Renault Twingo: il motore c’è, il baule meno

Pur non amando renault questa nuova twingo mi piace. Agile, scattante e stilosa. Per il baule volendo si possono fare due uova al tegamino, in caso di fame.

...non c'è altro da aggiungere direi. Solo una cosa: comprate quella originale che è meglio, questa fotocopia mal riuscita lasciatela in concessionaria...

Indubbiamente questa nuova Twingo è tutta un'altra cosa (per fortuna) rispetto allo scialbo modello che va a sostituire; come tutte le ultime Renault, la personalità non le manca di certo. Qualche dettaglio però fa storcere il naso, come l'impossibilità di chiudere le bocchette centrali, la mancanza del contagiri nel cruscotto e delle maniglie nell'abitacolo, e il fatto che gli oggetti posti nel bagagliaio tendano a scaldarsi. D'altro canto, la Twingo si dimostra anche agile e molto piacevole da guidare, con questo motore 0.9 TCe da 90 CV. In sostanza, la reputo una vettura valida, ma (come spesso accade nelle auto odierne) con qualche "economia" di troppo.

Premesso che sta twingo puo' piacere oppure no, come del resto la 500.... tu chi sei per dire alla gente cosa deve comprare o non comprare????? Ti senti l onnipotente?

Dimenticavo.. poi vista dal vivo non ricorda minimamente la 500. (Secondo me).

Riescono anche a vedere una Opel Agila in nella vecchia Fiat Panda visto che praticamente la Fiat nel 2003 ha fatto un copia incolla dell'Agila del 2000. Tralasciando (l'inutile) discorso su chi ha copiato chi qui leggendo la prova questa Twingo sembra proprio una buona auto, ma preferisco gli interni dell'Adam, mentre questa Twingo se la gioca ottimamente con i prezzi, direi che sarà un successo.

Mi sono chiesto, che puo' comprarla? 1) Uno a cui piace esteticamente. 2) Un giovane che vuole "divertirsi" (con tutti i limiti di una citycar, OVVIAMENTE) con la tp 3)Chi vuole le 5 porte 4) Ma la maggioranza, fra la twingo, la 500 o la adam, comprera' quella col prezzo finale piu' conveniente!!!!!! Inutile girarci intorno.

dentro sembra ben fatta e riuscita, certo spenderei qualcosa in più x clima automatico e navigatore al centro così sembra più personale e curata, ha belle soluzioni pratiche e cmq il baule non mi sembra così piccolo, almeno una valigia piccola ci va, ho visot quello della up e davvero non va niente!

Sì non c'è male, ma è un'auto che non mi interessa più di tanto... Sinceramente preferisco una Adam o una Mini che sono un po' più serie e "importanti" nella stazza...è vero che possono costare il doppio, ma sono anche una spanna sopra in fatto di design e qualità percepita! Però ultimamente la adam viene offerta anche a 10mila € molto accessoriata ;)

Un tentativo di imitare la 500 mal riuscito

Non è male ma non mi fa impazzire, sembra incredibilmente stretta. Dentro è piutosto scialba, se devo basarmi sulle foto

renault 500 vergogna, scoiazzare così spudoratamente. da denunciare

Fossi in FCA farei causa a Renault per plagio.... di lato e' praticamente indistinguibile dalla 500 ...e anche dietro.... giusto un po la forma dei fari... un degno lavoro delle fotocopiatrici cinesi

A me questa citycar non mi piace ma devo riconoscere che ha compiuto un bel passo in avanti rispetto alla serie che va a sostituire. Una precisazione per AlVolante: mi piaciuto molto il difetto del bagagliaio piccolo con l'aggiunta che la roba sopra potrebbe riscaldarsi. Cosa volete dire? Di non metterci dentro i surgelati comprati al supermercato? :-) Scherzi a parte, logicamente se il motore è posteriore il suo calore si diffonde nella zona posteriore. Quindi quelli dietro hanno i sedili riscaldabili per l'inverno :-)

Trovo che sia molto simpatica e molto più pratica della 500. E sembra anche ben fatta.

