BMW i8: ti emoziona anche da ferma

Complimenti alla Redazione se tutti i difetti che riesce a trovare a questo gioiello sono la difficile accessibilità a bordo, la scarsa capacità del bagagliaio ed il prezzo salato, cioè i difetti di tutte le Ferrari, Lamborghini, McLaren, ecc.: se questi sono i soli tre "difetti" che l'illuminata Redazione riesce a trovare nella i8, significa che è perfetta!

Non mi emoziona minimamente ..., ne gli interni ne la linea... quindi ..., ho impressione che non sarei unico che la pensa cosi...

E son 2: dopo la Hurracàn la i8... Una bella coppia di primi contatti, davvero! Vorrei sapere come va davvero in pista, visto il peso le prestazioni assolute mi paiono un po' ottimistiche...

Continuo a ribadire, questa i8 è l'auto del futuro in tutti i sensi, dal sito di produzione, ai materiali scelti, alle tecnologie a al tipo di propulsione ibrida fino alla linea estremamente futuristica per nulla adattata a quelle attuali, infatti mi aspetto che le auto tra 10-15 anni siano circa così. Quindi complimenti alla BMW, riuscita a mettere in produzione un veicolo di queste caratteristiche, tipiche da prototipo ma inusuali per una vettura di serie. Non vedo l'ora di vedere una vera prova, visto che i dati mi paiono ancora troppo "su carta", anche se credo non siano dopotutto così differenti nel reale, notevoli considerando anche i consumi e le immissioni.

Veramente stupenda infatti e' tedesca il massimo mica ferari o langorghini di medda e fiat o lancia o alfa hahaha

Questo è il futuro dell'auto. Innovazione e bellezza estetica insieme per una delle BMW più belle degli ultimi anni. Il prezzo lo reputo giusto, la casa bavarese avrà speso un patrimonio in svariate ricerche per questa macchina, dovrà pur recuperare la spesa...

Un'auto stupenda, assolutamente perfetta! I difetti elencati dalla redazione mi sembrano quantomeno trascurabili (a parte il prezzo, che però tutto sommato ci sta): il bagagliaio su un'auto del genere è assolutamente ininfluente, l'accessibilità un po' "contorsionistica" è normale su sportive del genere e il sound... beh, a me non sembra così brutto, poi magari dal vivo è diverso, ma a me sembra coinvolgente per essere un 3 cilindri.

https://www.youtube.com/watch?v=l5I6xuhNgVg

Beh, che sia una grandissima auto, non ci piove. E' la prima ibrida, P1, 918 e LaFerrari INCLUSE, che mi ha fatto veramente innamorare... E' particolare, ma nuova, rivoluzionaria: è un'idea stupenda e anche se è quasi una...scommessa, nel senso che nessuno la aveva mai fatta prima... E' una cosa nuova e incredibilmente funziona. E anche solo per questo è fantastica, poi ha un look stupendo, interni ancora meglio e ben poco da invidiare alle rivali più blasonate e, anche se il prezzo è alto, è una forte rivale per le solite sportive che, affianco a lei invecchiano davvero molto. Ma non è perfetta nemmeno lei: ho guardato la prova di Chris Harris, la trovate sul mio blog, e, beh, pur essendo affascinato almeno quanto me, ammette che non è buona come una 911... Cosa non va?? Beh, lo sterzo è un po' vago e la connessione con la strada è piuttosto scarsa, ma è normale su una ibrida. Non è molto connessa e fluida, non si sente la strada e non è equilibrata come la 911, per esempio. Inoltre non coinvolge molto e non è agile e...beh, un po' troppo "digitale", per certi versi fa l'effetto della GT-R... Sorprendente però lo scatto felino all'uscita delle curve, è una spinta grandissima e sorprendente, grazie alla grande coppia. Il cambio inoltre potrebbe essere migliore, ma sicuramente negli esemplari futuri questi dettagli saranno meno evidenti. E comunque, anche considerato tutto questo(difetti non da poco, ma non così avvertibili), rimane una grandissima sportiva, non tanto per le sue doti, pur molto buone, ma per la rivoluzione che ha portato... E' eccitante e, pur non essendo perfetta, è molto più desiderabile di certe noiose sportive... A confronto una 911 o una R8 sembra dieci anni indietro e questa i8 ha ben poco da invidiare a quelle due... Quindi, ancora una volta, complimenti alla casa di Monaco!

Una linea veramente notevole. Continuo a trovare assurda la scelta per l'apertura delle porte. ma per il resto son riusciti a darle un aspetto particolare senza cadere nel pacchiano

perchè di questo si tratta, la si compra, per le prestazioni, per la linea,e per la sportività; concependo questa sportività nel modo più tradizionale possibile. Quando si iniziano ad abbinare tecnologie particolarmente evolute, personalmente giudico ciò, fuori dalle tradizioni, il che non significa fuori dalla modernità. Per capirci, un poco come la F1; F1 5 anni fà, F1 oggi, sempre F1 è, ma il concetto è snaturato. Buona la linea di questa BMW i8, abbastanza pulita e filante, priva di eccentricità che rovinerebbero il design. Comunque mi emozionerebbero molto di più altre supercar, il cui prezzo, per questi livelli, non sono certo i 10 /20mila € in più o in meno.

Non mi emoziona né ferma né in movimento.

http://m.sicurauto.it/crash-test/news/audi-a4-fra-le-peggiori-nel-crash-test-small-overlap-iihs.html#sthash.43UrXr3h.dpuf passate parola per far capire quanto siano catorci le audi

un vero gioiello, complimenti alla BMW, non solo è una sportiva meravigliosa ma è anche al passo con i tempi moderni!

48 km con un litro di benzina, con questa macchina non andrei a lavorare ne potrei viaggiare comodamente con la mia famiglia. pertanto al momento preferisco una bella 911 da tre / quattro km al litro, da usare per il puro piacere di guidare un mito nel tempo libero!

... Sono tante le auto che sanno emozionarti anche da ferme ... Diciamo che questa è particolare, a partire dalle proporzioni, tutte sue ... L'ho incrociata circa 10 giorni fa in Baviera e devo dire che è unica, ma temo saremo in pochi ad averla vista dal vero ...

Un auto sicuramente originale, moderna. consuma poco, peccato che costi molto. Gli interni sono molto curatie la linea a mio parere è fantastica lasciando sempre il tipico muso BMW facendo qualcosa di innovativo