori con in quale non è un granchè. La combustione a metano è comunque un'ottima cosa, mantiene i pregi e i (difetti) del benzina ma aggiunge costi di gestione molto più bassi.. ma il problemone sappiamo tutti qual'è. Purtroppo, l'auto a metano è un'auto a metà oggi. E ribadisco purtroppo.

Scusate ma è a trazione integrale come scritto nella scheda tecnica o è un errore? Mi pare strano che con l'impianto a gas ci stia anche il differenziale x la ti.

Pur non amando le Audi, questo binomio sembra riuscito. La A3, se piace lo stile, è un gran bel modello: gli interni sono curatissimi, ai vertici della categoria e l'auto fa sempre la sua bella figura, abbinata anche a doti dinamiche niente male. Con il metano è una bella accoppiata, a me sembra un modello riuscito: non toglie molto in termini di prestazioni alla A3, ma fa risparmiare parecchio. Peccato solo per il baule, ma per il resto credo sia la scelta ideale per chi vuole una hatchback premium, sia per distinguersi, sia per le finiture interne o anche solo per il nome che sfoggia, ma non vuole svenarsi: i prezzi sono parecchio alti, ma si sa, questo è il prezzo da pagare per avere un'Audi, almeno si può risparmiare qualcosa con il metano. Se non si punta alle prestazioni e l'idea del metano(e il relativi problemi) non spaventa, ma comunque si vuole soddisfare qualche sfizio con un'Audi(anche in termini di finiture), questa è l'auto giusta. Inoltre devo dire che dal vivo, questa A3 non è niente male: è equilibrata e molto classica, piacevole, anche internamente, dove non ha rivali. L'unica cosa che non mi convince, oltre al metano che non ho mai...amato, è il fatto di essere un'Audi a trazione anteriore. A mio parere un'Audi ha veramente senso solo se è Quattro: la trazione integrale, ottima peraltro, è l'unica caratteristica che può differenziare un'Audi dalle altre. Oltre ad un ottimo sistema di trazione integrale, una A3 non ha niente in più rispetto alle altre comuni hatchback: sì, gli interni sono perfettamente curati, ma anche le altre case sono molto migliorate come finiture e comunque non sono tutti a comprare Audi per gli interni curati... Perciò le rimane la trazione integrale, così un'Audi ha davvero senso, solo così potrei pensare di comprarne una. Mi rendo comunque conto che la trazione integrale su un'auto a metano, già sacrificata, è davvero troppo: il bagagliaio è già piccolo, non credo ne valga la pena. Però sarebbe un ottimo prodotto, in grado di coniugare il risparmio, che non guasta mai, alla caratteristica saliente che tutte le Audi dovrebbero avere...

.....peccato non aver fatto lo steso con Bravo, Giulietta o Delta..........surclassati per l'ennesima volta, quando avevamo un vantaggio competitivo........

Un'Audi a metano... se l'avessi detto 5 anni fa sarebbe sembrata una barzelletta, e invece ora è pura realtà... una dimostrazione di come si sta evolvendo in fretta il mondo delle auto. A parte questo, sicuramente questa motorizzazione a metano è valida: fa risparmiare parecchio al distributore e (grazie al turbo) promette anche una guida briosa. Peccato per il prezzo, davvero alto come da tradizione Audi. L'auto in sé invece non mi piace, vista dal vivo mi ha davvero deluso: fuori ha una linea banale e dentro ha un design talmente essenziale da sembrare "povero"... e la tanto decantata grande qualità delle plastiche non l'ho vista, a me sono sembrate uguali a quelle della Golf, che certamente non sono male, ma su questa Audi non giustificano il prezzo salato!

Chi ha soldi per comprarsi un'audi non bada al risparmio di 200€ che si ha sul bollo, preferisce l'autonomia estesa dai 50 litri di benzina. E no, avere 100 litri meno di baule non è un difetto su una macchina a metano. Poi i bauli di queste auto sono capienti non sono mica quelli della C1, del resto le bombole dove avrebbero dovuto metterle se no?

Unica pecca il prezzo, meglio la Léon se si bada al massimo del risparmio!

Uhm... i consumi dichiarati mi sembrano un pò troppo ottimistici. La mia Jazz 1.2 (90cv) a metano percorre REALMENTE 26,5 km/kg pari a 17,8 km/l. Comunque confermo la convenienza dell'utilizzo di tale alimentazione.

certo che il baule è da utilitaria

L' a3.. tantomeno a metano,.

... perchè è metanista e sa perchè lo è, ... perchè la sua zona è ben servita dai distributori di metano, ... perchè costa quello che costa, ... perchè gli piace l'A3, fatto il test drive, devo dire che è il top a metano, con due nei: 1) i 110 CV... per chi ne vuole diciamo almeno 150, c'è chi li vuole 2) LE BOMBOLE IN COMPOSITO NON PASSANO LA REVISIONE IN ITALIA, CON LA LEGISLAZIONE VIGENTE SI POSSONO SOLO SOSTITUIRE (OGNI 4 ANNI): RISCHIO TEMPI LUNGHI ED EXTRACOSTI PER VIAGGIARE "A BRODA", nel lessico degli amici metanisti!