Noto una certa insistenza dei tester ( specie dopo Cactus) sul discorso apertura dei vetri posteriori, da molti derubrucato ad accessorio inutile ' tanto non li apro mai e con i bambini li blocco'. In ogni caso questa non mi piace, le auto da città non devono essere solo piccole, devono essere anche pratiche e poco costose da mantenere, e questa fra bagaliaio quasi assente e meccanica quantomeno di difficile accesso ( gradita verifica approfondita) pare non esserlo

Mi piace moltissimo, i miei più sinceri complimenti a Renault...

ufff... guardandola dal vivo non è copiata per nnt.... e basta con stà lamentela alla Lapo Elkann....

ma vi siete accorti che sembra una 500?

invece di scrivere sempre gli stessi commenti? Poi, andatevela da vedere dal vivo e capirete perche' non alzano la mano (a differenza vostra, sempre bravi a scrivere cose a caso).

Salve a tutti! Scusate ma x me è una scopiazzatura della 500 specialmente davanti! E' orribileeeeee!!!!

Non sono molte le piccole che hanno un motore potente e un design così simpatico. Riguardo il bagagliaio...bè ci sono sempre i sedili posteriori... In fin dei conti nel caso in cui mi servisse una macchina per la città comprerei questa

"[...] "2) Un giovane che vuole "divertirsi" (con tutti i limiti di una citycar, OVVIAMENTE) [...]" - nessun "divertimento" se come penso ti riferisci a alla tp --> http://www.carscoops.com/2014/09/new-renault-twingo-can-it-drift.html - a questo punto per un giovane sarebbe imho preferibile prendere un'aygo ad es la quale non riserva per giunta lo "sbattimento", nonchè costi (e la manutenzione complessiva?), quando vai dal gommista per via degli "esclusivi" pneus a misura differenziata (oltre che di dimensioni generose come nella versione in oggetto)! alla fine riconosco comunque il merito a quest'auto di poter rappresentare un'ottima "pizza/tavola calda express" per via del "tepore" riservato alla zona bagagli!

....a me ricorda molto la renault 5 più che la 500......quella trazione posteriore però....eh eh eh....

le auto di oggi mancano originalità a partire dalla linea...Inutile disquisire sulle somiglianze effettive e presunte. In tutti i segmenti (forse si salva quello del lusso e delle supercar) ci sono troppi modelli simili tra loro...Bisogna solo scegliere quella che ha il miglior rapporto qualità/prezzo e che appaghi un pelino l'occhio..Ormai quando si comprano le auto questo si guarda...anche se ti piace un'auto alla fine spesso si va su quella che offre il prezzo migliore..con buona pace dei sogni, che spesso rimangono tali...saluti

carina ma, non sopporto qui finestrini posteriori con apertura a compasso... era cosi difficile metterli "normali"? non la comprerei x l'effetto claustrofobico!

Non mi sembra poi un granchè,di profilo hanno copiato la 500 alla grande, solo quattro posti,non ha bagagliaio e il fatto che scaldi quel poco che ci viene messo non mi sembra una buona cosa.Mi aspettavo di meglio !

Hanno messo il motore dietro ma.... di nascosto, quasi a volerlo nascondere sotto un bagagliaio che ostinatamente vuole restare dietro e non spostarsi almeno in parte davanti. Sinceramente non capisco le scelte tecniche fatte in quest'automobile, ottima soluzione il motore dietro ma poi? Hanno voluto mantenere la struttura apparente di un'auto convenzionale. Ripeto, hanno messo il motore dietro ma nascondendolo come se fosse una vergogna. Peccato.

Ottima la 500 francese!! Il motore va bene, i consumi anche. Il motore sta dietro (come nelle 600 di 40 anni fa, sai che figata)? Risultato: il bagagliaio è piccolo e tutto quello che ci si ripone si scalda. E' TP (per forza se il motore sta dietro)? Avrà una guida superiore alla concorrenza:ma va'. Poi perchè devi aprire i finestrini posteriori, per la sicurezza dei bambini (è un'auto progettata per portarli all'asilo). non si può. Il cruscotto è orrendo con il volante brutto e quella specie di serpente di colore diverso, che ci sguazza. E' un'auto del 2014 e non è niente di che. Comunque se la venderanno scontata magari avrà la sua fetta di mercato. Poi, niente a che vedere con la prima serie della TWINGO che era veramente bella ed originale o con la mitica R5.

Tutti che la criticano perché ha uno stile simile alla 500! Ma stiamo scherzando? Tutte le linee riprendono lo stile di vecchie Renault che hanno fatto la storia! É molto più originale e funzionale della 500! É decisamente più grintosa e fresca!! La cosa in più? Le porte posteriori!! Poi parliamo della trazione posteriore che offre una guida più sportiva rispetto alla 500!! Bellissima!!

Mi sono rivolta alla concessionaria Renault per un preventivo in quanto al momento sono in possesso di una vecchia smart. Il rapporto qualità prezzo a prima vista è davvero eccellente ottime le condizioni che ti vengono proposte. Il mio forte dubbio è la stabilità dell'auto sul ghiaccio e sul bagnato vista la trazione posteriore e visto che percorro diversi km ogni giorno. Quindi chiedo consiglio se farmi catturare dalla novità oppure affidarmi alla già collaudata vecchia Twingo.

Mi sono rivolta alla concessionaria Renault per un preventivo in quanto al momento sono in possesso di una vecchia smart. Il rapporto qualità prezzo a prima vista è davvero eccellente ottime le condizioni che ti vengono proposte. Il mio forte dubbio è la stabilità dell'auto sul ghiaccio e sul bagnato vista la trazione posteriore e visto che percorro diversi km ogni giorno. Quindi chiedo consiglio se farmi catturare dalla novità oppure affidarmi alla già collaudata vecchia Twingo.

Mi sono rivolta alla concessionaria Renault per un preventivo in quanto al momento sono in possesso di una vecchia smart. Il rapporto qualità prezzo a prima vista è davvero eccellente ottime le condizioni che ti vengono proposte. Il mio forte dubbio è la stabilità dell'auto sul ghiaccio e sul bagnato vista la trazione posteriore e visto che percorro diversi km ogni giorno. Quindi chiedo consiglio se farmi catturare dalla novità oppure affidarmi alla già collaudata vecchia Twingo.

piace moltissimo questa Twingo e non voglio dilungarmi sul discorso della linea somigliante a chi o a cosa,la TP è una soluzione interessante,vorrei tanto provarla,anche se non la considererei mai come mio prossimo acquisto specialmente per la mancanza di una ruota di scorta,non essendo un fan del famoso "kit ripara gomme",anche se magari montando pneumatici anti foratura si ovvierebbe a questa piccola mancanza

Risulterà un auto molto delicata.......poi vedrete

Bisogna essere oggettivi: in foto sembra molto rifinita, ma vista dal vero appare assemblata in modo dozzinale. Brutti i copricerchi che imitano un cerchio in lega, brutte le modanature di plastica nera nei paraurti, brutta la cornice con motivo "palla da golf" che circonda la plancia. Terminale di scarico minuscolo che sembra una vecchia 850 (almeno fate che non si veda sporgere dal paraurti o mettete un terminalino cromato). Trazione posteriore su una segmento A/B anacronistica, poco bagagliaio e ho trovato particolarmente povere le sellerie e la seduta dei sedili anteriori priva di un minimo accenno di fianchetto contenitivo. Le motorizzazioni sono solo due: una sottopotenziata, l'altra ruvida da portare e manca un piccolo turbodiesel o una variante gpl/metano. Non è trendy, non è pratica e compete in un mercato affollato di concorrenti agguerrite con gamme molto più articolate e, in genere, più pratiche di questa.