Giusto per dovere di informazione visto che nessuna rivista ne parla tantomeno le prove in TV .Per LEGGE le bombole del metano nel nostro paese vanno revisionate e nel caso sostituite ogni 4 anni. Nel caso di questa A3 ma vale per tutte le auto del gruppo prima dello scadere verrà recapitata a casa una lettera dalla regione di appartenenza dopodiché l'auto verrà portata presso una concessionaria e SOLO DA LORO che provvederà allo smontaggio delle bombole .Queste ultime verranno mandate in un centro specializzato che provvederà a fare la revisione ed il collaudo finale con tempistiche decisamente lunghe.Una volta fatto questo la concessionaria provvederà ad eseguire un tagliando generale extra della vettura anche se la vettura ha appena ricevuto un "service". Durante questo periodo verrà data al cliente una vettura sostitutiva ma a pagamento mentre la revisione delle bombole è gratuita .In definitiva il costo della vettura sostitutiva è a discrezione della concessionaria .Il tagliando invece andrà regolarmente pagato. Vi crea qualche sospetto sui costi di tale operazione cioè tagliando+vettura sostitutiva oltre al disagio di avere la vettura ferma per circa un mese? Questa notizia è disponibile presso le concessionarie .Basta farsi stampare il "folder"dimostrativo della nuova Audi A3 g-Tron dove è indicato con foto tutto quello che ho scritto .Ultima riflessione nel caso un cliente non volesse incappare nel disagio della revisione bombole e volesse vendere l'auto poco prima della scadenza come si comporterebbero le concessionarie per la valutazione?? Ho fatto questa domanda in una concessionaria Audi ma non ho ricevuto risposta.Mi è stato detto solo un "Bella domanda"!! Meditiamo gente..........siamo in Italia

Io sicuramente sono ignorante, e nn solo in fatto di auto, lo ammetto. Ma se uno compra l auto a metano, lo fa per risparmiare, non vedo altro motivo. E allora se vuoi risparmiare, ti compri l a3?? Che poi... mi piacciono i possessori di questi tipi di auto, pensano d aver comprato chissa' cosa.. ma mica hai un a6 sai!! Comunque ducevo, vuoi risparmiare? ti compri un auto da diecimila euro, ci fai le stesse cose e con le ventimila che t avanzano sai quanta benzina fai!!

Di certo l'alimentazione è allettante e il fatto che esca già così fa stare più tranquilli. Però ha gli stessi pregi e difetti della A3, fuori mi piace davvero tanto, mi piaceva giù prima, adesso l'hanno affinata e resa più sportiva nel muso. Dentro invece continuo a non digerirla, si fatta benissimo e di ottima qualità ma la plancia è troppo simile alla A1 e davvero troppo spoglia per i miei gusti, preferivo quella della serie precedente, più avvolgente e con la plancia e il tunnel centrale collegati, mi dava più l'idea di auto di segmento superiore e meno "utilitaria". Poi son gusti. Per chi dice che il metano viene scelto per risparmiare e quindi perchè comprare una A3, ognuno la pensi come vuole ma chi ha detto che magari io non possa comprare una A3 (ma pure una A6) e non voglia comunque risparmiare sul carburante? Non perchè non abbia i soldi o cose del genere ma perchè con quei soldi preferisco farci altro, magari farmi una vacanza con la mia bella auto. A me pare più insensato il contrario: uno che si compra la RS3 e la usa come una A3 a metano, ha speso molto di più, spende molto di più per mantenerla, inquina di più e alla fine non ha niente in più, solo se la tira molto di più perchè può snocciolare numeri al bar. Ovviamente ho detto la RS3 per esagerare.

prezzo stellare, auto con interni troppo minimali con il disign del cruscotto davanti il volante da auto economica cinese... ma vuoi mettere che gusto nei distributori di metano guardare dall alto al basso gli altri con le loro punto e panda a metano :) sn un povero con i soldi :)

che non ho mai capito. Un mio collega ha comprato una punto, e l ha pagata meno di nove mila. Perché una giulietta deve costa di più? E' la solita macchina, sempre fiatte e'.

perche una golf costa piu di una polo, sempre vw è..

Non comprate quella specie di automobile tedesca a metano, comprate la panda a metano che è meglio. Ha anche il turbo. Fosse per me che non ho un' automobile andrei in giro conn un 3.2 v6 Alfa Romeo Busso da 250 cv, altro che metano per risparmiare, tanto quando vai dal benzinaio fai sempre 50 euro, sono i litri che se sono di meno.

tutto sommato pur non amando le linee della A3 devo dire che a metano per 27 mila € non è neanche così esagerato per un'Audi. Comprerei la Leon però, per la linea più personale.

L'auto non mi è parsa un granché come finiture e materiali, anche come linea non si fa amare. Ha un bel vantaggio però: è a metano! Se faranno anche una station con maggiore autonomia, la potrò considerare come sostituta della mia attuale Astra che è a GPL ... E sappiamo quanto si risparmia con il metano!

Solito catorcio audi.

Lo vorrei io un catorcio così!!!! Si da del catorcio a questa audi poi magari si dice che la Giulietta è migliore!!!! Tanto migliore che vende un terzo di quello che vende la A3 per non parlare della Golf ahahahahahahhah

cara!