Togli pure la parola "oggettivo" dall'inizio del commento. Quanto alla versione, io quella vedo tutte le mattine al parcheggio della metro: venderanno solo la versione top di gamma full optional o faranno i numeri anche con le altre? E poi certo che sono giudizi personali e soggettivi: per quelli oggettivi ci sono riviste e siti specializzati. Il "brutto" poi è soggettivo per definizione, sellerie comprese. Il terminale mi ha dato veramente la sensazione di utilitaria vecchio stile e le modanature nere sul paraurti anche. Soggettivamente non la comprerei.

Togli pure la parola "oggettivo" dall'inizio del commento. Quanto alla versione, io quella vedo tutte le mattine al parcheggio della metro: venderanno solo la versione top di gamma full optional o faranno i numeri anche con le altre? E poi certo che sono giudizi personali e soggettivi: per quelli oggettivi ci sono riviste e siti specializzati. Il "brutto" poi è soggettivo per definizione, sellerie comprese. Il terminale mi ha dato veramente la sensazione di utilitaria vecchio stile e le modanature nere sul paraurti anche. Soggettivamente non la comprerei.

Dopo averla vista al lancio a fine 2014 finalmente l'ho presa (con il motore tce da 90 cv) e devo dire che mi trovo davvero bene. L'estetica è accattivante e ampiamente personalizzabile e l'auto estremamente curata nei dettagli (cosa non comune alle auto di questa categoria), con una dotazione davvero notevole (io ho speso anche i 1000 € per il navigatore - non pochi - che offre pure la telecamenra posteriore e una serie di servizi molto completa, nonché i comandi vocali; precisi e abbastanza rapidi). In accelerazione e in ripresa si fa valere e i consumi non sono esagerati (circa 17/18 km al litro, senza trattenermi troppo alla guida e senza la modalità "ECO" inserita). L'abitabilità è davvero buona e, senza l'optional del tetto apribile, dietro non si tocca nemmeno se si è alti 1.90 m. Ottimo lo spazio posteriore per le ginocchia e anche per le braccia grazie alle portiere molto "scavate" che non rubano spazio in larghezza. Anche davanti l'abitabilità è notevole per merito della plancia e del capiente cassettino incassati che consentono al passeggero anteriore di stare molto avanti col sedile. Valida l'insonorizzazione sia del mototre (che ha un rombo abbastanza cupo ma - una volta "fatto l'orecchio" - per nulla fastidioso) che degli pneumatici (da 16 pollici, optional), meno quella dai fruscii generati dagli specchietti. Sedili molto comodi e non avvolgenti, cambio ottimo anche se la frizione "stacca" leggermente troppo in alto e buona frenata. Il bagagliaio, provato personalmente, contiene senza alcun problema la spesa settimanale di una famiglia di tre persone, non scalda poi così tanto come si dice (per via del mototre) ed è ben rifinito e regolare nella forma, quindi molto pratico e sfruttabile. E i prezzi? Di listino costa meno di molte sue rivali (che avevo pure considerato) quali Hyundai i10, Volkswagen Up! e addirittura Fiat Panda! I difetti? Non può essere omologata per 5 persone, vero. Ma nemmeno altre concorrenti. E, ammesso che lo siano, in tre sul divano si starebbe decisamente troppo stretti... Non ha il contagiri e questo ammetto che per un amante della guida è una mancanza non da poco e la ventola del climatizzatore è un po' troppo rumorosa anche al minimo (ma il problema sparisce viaggiando oltre i 50 km/h). Le sospensioni sono forse troppo rigide per il tipo di auto e infine devo segnalare che, nonostante i buoni consumi, il serbatoio è poco capiente e costringe a numerose soste dal benzinaio.